Los geht’s Kabinenbau in Siebdruck

[landwerk]

...

Genau, so ähnlich habe ich auch schon mal den Heckleuchtenträger am KAT geknickt...

Der TRM hat original so ein schönes Heck mit seitlich ansteigendem Pritchenboden...


Wenn Du seitlich schräg aus irgend einem Loch oder Graben fährst, ist genau diese Form hilfreich um Bodenkontakt zu vermeiden...

Ein TRM ist von Haus aus tatsächlich mehr als nur schlechtwegetauglich... Das würde ich mir bewahren wollen...

... Sagt der Kiesgrubenkasper …


Mir gefällt es ohne Kisten viel besser …

Das TRM Projekt an sich finde ich klasse

[FRM]

Ich bin noch die Bilder der Häfele (Cara Top) Klappenaufsteller schuldig.

Außerdem habe ich heute die zweite Staubox auf der linken Seite montiert.

Heute ist ein Rücklicht gekommen und hoffentlich kommen morgen die Kotflügel damit es weiter gehen kann.
Macht es Sinn die Rücklichter mit Gummischwingungsdämpfern hinten an den Stauboxen zu montieren. Geplant habe ich ein Alu-Blech zu Kanten sodass ich eine senkrechte Fläche zur Montage der Lampen habe.

[hugepanic]

hast du schon eine lösung für den Unterfahrschutz?

[farnham]

Wenn die Lampe von hinten (oder besser: von vorne) zugänglich ist, solltest Du Vorkehrungen gegen von den Hinterrädern aufgenommene Fremdkörper treffen. Ich habe mir letztens auf der Autobahn eine Lampe regelrecht rauseschossen, nachdem ich auf der Mittelspur irgendein Stück Plastikschrott überfahren habe. Dachte erst an einen McDonalds-Mülltüte, hat dann beim drüberfahren aber doch ganz schön gerumpelt. Anschließend war das halbe Lampengehäuse und das ganze Streuglas weg. Der Spritzlappen hinterm Rad hat die Brocken interessanterweise nicht aufgehalten. Der neue Lampenhalter hat daher eine U-Form.

[FRM]

hast du schon eine lösung für den Unterfahrschutz?

Nein habe ich noch nicht da bisher keiner nötig war.
Ich denke das wird eine Kombi aus Heckträger und Unterfahrschutz. Das alles verschraubt am hinteren Rahmenende.
Ideen sind herzlich willkommen.
Der Träger soll das kompl. Ersatzrad und zwei MTB's tragen.
Viele Grüße
Frank

[FRM]

Wenn die Lampe von hinten (oder besser: von vorne) zugänglich ist, solltest Du Vorkehrungen gegen von den Hinterrädern aufgenommene Fremdkörper treffen. Ich habe mir letztens auf der Autobahn eine Lampe regelrecht rauseschossen, nachdem ich auf der Mittelspur irgendein Stück Plastikschrott überfahren habe. Dachte erst an einen McDonalds-Mülltüte, hat dann beim drüberfahren aber doch ganz schön gerumpelt. Anschließend war das halbe Lampengehäuse und das ganze Streuglas weg. Der Spritzlappen hinterm Rad hat die Brocken interessanterweise nicht aufgehalten. Der neue Lampenhalter hat daher eine U-Form.

Ich werde morgen mal ein Muster meiner Idee aus Pappe oder Holz machen und ein Bild einstellen.
Frank

[FRM]

4.12.2020
Heute habe ich die erste Rückleuchte (die linke ist noch unterwegs) montiert. Erster Gedanke war ein Blech zu kanten, allerdings habe ich es jetzt mit Hülsen realisiert. Ich denke das ist auch so stabil genug. Ich habe mir eine Sägeschablone gemacht und von 6 gesägten Hülsen sind 4 perfekt.

Der schwarze Spritzschutz dahinter wird noch gegen einen passenden ersetzt und wird links das Nummernschild tragen. Hat jemand von Euch eine Bezugsquelle für diese Hartgummimatten / Platten.
Ab morgen geht es an die Verkabelung der Starterbatterien.

