Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich möchte meinen Koffer (4,6m x 2,3m x 2,2m) auf fünf Seiten lackieren, das sind ca. 41m²
dabei gibt es zu beachten, dass sehr viele Teile aus blankem Aluminium sind,
die beim Lackieren besonders vorbehandelt werden müssen.
Ich habe mir einige Angebote eingeholt (Malerfachbetrieb) und der günstigste möchte 1000€
für: reinigen, Alu vorbehandeln, grundieren und Lackieren.
Jetzt wollte ich mal nach eurer Meinung fragen, ist der Preis o.k.?
Was habt ihr für ähnliche Arbeiten bezahlt, Grundierung, Farbe u.s.w.

Grüssle Marc

Hallo Marc,

Leider keine Ahnung was das mit dem Lackieren kosten kann , aber warum machst Du nicht einfach einmal eine Anfrage bzw Auschreibung bei

http://www.my-hammer.de/home.php

fallst Du den Auftrag nicht vergibst ist das ganze ohne Verpflichtung für Dich.

Ich habe zweimal mit Transportaufträgen sehr gute Erfahrung gemacht.

Gruss
Werner

Der Lackierer in meiner Firma hat nen Stundensatz von 35 €...
Dann noch Material... Was für Lack wird verwendet? Es gibt 1K Baumaschinenlack (richtig gut), der nur unwesentlich teurer ist als nichtstaugender Baumarktlack, so ca. 40 € für 2,5kg.
2K Lack ist natürlich erheblich teuerer.
Für meinen Shelter, der etwas kürzer ist als dein Koffer, habe ich knapp 2,5kg verbraucht. Dabei bin ich 2 mal mit der Rolle drüber. Spritzen ist sparsamer, außerdem hast du keinen Flecktarn, der mit besonders viel Farbe überdeckt werden muß.

Was gehört zur Vorbehandlung vom Alu?

Also mir kommen die 1000 € etwas üppig vor.

Christoph

Hallo Marc,

warum machst Du das nicht selbst.

Wenn Du so einen Baumaschinenlack verwendest, ist der innerhalb von einer halben Stunde trocken.

Läßt sich gut verarbeiten und selbst für einen Laien mit Baumarkt Lakierpistole ist das Ergebnis OK.

Wolltest Du glänzend oder matt?

Die Alu-Vorbehandlung läßt sich auch aufsprühen, ist alles auch nicht das Ding.

Ansonsten 1000€ scheinen schon okay zu sein, wenn man abkleben usw. zusammenrechnet.
Der größte Bazen dabei ist sicherlich die Arbeitskosten.

Meinen Shelter (Flecktarn mit großen Rotkreuz) habe ich incl. anschleifen und abkleben in ca. 5 Stunden Arbeit erledigt gehabt
und brauchte ca. 4 Liter Farbe (war ziemlich windig).


Grüße
Hans-Josef

Hi,

öööhm, ich habe allein für den 2k-Lack, Primer, Haftgrund, Verdünner, .... 2,5k bezahlt! Dann noch mal für Schleifpapier, Unterbodenschutz, Politur, .... und Kleinkram weitere EUR 500,-.

Eine mir sehr gut bekannte Firma aus CZ hat für mich ein Angebot bei einem lokalen Lackierbetrieb (CZ) eingeholt, dito 3,5k - wobei ich annehme, dass die nicht die Kabine außen UND innen lackiert hätten!!

Wie der Lackierer mit 1k überleben will, weiß ich nicht. Aus meiner Sicht: Mach es!

Da liegt wohl ein unterschied drin, ob es eine einfache Lackierung oder ob es eine richtige Fahrzeuglackierung mit allem drum und dran ist.

Da liegen Welten dazwischen.

Gruß Michael

1000k ist ein TOP-Preis, das Ergebniss wird man halt sehen müssen. Dazu kommt aber vermutlich noch die Materialen, bzw. Lack Grundierung?

Ich habe für Grundierung etwa 60 Euro, Für Lack (2-K LKW-Lack), Härter und Kleinigkeiten ca. 250 bezahlt. Der Liter Lack lag bei etwa 25 Euro/l.

