Truma Combi 6D vs. Webasto Twin Top RHA 102

[Schlawiner]

Hallo Leute,

da ich mir Gedanken um Warmes Wasser und Heizung in meinem Minikoffer machen muss ist die Idee beides zu kombinieren. Zur Auswahl stehen oben genannte Systeme welche preislich auf dem selben Niveau liegen. Mein Problem liegt allerdings mehr im verfügbaren Platz. Welches System könnt Ihr empfehlen und wo liegen die jeweiligen Vor- und Nachteile der Heizungen? Für antworten wäre ich Euch dankbar.

Gruß Peter

[Lasterlos]

Hallo Peter,
hätte dir ja gerne letztes Wochenende die Dual top vorgeführt, sind wir den Abend irgendwie nicht zu gekommen.
Kennst du den hier schon http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... t=dual+top
Irgendwo im Netz geistert auch ein Vergleich der beiden rum, durchgeführt von Promobil.

Gruß an A.

Markus

[Schlawiner]

Hallo Markus,

ja wir haben davon gesprochen und die Vorführung werden wir das nächste mal nachholen. Den Link und den Test kenne ich. Nur ist der Test Müll und nicht aussagekräftig genug was Haltbarkeit und ähnliches betrifft. Im diesem Test verbraucht die Webastoheizung weniger Strom und Diesel als die Truma. Mir reicht das allerdings nicht aus um eine Entscheidung zu treffen.

Gruß Peter

[spongebob]

egal, wie die läuft oder wie lange..... brüllend warm wars, als ich in den keller ging, die cola zu holen

vielleicht hilft das bei der entscheidungsfindung

[moetheone]

Ob Gas oder Dieselheizung ist ne Glaubensfrage!
Such mal hier im Forum und auch bei womobox.de wirst einigen Lesestoff finden.
Ich persönlich bin von der Gasfraktion, allein wegen des Gestanks der Webasto und des geringeren Stromerbrauchs der Truma.

[Lasterlos]

Hallo Moe,
wer hat dir denn das mit dem Gestank geflüstert
Glaubst du ernsthaft das die Tupperschüsselhersteller in ihren 100.000 € Mobilen den Kunden eine
stinkende Heizung anbieten ??

Gruß Markus

[moetheone]

Meine eigenen Erfahrungen zeihen das. Ach ja, der Lärm ausserdem!

[Lasterlos]

Hallo Moe,
hattest du eine Dual top mal in Gebrauch ?

Gruß Markus

[biglärry]

Ich bin mit der Truma Combi6 sehr zufrieden, ich hatte anfangs die Befürchtung die Boilerleistung könnte knapp werden weil ich im Steyr einen 14 Liter Boiler hatte aber es genügt vollkommen. Sogar wenn wir nacheinander Duschen ist genug Warmwasser vorhanden allerdings fahr ich den Boiler immer bei 60 grad Temp. Heizleistung ist auch perfekt. Der Lärm hält sich in Grenzen nur beim "anfahren" der Heizung bollert's mal kurz. Einziges Problem das ich unter vielen Camperfreunden immer wieder höre ist der eigentümliche Geruch der von der Heizung ausgeht. Es gibt wohl bei einem bestimmten Produktionslos irgendein Kunstoffteil (allerdings ausserhalb von Heizung/Boiler, im Heizrohrsystem) das ein wenig "gast" wenn's heiss wird, aber Truma meint das Problem im Griff zu haben und bei den jetzt gekauften und/oder fertigeingebauten Modellen wäre das Problem gelöst.

Meine riecht auch manchmal ein wenig "schwefelig" aber die sitzt in der "Garage" und da stört's niemanden. Warum ich immer wieder zu Truma greiffe ist ganz einfach, es gibt keinen Hersteller mit einem solchen Kundendienst wie ihn Truma bietet. Hast du ein Problem rufst du auf deren Hotline an und zu 99% kannst du dich darauf verlassen dass innerhalb von 24 Stunden ein Trumatechniker bei dir zu Hause vor der Tür steht oder Dich am Stellplatz/Camping oder sonstwo aufsucht um zu reparieren. In der Hauptsaison sind Trumatechniker in ganz Europa unterwegs falls es Probleme gibt.

[Donnerlaster]

Ob Gas oder Dieselheizung ist ne Glaubensfrage!
Such mal hier im Forum und auch bei womobox.de wirst einigen Lesestoff finden.
Ich persönlich bin von der Gasfraktion, allein wegen des Gestanks der Webasto und des geringeren Stromerbrauchs der Truma.

Kann ich nicht nachvollziehen: meine Webasto stinkt nicht. Und bzgl. der Lautstärke: das hält sich nach dem Anfahren (da wird es etwas lauter) im Rahmen. Vor kurzem stand ich neben einem Mog. Der hatte eine Standheizung drin, die so laut war, dass ich meine eigene nicht mehr hören konnte.

Der große Vorteil der Websto ist, dass du den Brennstoff immer dabei hast. Ich sehe Gas als Problem an, wenn man weiter weg will.

