Allrad-LKW-Gemeinschaft

...weiterverwendbar???

Passte leider nicht komplett in die Titelleiste.

Aaaaaalso, ich hab da ein Fahrzeug in Aussicht, ist allerdings nur ein Fahrgestell mit nem Hilfsrahmen, an welchem diese sogenannten Containerlocks bereits vorhanden sind.

Meine Frage ist, wenn dieser Hilfsrahmen für nen Kofferaufbau geeignet ist, kann ich dann die vorhandenen Locks für die Befestigung eines neuen Koffers weiterverwenden?

Alle angebotenen Koffer, ob jetzt Tiefkühler, BDF oder Möbelkoffer sollten doch eigentlich im Kofferboden nochmal einen Metallrahmen haben, oder täusche ich mich da?

Somit müßte es doch möglich sein, an diesen Rahmen des Kofferbodens die Gegenstücke der Containerlocks anzuschweißen und so den Koffer auf dem Lkw-Hilfsrahmen einfach und sicher zu befestigen.

Wenn das nämlich möglich wäre, würd ich mir diesen Wagen kaufen und könnte mich dann in aller Ruhe auf die Suche nach einem geeigneten Koffer machen.

Grüße

Micha

Hi Micha,

ich würde ein Autokauf nicht von so kleinen Dingen wie Containerlocks abhängig machen.
Auch würde ich den Hilfsrahmen abhängig vom Koffer machen und nicht anders herrum,
so wirst du in der Kofferplanung flexibler. Du willst ja schließlich im Koffer wohnen und nicht im Rahmen.

Zu deiner Frage: Die Hilfsrahmen in den Möbelkoffer u.s.w. sind meist zu klein und nicht am äußerem Rand
so mit wirst du da Probleme bekommen, die Gegenstücke der Containerlocks anzubringen.
Oft sind die Rahmen ganz schön mitgenommen und verrostet.

Grüssle Marc

MichaS hat geschrieben:...weiterverwendbar???

Passte leider nicht komplett in die Titelleiste.

Aaaaaalso, ich hab da ein Fahrzeug in Aussicht, ist allerdings nur ein Fahrgestell mit nem Hilfsrahmen, an welchem diese sogenannten Containerlocks bereits vorhanden sind.

Wenn du das Auto vom Jonson meinst, dann stell nen LAK2 drauf... Der passt auf den Rahmen...

MfG Clemens

P.S. nicht ganz ernst nehmen... war nur nen 2orschlag und nicht jeder kann sich mit nem LAK anfraunden

Somit müßte es doch möglich sein, an diesen Rahmen des Kofferbodens die Gegenstücke der Containerlocks anzuschweißen und so den Koffer auf dem Lkw-Hilfsrahmen einfach und sicher zu befestigen.

warum verschweissen,trennbar ist doch viel sinnvoller!?

Wäre doch Trennbar...

Ich versteh das jetzt so: Kofferecken an Kofferrahmen und dann auf den Containerlockramen drauf, Twistlocks zu und fertig (und trennbar...)


MfG Clemens

jou clemens,
je öfter ich das Zitat lese desto mehr.................

okay,okay ich bin doof.

So, neueren Info´s zufolge ist das wohl ne professionelle 3-Punkt-Lagerung mit Container-Locks passend für nen LAK2.

So gesehen, wär´s eigentlich schade, wenn man die Kofferlagerung nicht weiterverwenden könnte.

Da mir der LAK2 für meine Ansprüche aber wohl etwas zu niedrig, zu kurz und durch die schrägen Seiten auch insgesamt etwas zu klein ist, würde ich da halt gern nen anderen Koffer unter Weiterverwendung der bereits auf dem Hifsrahmen vorhandenen Locks weiterverwenden.

Wenn man jetzt unter einem anderen Koffer breitere Querstreben am Kofferboden montieren könnte und dort die Gegenstücke der Locks anschweißen würde, hätte man quasi immer noch einen LAK.

Allerdings einen, der den eigenen Ansprüchen aufgrund gerader Wände und etwas mehr Länge gerecht werden würde.


Grüße

Micha

MichaS hat geschrieben:So, neueren Info´s zufolge ist das wohl ne professionelle 3-Punkt-Lagerung mit Container-Locks passend für nen LAK2.

So gesehen, wär´s eigentlich schade, wenn man die Kofferlagerung nicht weiterverwenden könnte.

Da mir der LAK2 für meine Ansprüche aber wohl etwas zu niedrig, zu kurz und durch die schrägen Seiten auch insgesamt etwas zu klein ist, würde ich da halt gern nen anderen Koffer unter Weiterverwendung der bereits auf dem Hifsrahmen vorhandenen Locks weiterverwenden.

Wenn man jetzt unter einem anderen Koffer breitere Querstreben am Kofferboden montieren könnte und dort die Gegenstücke der Locks anschweißen würde, hätte man quasi immer noch einen LAK.

Allerdings einen, der den eigenen Ansprüchen aufgrund gerader Wände und etwas mehr Länge gerecht werden würde.


Grüße

Micha

Hatte ich denn recht damit, dasses der Benz vom Jonson ist??


MfG Clemens

Leider falsch Clemens, willst Du Deinen Telefon-Joker setzen?

Nee, ist kein Fahrzeug hier aus dem Forum. Ein Bekannter hat letztens eines auf der Heimfahrt von seiner Urlaubsreise gesehen.

Gruß

Micha

Was ists denn für einer??

MfG Clemens

War zu langsam...........Lkw ist zwischenzeitlich verkauft.

War ein 170er Doka im Top-Zustand, EZ: 82, mit gerade einmal 16000 km auf der Uhr und sollte noch knapp 6000 Öhro kosten.

Na ja, neues Spiel neues Glück........

MichaS hat geschrieben: War zu langsam...........Lkw ist zwischenzeitlich verkauft.

War ein 170er Doka im Top-Zustand, EZ: 82, mit gerade einmal 16000 km auf der Uhr und sollte noch knapp 6000 Öhro kosten.

Na ja, neues Spiel neues Glück........

Ich find bei der (Magirus oder?) 170er Doka irgendwie immer, dass der LAK hinten zu weit überhängt... aber jedem das seine, nech?

MfG Clemens