Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Gemeinde

Ich möchte meinen Aufbau so gestalten, dass ich ihn mit den BW Containerstützen o.ä. ca. 50cm anheben kann und dann mit dem Fahrzeug drunter weg fahren kann.
Wer hat passende Stützen oder eine simple Idee zum Selbstbau?

Gruss Mischi

ich war mal so frei und hab das Thema in den Technik-Bereich geschoben, weil der Satz

simple Idee zum Selbstbau?

sicher zu einer längeren Diskussion führen wird

MfG
Stefan

Moin,

ich hab mir über sowas auch schon mal Gedanken gemacht.

Ich glaube man kann sich ganz gut was an einer simplen Baustütze abgucken, bzw. so etwas verwenden.

Was auch gehen müsste sind die Fußteile von Baugerüsten. Da müsste sich was grob zusammenbraten lassen.

Gruß
Axel

Hallo

Schön wäre auch, wenn man die Stürzen irgendwo verstauen könnte, dafür sollten sie aber leicht und kompakt sein und trotzdem robust.....
Hat jemand Bilder von BW Containerstützen, habe so etwas noch nie gesehen..

Gruss Mischi

Kauf dir einen alten ausgemusterten Flats container. Die gibts billig und da ist alles dran, in etwa so wie du das bräuchtest...

Hi,
war auch mal mein Gedanke mit den Original Stützen, sind aber so scheiß schwer und unhandlich, das ich sie nur zu Aktionen zu Hause nutze. Was auch nicht ohne ist, ist die Seitenwind Empfindlichkeit, mir wär der Shelter beinahe mal umgeweht worden.
Gruß
der Mike

Hi,
die BW-Stützen sind toll und sehr "geländestabil", da sie oben und unten am Container befestigt werden - aber selten und teuer. Ich habe mit aus Baustützen was bauen lassen, geht wunderbar, kostet fast nix. Optimal sieht man gleich an den Stützen diagonale Abspannungen vor, dann hält das fantastisch. Beim Kauf der Stützen auf lange Gewinde achten, damit kann man recht weit heben, wenn auch vielleicht keine 50cm auf einen Hub. In irgendeinem alten Thread zu dem Thema habe ich auch schon Bilder gepostet.

Grüße,
Stefan

guude,

kanalstreben eignen sich bis zu einem gewissen gewicht gut als baubasis, billig, leicht, klein, viel hub.
http://www.tkgftbautechnik.com/deutsch/ ... treben.php

echte wechselbrückenstreben hat u.a. "Jost".

besser mit allen vieren. justus.

Moin!
Ich hab mich auch mal mit dem Thema beschäftigt. Hier mal ein paar Bildchen mit Ideen dazu:







Schöne Grüße!
Robert

Hallo Robert

Genau wie auf dem Bild mit dem Mog stelle ich mir das vor. Besondere Schwierigkeit scheit mir die 500mm Hubhöhe zu sein, die brauche ich um meine Unterbaukästen hoch genug zu kriegen um drunter wegzufahren.
Ist noch nicht zuende gedacht aber ich werde wohl irgendwas finden.......

Gruss Mischi

Schau doch mal auf dem Bauhof deiner Stadt, wie die ihre Pritschen und Streudinger abgestellt haben...bestimmt
findest da ne idee oder nen Hersteller..

Greez

Mobert hat geschrieben:Moin!
Ich hab mich auch mal mit dem Thema beschäftigt. Hier mal ein paar Bildchen mit Ideen dazu:







Schöne Grüße!
Robert

Sehr clever gelöste Hubvorrichtung!
Für unsere Motorrad und Off Road Reisen (http://www.overcross.de) brauchen wir einen Hubvorrichtung um den Container vom Drehschemel Anhänger zu heben.
Kann mir vielleicht jemand sagen woher ich die oben abgebildete Hubvorichtung bekommen kann?
im voraus vielen Dank Joe
ps. Würde welche anfertigen lassen wenn es genügend Interessenten gibt!

... hier ein Hersteller, der auch die sehr gute Shelter-Hebevorrichtung der Bundeswehr gebaut hat ... http://www.haacon.de/de/hebesysteme/heb ... ungen.html ... die Dinger kosten aber schon gebraucht mehr als ein Shelter ... und in Massen ausgesondert werden die wohl auch erst, wenn die Shelter (und deren hebevorrichtungskompatible Nachfolger) pensionsreif sind ...