[FRM]

6.12.2020
Das zweite Rücklicht ist montiert, mir gefallen die Proportionen. Da der TRM hinten im Rahmen eine Verteilerdose hat brauch ich auch nicht frickeln sondern werde je zwei kompl. neue Kabel vom Kasten zu den Rückleuchten legen. Im Kasten bleiben die originalen Stecker. ( und wieder erstmal Kram bestellen)

Morgen geht es ans verkabeln der Optimas.

[tooddii]

Morgen Frank,

sieht sehr stimmig aus mit den neuen Rueckleuchten.
Wie willst du die Hartgummimplatten befestigen, ueber
Winkelleisten am Rahmen und hast du schon eine Bezugsquelle?

Gruss Torsten

[FRM]

Hi Torsten,
die Platten sind zwischen Lampe und Staubox und werden durch die Schrauben die die Lampenhalten befestigt.
Das hält da habe ich keine Sorge.
Ich suche eine Quelle für die Platten da meine eigentlich etwas zu klein sind.
Viele Grüße
Frank

[FRM]

19.12.2020

Damit Ihr nicht meint das es nicht weiter geht hier ein kurzer Bericht was ich diese Woche gemacht habe.
Ich habe nach langer Suche ein 3m Sektionaltor mit Elektroantrieb für 120€ geschossen und wollte das mal eben einbauen. Leider war das Tor schon demontiert und das auch noch schlecht.
So hat es am Ende eine Woche gedauert bis ich es eingebaut habe.
Nächste Woche geht es am TRM weiter.

Vorher:

Abbruch:

Türe schon an die Seite verlegt

Nachher:

[MAN Fahrer]

Da hast Du doch Mist gebaut.

Da passt der Große doch nicht rein. Man kann Dich auch nie alleine lassen.

[Christian_S]

Jo, Detlef das habe ich auch Gedacht. Dann fiel mir aber ein, das er ja ein bißchen Luft aus den Reifen lassen kann

[FRM]

Das hättet Ihr mir ja auch Mal vorher sagen können.

[Christian_S]

Ich muß aber auch sagen, so als Frostködel finde ich so eine Bastelbude allerdings Spitze

[DanielD]

naja man kann mit dem Minibagger immer noch eine vertiefte Einfahrspur ausheben und das Sektionaltor mit zwei Fallklappen für die Spurabdeckung versehen.
Dann weiß das Öl beim Ablassen auch wo es hin soll falls es am Auffangbehälter vorbeischießt...


Duck und weg

Gruß Daniel

[MAN Fahrer]

naja man kann mit dem Minibagger immer noch eine vertiefte Einfahrspur ausheben und das Sektionaltor mit zwei Fallklappen für die Spurabdeckung versehen.
Dann weiß das Öl beim Ablassen auch wo es hin soll falls es am Auffangbehälter vorbeischießt...


Duck und weg

Gruß Daniel

Genau so.

[FRM]

21.12.2020
Heute habe ich die neuen Fahrzeugbatteriekabel verlegt. Die Plusleitung zum Anlasser und die Minusleitung an den Rahmen, die Kabelduchführung ist „Eigenbau“.
Morgen kommen die Optimas rein.

Außerdem habe ich heute mal die Kotflügel und Kanisterhalter positioniert, passt alles wie geplant und gefällt mir auch optisch. In den noch verbleibenden Zwischenraum soll der Gastank. Jetzt kann ich die Halter für beide Seiten bestellen, bzw. schweißen und lackieren.

[FRM]

22.12.2020
Heute war mal wieder ein perfekter Schraubertag für mich. Nach langem vorbereiten, messen und vormontieren ist die Batteriegrundplatte inkl. der Optimas und dem Trennschalter eingebaut. Alles passt so wie es soll und die neuen Batteriekabel sind auch gekrimpt.