Grüße,

Transporter

je nach dem was es für ein Alu ist muß es vorbehandelt werden.
Es muß immer angeschliffen werden, evtl entfettet, und sofort nach dem Anschleifen( undevtl. Entfetten) eine Grundierung aufgetragen werden.
Die Firma A.Gradmann aus Konstanz hat da Erfahrung, die bieten Lacke an für Boote usw.
Ruf mal da an und frag nach nem Prospekt, das hab ich auch und es ist echt Top.
Evtl kann ich es nach Hetzbach mitnehmen.
Aber 1000€ mit Anschleifen und Grundieren und Lackieren , das ist nicht teuer, allein eine 2k Farbe kostet da mit Härter ca 400-500€

Rock

Hi,

ich hab meinen Koffer (360 x 222 x 204 cm) mit dicken Aluprofilen aussen selbst gerollt. Der 2K-Mattlack aus dem Farbenfachhandel mit ausführlicher Beratung hat 100,- € gekostet, es waren 2 Tage Arbeit mit Anschleifen, säubern, entfetten und 2x Rollen. Das Ergebnis ist mE ganz OK, aber eben keine Profi-Hochglanz-Fehlerfrei-Lackierung. Die eine oder andere Rotznase sieht man und mittlerweile sind auch schon der eine und andere Kratzer drin.
Selber machen ist nicht soo schwer, halt Arbeit und etwas mühevoll. Das Schwierigste ist die Überwindung, endlich mit der Farbe auf dem Koffer rumzurollen
Mein Tipp: am Dach anfangen - da sieht man die Anfangsfehler nicht so sehr

Viele Grüsse, Jürgen

Hallo, das wichtigste ist das Vertrauen, das die Qualität der Arbeit einigermaßen stimmen wird..... Bei Alus besonders und auch dem Rest ist das Schleifen und Reinigen (Z.B. Silikon!) das Wichtigste und arbeitsintensivste. Hinzu kommt abkleben. Mit Kalkulation des Material, Halle usw. ist der Preis kaum auskömmlich, ggf. wenn er Dich als Lückenfüller rein nimmt. Wenn die Vorarbeiten nicht stimmen wird das ganze nicht lange halten - Du hast den Ärger und auf Gewährleistung würde ich mich nur ungern verlassen wollen.

Wenn das Vertrauen aber stimmt, nur zu.

Selbst rollen geht mit guten Ergebnissen, am besten 2K Polyurethan; Epoxi ist nicht UV-Beständig. Bei selbstgerollt hast Du auch weniger Skrupel das Fahrzeug im Gelände und bei kratzenden Bäumen und Sträuchern einzusetzen und es lässt sich durch Rollen leicht ausbessern. Bei Hochglanz ist es schwieriger.

Brian

Hi @ Land und Kofferstreicher!!!

Jetzt muss ich mal was dazu loslassen...

Ihr habt doch alle LKW´s die ihr im Gelände bewegen wollt. Charlos war mit Andi und mir in Albanien 2008 und über Ostern in Italien wer unsere Köffer hinterher gesehen hat,weiß, dass ein hochglanz Lack für unsere Auto´s absolut untauglich ist! Ich habe manchmal den Eindruck, dass manche hier im Forum mit Ihren Autos etweder noch nie weggefahren sind oder nur daran rumbauen und vor lauter Vorsicht und "Eitelkeit" die LKW´s nicht dazu hernehmen wofür sie eigentlich gedacht sind.

Ich habe 2006 den Koffer unserer Hilde von Ormocar geholt und mit Sandgelb gerollert... Dafür habe ich den billigsten 2K-Lack mit 66% Mattierung geholt. Dass einige Flecken oder Mückeneinschlüsse dabei entstanden sind hat mich nicht im geringsten gestört. Auch beim Fahrerhaus haben wir den Nato-Lack nicht einmal angeschliffen oder entfettet! Einfach dem Hammerschlag-Lack drüber gejaucht! Die Kampfspuren von Albanien sind immer noch zu sehen und ich finde das macht das Auto auch authentisch!

