Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

viele haben hier ja schon Koffer und ähnliches aufgebaut, daher meine Frage an diese Fraktion. Bei unserem Magirus handelt es sich um ein nacktes Fahrgestell auf das wir einen Hilfsrahmen setzen wollen, darauf soll dann eine einfache Pritsche.

1.) Die Frage ist ob man den Hilfsrahmen einfach so nach "gutdünken" konstruieren kann oder ob es da Auflagen gibt ?

2.) Hat jemand schonmal eine Pritsche selbst gebaut, oder hat Ahnung ob man z.b. von nem Treckeranhänger was adaptieren kann, sie soll halt passend zum Oldie möglichst aus Holz sein.

Kauf dir ne Pritsche, geht einfacher...

Gruß Rock

rocknroll hat geschrieben:Kauf dir ne Pritsche, geht einfacher...

Gruß Rock

Ne Ne Ne

Weiß leider nix von Aufbau Richtlinien.

Nur hier in nähe war vor ein paar Wochen ein Nutzahrzeug Oldietreffen.

Der größte teil der alte Fahrzeuge hatte nen
Holzhilfsrahmen / -pritsche.

Heute noch machbar ???

Für mich wäre ne Holzkonstr. auch einfacher.........


Grüße Martin

Wir haben unseren alten kaputten Kühlkoffer einfach abgeschnitten und auf dessen Rahmen 5mm Winkelstahl einmal aussen herum geschweißt. Dann das ganze gestrichen Holzbohlen draufgeschraubt und damit zum TÜV gefahren der hat sichs angekuckt und gut wars. Ladebordwände haben wir noch keine aber das sollte auch kein Problem sein.
MFG Martin

Martin hat geschrieben:Der größte teil der alte Fahrzeuge hatte nen
Holzhilfsrahmen / -pritsche.

Heute noch machbar ???

Für mich wäre ne Holzkonstr. auch einfacher.........

Hallo Martin,

Hilfsrahmen aus Holz und auch die früher verwendeten Holz-Zwischenlagen zwischen Fahrzeugrahmen und Montagerahmen sind schon seit langer Zeit verboten! Ich vermute, daß das Holz mit den Temperaturschwankungen "gearbeitet" hat oder auch mal weggemodert ist und dann die Pritschenbefestigung locker wurde. Ich hatte mal einen Gesetztestext, in dem das so drinstand, finde den aber gerade nicht mehr.

Die eigentliche Pritsche kann natürlich immer noch aus Holz gebaut sein.

Pirx

Tach Pirx

Danke,

hätt gerne etwas anderes gelesen.........

Grüße martin

Hallo,

hier hat's ein paar Bilder, wie die originale Holzpritsche eines 1967er Hanomags aussieht - da gab es noch tragendes Holz und das ist bei einem zeitgenössischen Fahrzeug auch noch durchaus zugelassen Wie die Aufbau-Rilis in den 1970ern ausgesehen haben, vermag ich aus dem hohlen Bauch heraus nicht zu sagen, vielleicht mal bei der Originalo-Fraktion nachfragen...

Grüße
Uwe

Ja, und wo bekommt man so schone alte Pritschenbeschläge ???

Gruß Michael

Pirx hat geschrieben:...Ich vermute, daß das Holz mit den Temperaturschwankungen "gearbeitet" hat oder auch mal weggemodert ist und dann die Pritschenbefestigung locker wurde. ...

Auf Temperatur reagiert Holz kaum, jedenfalls sehr viel weniger als Metall. Holz reagiert auf Feuchte, und das ziemlich !! Weggammeln kann es natürlich auch, vor allem wenn das falsche Holz eingesetzt wurde.

Gruß Ulf

Moin!

Michael hat geschrieben:Ja, und wo bekommt man so schone alte Pritschenbeschläge ???

Am einfachsten beim Landmaschinenhändler aussem Regal

Sonst natürlich bei jedem Beschlaghöker....

VG
Peter

[quote="Michael"]Ja, und wo bekommt man so schone alte Pritschenbeschläge ???

Gruß Michael[/quote]

guude,


hier:

http://www6.de.sparex.com/Sparex.aspx

Ergebnis A Ersatz- und Zubehörteile > 06 - Anhängekupplungen & Anhängerteile > Wagenbauteile > Bordwand-Verschluß >
Einfallhaken mit Ösen



hier: http://www.karlhildebrand.de/pdf/docs/H ... atalog.pdf

hier:

http://www.archus-neumeier.de/

gute fahrt! justus.

Moinsen!

Hier sind Holzpritschen und Pritschenrahmen durchaus an der Tagesordnung.
Eben stand hier ein nagelneues Exemplar rum. Da hab ich mal ein paar Fotos gemacht. Hatte leider nur das Telefon zur Hand. Scheiss Qualität, aber man kann doch ein bisschen was erkennen.













