Baubericht Mercedes 1222 AF

[Timo01]

Frage in die Runde:
Ich baue den Koffer ja aus Monopan.
Nun besteht die Fragestellung, wie und aus welchem Material die Kantenverstärkung erfolgen soll.

1. Verklebung der Platten stumpf aufeinander mit Aluwinkeln 80x80x4 aussen und 40x40x3 innen. Im Prinzip gleich wie es viele Firmen mit den Sandwichplatten auch machen. Meine Klebeprobe mit Aktivator, Primer, Reiniger und Kleber 790 von Sabatack hat gut funktioniert und ist megastabil, selbst Befahren mit dem Toyo macht nichts.

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2. Verkleben im Aluprofil, Wandstärke 3mm aussen und 2,5mm innen. Strangprofil würde ich von einem Kleinserienhersteller bekommen. Ähnliche Profile finde ich unter dem Suchbegriff Allueckprofil/-spriegel, aber nur mit Wandstärken bis max. 2mm.


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1. ist günstiger, evtl. einfacher zu verarbeiten und evtl. flexibler, 2. stabiler und fester

Was meint ihr?

Kannst du mir sagen wo du die Monopan-platten bestellt hast, und wo der qm preislich liegt?
Lg Timo

[flyfree]

Bestellt bei Monopan direkt, auch dort abgeholt.

Quadratmeter kostet 90 Euro brutto

[Timo01]

Bestellt bei Monopan direkt, auch dort abgeholt.

Quadratmeter kostet 90 Euro brutto

Besten dank

[flyfree]

Winkel für Seitenwand geklebt. Sind 5 Teile mit je 3mm Abstand um die potentielle Wärmeausdehnung der Aluwinkel zu kompensieren.

Um die Mindestklebeschicht zu gewährleisten, werden viiieeeleee 2mm Abstandsplättchen vorab verklebt. Sehr zeitaufwendig und nervig, aber hilft ja nix.

Und die Makita Akkukartuschenpresse für 600ml Tuben funktioniert perfekt. Nie mehr ohne

[flyfree]

Erste Seitenwand steht

[flyfree]

Stufe drin, eckig weil mehr Platz, falls mal was zu reparieren wäre

[flyfree]

Zusatzplatte mit Einschlagmuttern für den Kotflügel, gleichzeitg Verdtärkung der Bodenplatte wegen nicht durchgehender Runge

[flyfree]

Heckgarage und Betten

[Jabob der Baumeister]

Coole Idee mit dem Innenausbau zu beginnen und dann erst die 2. Seitenwand zu setzten...
Ich war bei mir auch froh das ich alles übers offene heck rein bauen konnte und nicht immer durch die Tür musste
Gruß Jakob

[flyfree]

Garagentor für Quad ausgeschnitten

[flyfree]

Einzelkojen nehmen Gestalt an

[flyfree]

Heute kam die elektrische Falttreppe aus China.
Qualität sieht wirklich gut aus, Schweissnähte, Schrauben, usw. alles top. Gute Bedienungs- und Installationsanleitung dabei.
Preis in Polen: 6700,- (und die haben nur 5 Stufen, keine 6)
Preis in D: fünfstellig...
Preis in China inkl. Fracht und Zoll: 2500,-
Service und Erreichbarkeit des chinesischen Herstellers besser als 90% der Firmen mit denen ich so in D zu tun habe.

Grund für diese Art von Treppe: sehr gut zu begehen, auch nach paar Bier noch; abends innen auf den Knopf drücken, alles ist weg und aufgeräumt. Hände bleiben sauber, Treppe während der Fahrt auch. Ich weiss, dass das ein Luxusgadget ist, das muss jeder für sich entscheiden.

[hugobaer]

[flyfree]

Passt doch perfekt zu Deiner Signatur

[flyfree]

https://youtu.be/8ikPphiDoFE?si=MLHRnf1WkMusf_6R

Hier in Aktion

[fridolin_22]

Was wiegt der Spaß eingebaut mit allen Anbauteilen?

Gruß
Marc

[querys]

Krasses Teil; aber ganz schöner trumm. So viel Platz habe ich leider unter der Tür nicht.

[flyfree]

Ca. 100kg und ich habe den Platz. (So riesig wie das Teil auf dem Video wirkt, ist es nicht). Ehrlicherweise muss gesagt werden, daß der Staukasten natürlich einen entsprechend verstärkten Innenrahmen haben sollte. Ich baue sonst aber recht leicht, d.h. Luxus an wenigen Stellen, der Rest wird einfach und leicht. Z.B. wiegt meine Reserveradhalterung im Stauraum ca 5kg. Da sind andere mit Rahmenhalterung und Kran bei mind. auch 100kg.
Koffer wiegt leer 700kg.

[caws12]

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20 M12 für den Prüfer und meinen ruhigen Schlaf

Hallo soll jetzt keine Kritik sein, diese 20 Schraube hättest du dir sparen können. Einzige Funktion dieser Schrauben so wie auf dem Bild ist Anpressdruck bei dem Klebeprozess. Eine Durchschraubung durch jede Sandwichplatte funktioniert nur mit Einleimer oder Kernmaterial raus und Laminat aufbauen.
Ich bin ziemlich tief in dieser Materie drinnen.
Überigens mein Koffer mit Zwischenrahmen integrierte Wassertanks und Möbelstruktur
Fenster,Türen, Klappen laut Hochrechnung ( weil ist am entstehen)!ca 550kg.
Schöne Grüße
Patrick

[flyfree]

Ich weiss nicht, woher Du den Röntgenblick hast um durch meine Unterlagscheiben zu schauen

Die Löcher wurden nach dem Kleben von unten durch die bereits vorhandenen Löcher im Zwischenrahmen gebohrt, um zu wissen wo die Löcher sind.