Noch etwas zu den Glanz-Lack-Finishs... Ich frage mich welchen Zwecken die mehreren hunderttausend € teuren Actionmobiles Fahrzeugen wirklich zugeführt werden, Wenn ich mir die Teile in den Ausstellungen ansehe würde mich jeder Kratzer stören den ich mir in die Seitenwand ziehe! Bei unserer Hilde lege ich den Wert auf den Innenraum... Schön Außen ist OK, aber man darf auch sehen dass das Auto benutzt wird!

Zurück zu der Frage von Marc... 1 k€ ist ein guter Preis, dass man dafür keine Prosche-Lackierung ohne Einschlüsse erwarten kann sollte schon magels Lackierkabine klar sein!

Klar kann man Fehler machen speziell bei der Vorbehandlung der Aluprofile. Das dürfte aber auch für einen Lehrling im Maler- und Lackierberuf nicht die größte Herausforderung bedeuten!

So, sollte ich jemsandem auf den Schlips getreten sein, bitte ich das schon jetzt zu entschuldigen! Manche Dinge müssen einfach mal raus!

Grüße Chris

Hallo Marc.

Wenn die Lackierung nur einigermasen gut ist unbedingt machen.
1000 Euro ist ein sehr guter Preis.

Chris.

Ja, Du hast recht mit Deiner Meinung. Das Auto muss ja auch
mal was einstecken können!

ABER!!!!

Ich habe meinen 911er zur Mercedes-Werkstatt gefahren um
Dichtungen wechseln zu lassen. Am nächsten Tag hat mich der
Meister angerufen und mich gebeten "mal vorbeizukommen".
Als ich dann dort war hat man mir "gebeichtet" dass ein Mechaniker
am Vorabend mit einem Sattelzug gewendet hat und dabei
meinen 911er gestreift hat. (5000,- Euro) Als "Wiedergutmachung hat man mir dann angeboten das ganze Fahrzeug zu lackieren.

Was sollte ich machen? Ich hab noch 500,- Euro dazugelegt und man hat mir den Rahmen auch noch mitlackiert.
Jetzt habe ich auch einen "Hochglanz" LKW. Du hast recht, die erste
Piste mit Bäumen und Sträuchern kann ich dann nur mit 2,0 Promille fahren, anders hält man(n) das nicht aus.

Und trotzdem werde ich sie fahren!!!

Gruss
Heinz

Hallo zusammen,
erst mal vielen Dank für eure Meinungen zu diesem Thema.
Natürlich habe ich mir auch überlegt den Koffer selbst zu Streichen, aber irgend wann geht einem die Puste aus und man(n)
versucht auch mal was am Bock machen zu lassen.
Wenn ich das richtig überschaue geht die Preisspanne von 100€ bis 3500 €, das ist natürlich ein riesiger Unterschied.

Ich habe euch mal das Angebot abgetippt:
Gründliche mit SE1-Anlauger reinigen, entfetten und mit Korundschleifvlies aufrauen.
Auf der vorbereiteten, rohen Alu-Fläche mit Korrosionsschutz-Grundierung vorbereiten.
Auf die komplette Fläche Aufbringen einer Zwischen- und Schlussbeschichtung mit Korrosionsschutz-Lackfarbe (Sika Icosit 6630 o. gleichw.)
http://www.sika.de/con-korrosion-detail?id=11&cat=3

So nun kenne ich mich bei der ganzen Malerei-Geschichte nicht so gut aus, aber das hört sich doch so an, als sei da alles dabei, oder??

Grüssle Marc

Hallo Charlos
ich denke das du mit der Optik von Sika Icosit 6630 nicht wirklich glücklich wirst. Wir lackieren das Zeug ( dei Qualität ist über jeden Zweifel erhaben ) auf Behälter und Stahlkonstruktionen wenn der Kunde keinen hohen optischen Anspruch hat.
Ich würde dir
www.sika.de/1619_sikacor_eg_5_gloss.pdf
empfehlen das sieht doch mehr nach Autolackierung aus und ist nur minimal teurer mein EK liegt bei 6,20 - 8,10 €/kg +MwSt ( nicht bei Kleinmengen) je nach Farbton und hält hervorragend auf Alu.
Der Koffer ist aus Alu.


Gruß Fritz

Lärmkühlung denn Lärm kocht nicht, Lärm friert nicht, Lärm heizt nicht