... an einer preiswerten und leicht transportablen Hebevorrichtung besteht sicher Interesse ... aber es gibt verschiedene:
- anzuhebende Koffer, zu denen die Hebevorrichtung kompatibel sein muss um für den Einzelnen interessant zu sein ... Einheitskoffer, alte Stahlkoffer, alte Alukoffer, BW, US und belgische Shelter, FM 1 bis 3 ...
- Starthöhe 60 cm (Anzhänger / Strassenfahrgestell) bis 1,60 (MAN Kat.I)
- Hubhöhe 0 (Luftfederung) bis 80 cm (wenn Federweg und Staukästen überbrückt werden müssen ...
- Endhöhe ... bis zum Boden / anderes Fahrgestell absenkbar, oder nur in aufgebockter Stellung nutzbar ...
- Antrieb ... einzeln und manuell (also öfters rumrennen und jede Kurbel etwas weiterdrehen) bis hin zu hydraulisch / elektonisch, selbstnivellierend ...

... ich persönlich hätte gerne eine solche Hebevorrichtung, die alleine montier- und bedienbar sein sollte ...

Gruss Ulf

Hi,
von einer Person bedienbar sind die eigentlich alle, 5cm Verstellweg nimmt jede Stütze immer auf..
Ich habe Betonierstützen, dort ist der Vorteil die schnelle Verstellung mit den Bolzen, der Nachteil das kurze Gewinde.
Kurbelstützen aus dem Kanalbau könnten da besser sein, die sehen größere Spreizwege vor. 50cm Hubhöhe wird immer eine wacklige Angelegenheit, Unterkante Koffer liegt bei mir so schon > 120 cm.
Da würde ich die Staukästen eher am Rahmen befestigen, wenn sie unterhalb der Traversen oder des Hilfsrahmens liegen.

Ich habe die obere Auflage fest an den Stützen, dadurch sind sie nicht gut klappbar - die Länge des oberen Schenkels sind fast 80 cm. Da könnte man theoretisch ein stabiles Scharnier vorsehen. Hat man einen Shelter mit Containerecken oben, ist es auch einfacher mit der Kippsicherung. Grüße,
Stefan

Hm auch wenn ich geschlagen werde....
.4 Hi lifts.....oben natürlich so modifiziert das sie befestigt werden können, idealerweise auch mit Diagonale erfüllen eigendlich alle Zwecke . Einzig die Hubhöhe von 1,35 m ist kritisch.....4 Ecken 4 umgebaute Lifte....und schon kann der Koffer auch abgelassen werden
Kosten 200 euro->klick
ch.

Bustreter hat geschrieben:Hm auch wenn ich geschlagen werde....
.4 Hi lifts.....oben natürlich so modifiziert das sie befestigt werden können, idealerweise auch mit Diagonale erfüllen eigendlich alle Zwecke . Einzig die Hubhöhe von 1,35 m ist kritisch.....4 Ecken 4 umgebaute Lifte....und schon kann der Koffer auch abgelassen werden
Kosten 200 euro->klick
ch.

so schlecht finde ich die idee gar nicht ;-)
Danke Joe

so schlecht finde ich die idee gar nicht ;-)

um mal weiter zu spinnen....wenn die Füße entfernt würden und statt dessen höhere feste Füße dran wären, dann ist die Höhe von 1,35 garnicht mehr so kritisch.
ch.

Hi,
ob das aber die Biegemomente mitmacht, wenn man beim Aufsetzen gegen den Koffer fährt oder wenn Windlast draufkommt?
Wie viel Spiel ist in so einem Teil gegen seitliche Bewegung?

Ich habe das schon bei 80mm Baustützen Bedenken..

Grüße,
Stefan

@ stephan
....keine Ahnung mit den Momenten.
ich habe für meinen Koffer 4 Stützen aus 4 Kantrohr 60/60/5 unten ist eine 50 cm Spindel eingeschweist und die Dinger sind 130 cm lang...eingefahren.
Wenn der Koffer drauf steht wackelt es freilich wenn man mal grob wird.....ich habe da am Anfang auch immer Bedenken gehabt.....hält seit 8 Jahren!
gruß ch.

Hallo,

ich habe für meinen Anhängeraufbau eine Hebevorrichtung mit 4 Hi Lifts konstruiert.
ich rate davon ab aus 2 Gründen:
1. die Dinger sind zu biegsam. ab einer Höhe von 80 cm wird das echt unangenehm. Dieses Problem ließe sich beheben. aber:
2. wenn man sie auf Ablassen stellt, wird der Bolzen nur durch das Gewicht auf dem Hi Lift blockiert. Das bedeutet in dem Moment in dem einer der Hi Lifts entlastet wird, was beim Ablassen sehr leicht passiert, zieht die Feder den Bolzen aus seiner Verriegelung und die Mechanik ist offen. Bekommt der offene Hi Lift dann wieder Last saust das Ganze ungebremst nach unten.

Grüße, Fabian

ups hört sich nicht so toll an. Werde dann eine Konstruktion mit Wagenheber ins Auge fassen!