Grüße!
Robert

Moin moin

Das find ich jetzt gut denn ich suchte gerade eben hier nach Info ueber Pritschen.

Ich werde naehmilch auch eine bauen fuer meinen Mercedes 1924.

Die Dinger gibt es hier ab und zu ueber ebay, passen dann aber nicht direkt.
Das Problem ist die Unhandlichkeit. Ich kann sie nicht abholen und auch nicht aufsetzen.
Mein Plan ist es das Ding auf dem LKW zu bauen.
Ich dachte eher an Stahl und dann mit Holzbeplankung.

Eine Frage: Wie kommt denn so eine Pritsche am chassis fest?
Muss da eine Lage Gummi oder Holz zwischen rein damit das ganze nicht rubbelt oder stresst?

Meine Plan ist?
2 lange Staht Teile aufs Chassis
Dann obendrauf Querstahl Teile (Rippen) schweissen. Wie weit muessen die auseienander?
Dann dort obendrauf aussen herum einen Rahmen scweissen aus Stahl.
Innen in den Rahmen dann die Beplankung aud die Rippen.

Was meint ihr?
Gruss
Bernt

guude Bernt,

es kommt darauf an, ob Du einen verwidungssteifen rahmen hast, falls ja kannst Du den neuen unterzug mit den gezeigten u-laschen an den längsträgern verschrauben. längsträger anbohren mag der tüv nicht, es sei denn Du kannst entsprechende dokumente beisteuern oder stimmst Dich vorher mit dem prüfer ab. (ist ohnehin sinnvoll)
sollte Dein rahmen verwindungsweich sein, mußt Du eine seite entkoppeln. sobald die unimog-comm-site wieder funzt stelle ich Dir ein paar links ein wie so etwas aussehen kann.

gute fahrt. justus.

Moin,

Danke.

Gibt es eigentlich ein Dokument von Mercedes wie ein Aufbau sein muss und wie er angebaut werden soll?


Ich hab hier gestern ein Dokument gefunden (Australien) wo drinsteht wie ein Aufbau befestigt werden soll (fuer hier)

Dort steht drin das U-Bolzen moeglichst nicht zu verwenden sind
sondern eine Seitliche Befestigung am Rahmen damit das Aufbau gewicht moeglicht an den vertikalen Seiten des Rahmens ansetzt und nicht obendrauf.

Auch steht dort:

U-bolzen bieten keinen Halt nach vorne und hinten ausser mit Reibung. Der Aufbau kann sich verschieben mit voller Ladung.

Bie U-bolzen werden oft sehr fest angezogen um das zu vermeiden und dann druecken sie den Rahmen etwas zusammen und er wird dort extrem gescwaecht.

Wenn doch U-bolzen rankommen, muss ein Teilstuck (?) (spacer) innen in den Rahmen der verhindert das der Rahmen sich zusammendruecken kann. Das darf nicht aus Holz sein denn Holz schrumpft und dann druckt sich mir der Zeit doch der Rahmen zusammen und der U-boltzen wird lose.


Ich werde warscheinlich trotzdem U-bolzen nehmen und dann eben schoen die Spacers einbauen. so eine scwere Ladung fahre ich ja sowieso nicht.


Gruss
Bernt

Schau Dir mal die Aufbaurichtlinien von MAN an, da steht alles drin. Prinzipiell brauchst Du einen Hilfsrahmen aus gebogenem U-Profil, schubweiche Lagerungen (die an der Seite des Rahmens / Hilfsrahmens befestigt sind) und eine schubstarre Verbindung hinten. Darauf kannst Du dann die Pritsche montieren: Querträger, ein Rahmen und fertig.
Der Hilfsrahmen muss über die hintere Befestigung der Vorderachsfedern reichen.
Hier gibt es die Aufbaurichtlinien: http://www.manted.de/manted/aufbauricht ... index.html
Alles mögliche Material zum Pritschenbau gibt es hier: http://www.fahrzeugbaushop.de/bestellen/index.php

berntd hat geschrieben:Gibt es eigentlich ein Dokument von Mercedes wie ein Aufbau sein muss und wie er angebaut werden soll?

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... richtlinie

Pirx

Moin Mathias, moin Pirx,

Jo, die MAN Richtlinien sind shon mal sehr brauchbar. Vielen Dank.

Pirx, leider kommt bei keinem der Links was raus in dem alten posting 2007. Da muss man ein Passwort oder so haben.

Mein Laster ist ein LS (Sattelzugmaschine) und da will ich nun eine Pritsche draufbauen. Da ist schon eine Art Hilfsrahmen permanent oben drauf,


Gruss
Bernt