Bürocontainer

[choghart]

Hallo,

was spricht eigentlich dagegen einen Bürocontainer als Aufbau zu benutzen? Die Vorteile wären lt. meiner Meinung nach:

- preisgünstig neu oder gebraucht zu beziehen
- üblicherweise gut isoliert
- fester, stabiler Rahmen
- geräumig
- üblicherweise für Dachlasten von 150kg/m² ausgelegt

Mit etwas guten Willen kriegt man womöglich einen neuen Leercontainer in dem man eben Fenster- und Türen rein machen muss die auch etwas herbere Erschütterungen abkönnen. Dafür muss man nicht erst isolieren oder entkernen. Seltsamerweise hat das noch niemand gemacht. Woran liegts? Am Gewicht?

Gruß,
Jo.

[harobo]

Hallo,

was spricht eigentlich dagegen einen Bürocontainer als Aufbau zu benutzen? Die Vorteile wären lt. meiner Meinung nach:

- preisgünstig neu oder gebraucht zu beziehen
- üblicherweise gut isoliert
- fester, stabiler Rahmen
- geräumig
- üblicherweise für Dachlasten von 150kg/m² ausgelegt

Mit etwas guten Willen kriegt man womöglich einen neuen Leercontainer in dem man eben Fenster- und Türen rein machen muss die auch etwas herbere Erschütterungen abkönnen. Dafür muss man nicht erst isolieren oder entkernen. Seltsamerweise hat das noch niemand gemacht. Woran liegts? Am Gewicht?

Gruß,
Jo.

Hallo aus Bonn

..das Gewicht, leer 1.9 bis 2,5 Tonnen , die höhe von 2.4 Mtr..., die Fenster nicht für KFZ geeignet, nicht Winddruckdicht...

Herzlichst Hans

[DieGrüneKuh]

Moin,
ein Standart 20-Fuß-ISO-Container ist schon etwas schwer, das Leergewicht ist so ca. 2500kg und die Länge ist mit 6m nicht gerade kurz ebensfalls die Höhe mit 2,6m. Also braucht man ein geeignetes Fahrzeug, was groß genug für so einen Container ist. Solche großen Allradwohnmobile sind doch schon seltener zu finden.
Gruß Stefan

[choghart]

Hallo,

also die Container gibts mit verschiedenen Abmessungen. In meiner Fa. haben wir zb. gerade einen Neuen bekommen der ist etwa 4m lang.

Bei einem Neucontainer als Sonderwunsch "keine Fenster und nur ein kleiner Türausschnitt" zu ordern dürfte auch kein Problem sein. Die Fenster und Türen müssten dann eben nachträglich eingebaut werden. Vielleicht kann man sogar die passenden Ausschnitte ordern?

Das Gewicht von 2,5t für einen 20ft Container finde ich eigentlich nicht besonders spektakulär. Unterhalb der 7,5t zu bleiben ist ausserhalb Deutschlands eigentlich kein Thema.

Gruß,
Jo.

[DieGrüneKuh]

Moin,
was kostet so ein Container leer? Für 1500€ bekommt man ja schon eine große Alukabine von der Bundeswehr, da hat man dann schon eine Tür und Isolierung mit dabei und manchmal auch noch die Heiz- und Lüftungsanlage.
Und auf was für einen LKW soll der Container?
Gruß Stefan

[OliverKroh]

Hallo,

@ Jo

Informiere dich doch mal wie die Container aufgebaut sind! Die taugen für sowas nicht! Die Containerecken sind mit jeweils zwei lächerlichen Schrauben pro Ecke geschraubt. In der Regel hast Du dann noch einmal eine Stützstrebe pro langer Containerseite. Wenn Du jetzt nur dieses nackte Gerippe nimmst und dich mal gegenlehnst, verbiegst du es schon sogleich. Stabilität bekommt der Container erst durch Einsetzen der Sandwichelemente. Diese sind jeweils immer einen Meter breit und werden wie Nut und Feder ineinandergesteckt. Das letzte Element bekommt in der Regel eine Spannrolle.

Zur Montage auf LKW´s sind die Container absolut nicht geeignet. Die Erschütterungen des LKW´s würden sie zerstören. Wird sich so äußern, dass zu erst die Containerecken zu arbeiten anfangen, weil sie nur aus dünnem Halteblech bestehen. Wenn die Ecken arbeiten, fangen auch die Sandwichelemente zu arbeiten an. Hier wird sich das Innen- und Außenhautblech an der oberen und unteren Auflagen umbiegen und einarbeiten. Und damit geht die gesamte Stabiltät flöten.

Woher ich das weiß? Nun, habe beim Bund vor 2 Jahren mal 24 20" Bürocontainer gekauft. Die kamen zum größten Teil aus Jugoslawien aus dem Camp. Der Bahntransport hat 6 so mitgenommen, dass ich erst einmal komplett zerlegen und instandsetzen durfte.



Gruß

Oliver

[Joe]

Hallo Jo,

das was ich von einem Bürocontainer gesehen habe, war noch schlechter als die Isolierung von den "Tupperschüsseln"! Styropor oder Foamplatten lose zwischen Innen- und Außenwand gestellt, Kältebrücken überall. Das mag gehen, wenn du Energie über eine Stromleitung oder Gasleitung von außen unbegrenzt zuführen kannst, aber dummerweise benötigen die Kabeltrommeln für längere Reisen und Freistehen immer so viel Platz!

Also wenn schon Container, dann Frischdienstcontainer bzw. Kühl- oder Tiefkühlcontainer, die sind für rauhen Einsatz konzipert und auch entsprechend isoliert.