[Ulf H]

... erst wenn die Gasversorgung geklärt ist, mag die Truma eine Alternative sein ... da es schon an der nächsten Landesgrenze passieren kann, dass es kein Gas in passenden Pullen gibt, ist das für mich ein Gruns NICHT mit Gas heizen zu wollen ... mit Gas kochen ist was anderes, da reicht eine Flasche ewig ... und wenn der Kocher ausfällt mag das lästig sein ... bei der Heizung ist das bei entsprechender Witterung sogar gefährlich ... also für Treffen, Nutzung im D und im Winter nicht länger damit unterwex, mag die Gasheize gehen, ansonsten Diesel ... und dort hat mich das Konzept der DualTop auch überzeugt ... Eberspächer hat wohl etwas vergleichbares im Programm, aber da das hier noch kaum jemand einsetzt hats mich auch weniger überzeugt ...

Gruss Ulf

[OliverM]

Ihr wisst aber schon , daß die hier angesprochene Truma-Heizung eine Dieselheizung ist ?

Grüße

Oliver

[Ulf H]

... ach Mist, ist das das Ding, dass Truma zusammen mit Eberspächer anbietet ...

Gruss Ulf

[Schlawiner]

Hallo Leute,

Gas fällt wirklich aus, da ist der Koffer zu klein. Im Moment haben wir noch eine große Pulle für den Herd drin aber an deren Stelle könnte man auch ein WC oder einen Schrank bauen.
So wie ich das sehe liegt im Moment die Webasto Heizung vorn, da sie ja auch unter dem Koffer montiert werden kann, wieder mehr Platz im Koffer. Die Geschichte mit dem Gestank hat schon der Test in der Promobil beantwortet, hier wurde Seitens der Hersteller einiges an Gehirnschmalz rein gesteckt. Wie sieht der Service bei Webasto aus? ......weltweit oder nur europaweit?

Gruß Peter

[moetheone]

Ihr wisst aber schon , daß die hier angesprochene Truma-Heizung eine Dieselheizung ist ?

Grüße

Oliver

Sorry, das habe ich nicht gesehen.
Im Übrigen habe ich die DualTop wirklich noch nciht live erlebt. Ich kenne eigentlich nur andere "normale" Wasser und Luftstandheizungen von Webasto und Eberspächer. Die hatten, soweit ich das beurteilen kann, alle die von mir angesprochenen "Nachteile". Aber, klar, die Dualtop ist da vielleicht besser.

Zum Thema nochmal.
Wenn Diesel, dann würde ich eher zur Webasto greifen statt zur Truma. Truma kann halt Gas, Webasto / Eberspächer haben Ihren Namen mit Dieselheizungen gemacht.

[Lasterlos]

Hallo Moe,
25.8.2012 Vorführung in Amelinghausen ??

Gruß Markus

[moetheone]

Hey Markus,

cooles Angebot aber nicht so ganz meine Veranstaltung...

[dare2go]

Gibt es mit diesen Heizungen nicht das Problem, dass die ab bestimmten Höhen (so ab ca. 2,500 Meter) nicht mehr funktionieren? Eberspächer verkauft wohl Umrüstsätze, die eine Funktion bis ca. 3,800 Meter bringen soll.

In Lateinamerika, Kashmir, und den Pyrinäen kann's aber empfindlich kalt werden in diesen Höhen; in Südamerika kommt man oft für WOCHEN nicht unter 3,000 Meter... Ohne Heizung wollte ich da aber nicht sein!

[Schlawiner]

@dare2go: Über diese Problematik habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Bis jetzt habe ich auch nur von Ebersbächerümrüstsätzen gehört.

Gruß Peter

[Tiffy]

Hallo,
ich bin mittlerweile soweit, dass ich mich für eine Dual Top RHA 102 entschieden habe und diese auch nächstes Jahr anschaffen werde. Die Gründe hierfür sind :
1. Diesel oder Heizölbetrieb (hat man immer dabei)
2. 220V Heizpatrone (habe ich auch immer dabei)
3. 8 kw Heizleistung (6kw mit Diesel + 2kw Strom individuell regelbar)
3. Kann auch außen montiert werden
4. guter Service

Gruß
Joachim

[Ulf H]

... aussen montiert ist recht und gut ... doch was sagt die Heizung wenn man mal durch etwas tieferes Wasser fährt ... Wasser im Abgasschlauch mag selbst die eigentlich als robust geltende Eberspächer Diesel-Luft-Heizung nicht ... erst stinkts, und dann blubberts vernehmlich ...

Gruss Ulf

[Tiffy]

Hallo Ulf,
da magst du schon recht haben, allerdings besteht ja die Möglichkeit den Kamin / Auspuff bzw. den Verbrennungsluft Ansaugstutzen zum/auf das Dach zu legen.
Gruß
Joachim

[Schlawiner]

das mit dem Wasser ist allerdings ein Poblem und ich denke mit dem Auspuff auf das Dach auch. Jedenfalls ist es bei der Combi 6 laut Betriebsanleitung verboten. Warum kann ich auch nicht sagen. Ich vermute jedoch das der Kamineffekt der entsteht wenn warmes Abgas nach oben steigt hier nicht ausreicht um einen entsprechenden Sog zu erreichen. Hat das Ding einen hohen Thermischen Wirkungsgrad werden die Abgase relativ kalt sein oder der Verbrennungsluft Lüften (so vorhanden) zu wenig Leistung bringen und dann verreckt die Kiste.

Gruß Peter