Das Beste, das alles ist Gewichtsneutral. Alte Batterien und Batteriekasten – 91Kg, neue Optimas, Lifepos und Halteplatte inkl. Gurten und Befestigungen + 94Kg.
Morgen geht es ans Handbremsventil der neue Dichtsatz ist angekommen.

[FRM]

18.01.2021
Weiter geht, in der Zwischenzeit habe das Handbremsventil mit einem Rep. Satz überholt und die Leitungen zum Handbremsventil durch Tecalanrohr ersetzt. Leider habe ich versehentlich die Bilder gelöscht.
Heute habe ich auf der linken Seite Kotflügelhalter, Kotflügel und Kanisterhalter in Ihrer endgültigen Position angebracht. Morgen kommt die andere Seite, dann kommt alles wieder ab wird lackiert und dann final montiert.

[MAN Fahrer]

Mal die Frage: bist Du nicht der Meinung das bei Benutzung von Schneeketten / Gleitschutzketten der Abstand etwas sehr gering ist zum Rad ??

[FRM]

Hi,
Danke für Deinen Einwand.
Ich habe rundherum 15cm zum Rad, reicht das tatsächlich nicht.
Noch könnte ich das ändern, wie viel Abstand sollte man denn haben bzw. wie viel Abstand habt Ihr zwischen Kotflügel und Reifen?

[MAN Fahrer]

15 cm ??? auf dem Bild, sieht das aber wesentlich weniger aus. Und nicht nur an der Unteren Kante, sondern wenn er mal beladen ist würde es dann auch sehr knapp. Sieht zumindest so aus.

[meggmann]

Zum Beispiel die Ecke - sieht weniger aus

Gruß Marcel

[FRM]

Hi,
das sieht auf dem Bild nur so aus da der Kotflügel noch nicht an dem Kanisterhalter verschraubt war. Wenn alles verschraubt ist habe ich 15cm. Das habe ich mit einer Distanzlatte geprüft um sicherzustellen da der TRM bei maximaler Einfederung nicht mit dem Kotflügel auf den Reifen kommt. Max. möglicher Federweg sind 11,5cm bis zum Gummipuffer / Gummidämpfer.
Viele Grüße
Frank
P.S. wie viel cm habt Ihr denn zwischen Reifen und Kotflügel?

[meggmann]

Gute 20 bei vielleicht 5/6 cm Federweg. Wenn die andere Seite runter geht kommt das Rad ja höher als nur durch den Federweg.

Gruß Marcel

[landwerk]

... Den meisten Platz brauchst Du beim Ketten aufziehen/ in die Ketten reinfahren ...

.... Da hilft viel Platz viel...

[DanielD]

Eine gute Bezugsquelle für die dicken "Gummilappen" ist auch der örtliche Kiesgrubenbesitzer!
Die haben meistens irgendwelche Fetzen alter Förderbänder rumliegen.
Da gibt es für ein 5er in die Kaffekasse fast beliebig Auswahl.....

Die Bearbeitung solche Materialien ist wegen dem integrierten Stahl/Nylongewebe aber recht "zäh".
Mit der Flex stinkt es gewaltig, aber da muss man sich "durchbeissen".

Sind perfekte Spritzlappen.......

Gruß Daniel

[FRM]

25.01.2021
Auf Eure Hinweise hin habe ich die Kotflügel dann doch noch etwas höher und weiter nach vorne verschoben, jetzt sollte der Abstand für Ketten reichen.

Außerdem habe ich die Rückleuchten verkabelt. Der TRM hat hinten eine Verteilerdose die zu den Rückleuchten verzweigt. Ich habe von jeder neuen Rückleuchte ein neues Kabel zur Abzweigdose verlegt, Flachstecker vercrimpt und dann wieder die originalen Steckergehäuse verwendet. In dem Zug hat der TRM jetzt auch auf beiden Seiten Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte.

Morgen geht es mit der Dieselluftheizung weiter die auch hinten unter der Kabine montiert wird (Außenluftansaugung). Teile sollten alle da sein.

[MAN Fahrer]

Das gut so: dann wird es endlich warm und man kann die Finger wärmen.