Mein Material ist Honeycomb, kein Sandwich. Es sind Hülsen eingeklebt. Die Scherkräfte, die alleine die Schrauben aushalten, sind ausreichend. Die maximalen Scherkräfte des Klebers sind allerdings um ein velfaches höher.

Anpressdruck benötige ich bei dieser Art der Verklebung keinen.

[Egika]

Heute kam die elektrische Falttreppe aus China.
Qualität sieht wirklich gut aus, Schweissnähte, Schrauben, usw. alles top. Gute Bedienungs- und Installationsanleitung dabei.
Preis in Polen: 6700,- (und die haben nur 5 Stufen, keine 6)
Preis in D: fünfstellig...
Preis in China inkl. Fracht und Zoll: 2500,-
Service und Erreichbarkeit des chinesischen Herstellers besser als 90% der Firmen mit denen ich so in D zu tun habe.

In Polen kostet eine Falttreppe mehr als ein ganzer LKW
...krass...

[caws12]

Ich weiss nicht, woher Du den Röntgenblick hast um durch meine Unterlagscheiben zu schauen

Die Löcher wurden nach dem Kleben von unten durch die bereits vorhandenen Löcher im Zwischenrahmen gebohrt, um zu wissen wo die Löcher sind.

Mein Material ist Honeycomb, kein Sandwich. Es sind Hülsen eingeklebt. Die Scherkräfte, die alleine die Schrauben aushalten, sind ausreichend. Die maximalen Scherkräfte des Klebers sind allerdings um ein velfaches höher.

Anpressdruck benötige ich bei dieser Art der Verklebung keinen.

Alles klar, bleibt noch die Frage der Kältebrücken welche du mit den Schrauben so förderst.
Auch deine Honycompplatten gehen unter „Sandwitch“ unten und oben GFK (aus Polyester denke ich) und in der Mitte Kernmaterial.

Schöne Grüße
Patrick

[flyfree]

Hier noch eine Gesamtperspektive

[flyfree]

Zweite Seitenwand gestellt

[flyfree]

Provisorischer Türausschnitt

[flyfree]

Heute Vorderwand geklebt, dank Saughebern und uraltem Kettenkran auch alleine kein Problem

[Bad Metall]

Frage in die Runde:
Ich baue den Koffer ja aus Monopan.
Nun besteht die Fragestellung, wie und aus welchem Material die Kantenverstärkung erfolgen soll.

1. Verklebung der Platten stumpf aufeinander mit Aluwinkeln 80x80x4 aussen und 40x40x3 innen. Im Prinzip gleich wie es viele Firmen mit den Sandwichplatten auch machen. Meine Klebeprobe mit Aktivator, Primer, Reiniger und Kleber 790 von Sabatack hat gut funktioniert und ist megastabil, selbst Befahren mit dem Toyo macht nichts.
signal-2023-08-08-16-26-06-149.jpg
2. Verkleben im Aluprofil, Wandstärke 3mm aussen und 2,5mm innen. Strangprofil würde ich von einem Kleinserienhersteller bekommen. Ähnliche Profile finde ich unter dem Suchbegriff Allueckprofil/-spriegel, aber nur mit Wandstärken bis max. 2mm.

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1. ist günstiger, evtl. einfacher zu verarbeiten und evtl. flexibler, 2. stabiler und fester

Was meint ihr?

Warum baust Du nicht mit Sandwichplatte und stabiler Deckschicht mit hohen Glasfaseranteil?. Das spart Dir die zusätliche Isolierung Innen und Du hast eine fertige Oberfläche.
Für Stabilität kannst Du PET Schaum verwenden der über die doppelte Dichte verfügt als XPS ode PU. Die senkrechten Wände auf die Bodenplatte stellen und wenn Du einen Stufenfalz einfräst ist die Lastabtragnung und Formschlüssigkeit noch größer
Dazu wird die Klebefläche um 33% vergrößert.
Die 45 Grad Ecke etwas vergrößern oder den Koffer etwas nach hinten rutschen wäre auch eine Möglichkeit für vorne. Bei 150 mm passt dann auch eine hochgezogen Luftansaugung dazwischen
Bernd

[Bad Metall]

Leider zu spät
Viel Spaß

Bernd

[flyfree]

Ich baue mit Monopan weil das Ganze sehr stabil ist und dabei aber flexibel bleibt. Ein weiterer Vorteil ist, dass ich Stromleitungen und Wasserschläuche "unter Putz", d.h. im PIR-Schaum verlegen kann. Zusätzliche Stabilität durch den Schaum benötige ich nicht. Nicht alles, was die Mehrheit macht, ist das Beste (siehe Corona Impfung...). Aber auch nicht alles, was ich mache, ist richtig. Die Zeit wird es zeigen. Die Wahrscheinlichkeit von Rissen oder sonstigen Undichtigkeiten sehe ich bei meiner Bauweise als sehr gering an. Und alle Kühlkoffer werden mit Monopan oder ähnlichen Materialien gebaut und nicht mit 60mm GfK-Sandwich. Auch ist Monopan keine ganz kleine Klitsche und wäre schon lange pleite, wenn das Material nix taugt.
Ich empfehle auch einen geklebten Materialvergleich von Monopan und einem 60mm Sandwich. 60mm Sandwich ist mir persönlich einfach zu steif.
Fazit: Hauptsache bauen und fahren
P.S. Es gilt: Das muss das Boot abkönnen....ansonsten nachbessern

[flyfree]

Durchgang