Anhänger Fenster ohne Stempel - Höhe?

[TobiasXY]

So ich könnte zwei schöne Iso-Holzfenster aus'm Hausbau geschenkt bekommen und da steht ja ein Ackermann rum, der Tüvkonform aufgebaut werden möchte.

Wie war das denn mit Fenster'n ohne Stempel?
Gab es da nicht eine Sonderregelung ab (ich glaub) 2m sind keine Stempel (Sicherheitsgedöns) mehr nötig?

Alternative sind Fensterläden, aber diese wollte ich mir eigentlich sparen.

Grüße
Tobias

[Kami]

Ausnahme für Scheiben gibts nicht - die einzigste legale Lösung wären Fensterläden.
Gruss
Kami

[Freddy]

ich kenne die Lagerfeuerlegende auch, mit irgentwas um die 2m... aber obs stimmt..?

Freddy

[Bustreter]

Ausnahme für Scheiben gibts nicht - die einzigste legale Lösung wären Fensterläden.
Gruss
Kami

Oder blechschutz??

[Lobo]

Splitterschutzfolie

[TobiasXY]

Ok mit 2 Prüfern gesprochen, beide rieten mir zu Fensterläden bzw. eine schnell schraubbare Lösung wie Gewindestangen mit Flügelmuttern u. so einfach ein Blech fixieren

Oder um die liebe Telefonstimme der Dekra zu zitieren:

"In der Regel interessiert keinen Prüfer oder Verkehrspolizisten ob Sie die korrekten Glasscheiben eingesetzt haben u. es wird 95% unseren Prüfern auch nicht auffallen, außer bei einer Vollabnahme, aber falls bei einem Unfall ein Personenschaden durch genau diese Glasscherben eintritt, wird es kompliziert…"

Ähm. Ok…

Klingt für mich nach einer halblegalen Lösung wenn man normale Fenster nimmt u. diese einfach mit einer Splitterschutzfolie bestückt…

Für mich baue ich vorerst einfach die Fenster ein u. binde direkt noch passende Halterungen für Abdeckungen mit ein u. fertig. Damit bekomm ich auf jedenfall eine bestandene HU u. wenn mal wieder paar Kröten da sind gibt es die Folie noch drauf

Beide Prüfer wussten übrigens nichts von der 2,*m Regelung…

Und ein Anhänger mit gültigen Tüv (speziell dieser Anhänger) ist eher eine nette Spielerei als ein MUSS entsprechend…geh ich recht entspannt ran

Grüße
Tobias

[joby]

Hallo,
als ich mit meinem Shelter zum TÜV musste, wegen Gewicht usw., hat er sich sogar das Prüfzeichen auf dem Fenster der Tür angesehen.
Da ich mit dem Prüfer recht gut reden kann und er sich schon immer freud wenn ich auf den Hof fahre , habe ich ihn dann auch auf diese " 2 Meter Regel" angesprochen.
Aussage: "Alles Blödsinn, die gibt es nicht! Es kann aber sein das es einige Prüfer nicht Interessiert"

Gruß Jens

[Mark86]

Von 2m habe ich auch noch nie was gehört...

Klingt für mich nach einer halblegalen Lösung wenn man normale Fenster nimmt u. diese einfach mit einer Splitterschutzfolie bestückt…

Mit einer Spliterschutzfolie wirst du auch keine Bauartgenehmigung auf die Verglasung bekommen, die eben nötig ist...

[Ulf H]

... mit dem 2 m war mal was ... aber ich meine, das bezog sich auf Scheinwerfer, die wenn oberhalb von 2 m als Arbeitsscheinwerfer zählen und somit nicht in die Zahl der zulässigen Scheinwerfer einbezogen werden ...

Gruss Ulf

[Mark86]

Ist aber bei normalen Glasscheiben in so nem Koffer auch kein Problem, die als Sekurit machen zu lassen. Einfach alte Scheibe zum Glaser als Muster schicken und sagen "einmal Securit mit Stempel bitte", feddig läuft...

Meine Dachfensterscheiben habe ich mir auch mit Stempel machen lassen...

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

bei flachen Scheiben ist das technisch überhaupt kein Problem, die Fenster sind dann nur lästig teuer. Ich habe nach dem letzten Vandalismusschaden an meinen Schienenfahrzeugen ein paar Scheiben anfertigen lassen, da habe ich die Preise noch grob in Ernnerung.

Grüße

Marcus

[Uwe]

Hmm, für 'ne neue, gestempelte Hanomag-Scheibe habe ich 12EUR bezahlt - ok, ist ein paar Donnerstage her, aber schon damals kam mir das äußerst moderat vor

Grüße
Uwe

[Bustreter]

Sind überhaupt nicht teurer als normale andere Scheiben.
Das teure ist der Stempel der wird vergoldet . bestell dir einfach Verbundsicherheitsglas du bist du auf der sicheren Seite
ch.

[Lobo]

wenn im Anhänger keiner sitzt sind die scheiben doch egal und bevor ich Thermopanefenster gegen irgend sein Sicherheitsglas tausch und am ende nur eine scheibe habe, mach ich lieber die Splitterschutzfolie rauf die sollte auch irgend eine E Nummer haben

[Bahnhofs-Emma]

Hmmm,

Hmm, für 'ne neue, gestempelte Hanomag-Scheibe habe ich 12EUR bezahlt - ok, ist ein paar Donnerstage her, aber schon damals kam mir das äußerst moderat vor

Grüße
Uwe

für ein paar Scheiben für den Güterwagen waren es dann knappe 300 EUR... Sooo riesig sind die auch nicht.

Grüße

Marcus

[Mark86]

wenn im Anhänger keiner sitzt sind die scheiben doch egal und bevor ich Thermopanefenster gegen irgend sein Sicherheitsglas tausch und am ende nur eine scheibe habe, mach ich lieber die Splitterschutzfolie rauf die sollte auch irgend eine E Nummer haben

Klar, ne Spliterschutzfolie hat ne E Nummer, dafür dass sie als Folie überhaupt auf die Scheibe darf, aber davon hat deine Scheibe immer noch keine Bauartgenehmigung. Die Folie kannste dann drin lassen, aber die Scheibe bleibt bei der HU ein erheblicher Mangel ^^

Es geht bei der Verglasung nicht nur darum, ob jemand in dem Fahrzeug / Anhänger sitzt, sondern im Falle eines Unfalls oder Anstoßes umliegende Personen durch Glasspliter gefährdet werden könnten.

Auch VSG Glas braucht zur Verwendung in Kraftfahrzeugen eine Zulassung.

Das teure ist der Stempel der wird vergoldet . bestell dir einfach Verbundsicherheitsglas du bist du auf der sicheren Seite
ch.

Auch das ist so nicht richtig. Da mein Glaser den Stempel eh setzen darf und das in den Fixkosten des Betriebes mit drin ist, ist dem völlig egal ob du ne gestempelte oder ungestempelte Scheibe haben willst.
Für 12€ geht da allerdings auch nur n Handschlag.