Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo ihr lieben,

ich würde gern einen Zusatzsitz bei meinem Iveco 120-19 DoKa auf dem Motortunnel installieren.

Hat das von euch schon jemand gemacht?
Evtl. Tipps bzgl. welcher Sitz da passt,...

Mit dem TÜV ist es soweit geklärt, da BJ 1990 alles recht entspannt

Grüße
Maik

Ein Kumpel von mir hat sich einen Sitz von einem Ford B-Max eingebaut. Ist halt komplett mit Gurt usw.
LG Boris

Guten Abend,

ich würde gern einen Zusatzsitz bei meinem Iveco 120-19 DoKa auf dem Motortunnel installieren.

Hat das von euch schon jemand gemacht?
Evtl. Tipps bzgl. welcher Sitz da passt,...

Daran habe ich auch Interesse. Ich denke der unterschied zum Magirus 192d11 dürfte nicht all zu groß sein.

Danke und Gruß
Marius

Schau mal so Richtung 2.Sitzreihe im VW Touran.
Das sind relativ kleine Einzelsitze...

Hallo,

habe zwei Berlingo- Rücksitze auf dem Motorblock montiert. Sind günstig im Neuwertigen Zustand zu haben, weil die Berlingos gerne zu irgendwas umgebaut werden und die Sitze kann man nach vorne ‚wegrollen‘.

MlG
Felix

brummiwomo hat geschrieben: ↑

2021-11-23 21:56:04

Schau mal so Richtung 2.Sitzreihe im VW Touran.
Das sind relativ kleine Einzelsitze...

Ich hab im G90 den mittleren Sitz vom Touran eingebaut. Er ist schmaler als die beiden äußeren, hat aber nur einen Beckengurt.
Solltest du an einem der äußeren mit 3Punkt Gurt Interesse haben: ich hab noch einen.

Da ich den Mittelsitz nur gaaaanz selten benötige ( falls einer der Enkel mitfährt) hab ich auf das Sitzgestell eines weiteren Touransitzes eine Mittelkonsolen-Box aufbauen lassen. Mit 2 Handgriffen ist die Box raus und der Sitz drin....

Super, wie hast du das mit der Kiste Umgesetzt? Das finde ich eine super Idee wie habt ihr das von der Aufnahme her umgesetzt?

Morgen!

Habe mir jetzt einen ehemaligen Mittelsitz aus einem MAN besorgt. Gurt etc ist komplett vorhanden.
Aber wie habt ihr den Sitz auf dem Motortunnel befestigt ?

Einfach Löcher durch den Motortunnel und Flachdruck unten drunter ?

Danke und Gruß

Marius

Der Mittelsitz des Ford F-150 ist auch nicht doof - gibt im zusammengerollten Zustand eine schöne Ablage.

Gruß Marcel

Hallo,

das Problem bei mir war, dass der Motortunnel von innen gedämmt ist, sodass ich nicht einfach einen Flachstahl hinterlegen konnte. (Trifft das für den 120er auch zu?) Deswegen gibt eine doppelt ausgeführte Befestigung: Die eigentliche Befestigung erfolgt mit Nietfeldern zu je 18 Poppnieten. Sollten die Nieten bei einem Unfall versagen (was nicht passieren wird) gibt es zusätzlich von hinten einen Flachstahl, der aber nicht stark angezogen werden muss, sondern der nur mit Kontermuttern lose gegen die Dämmung vom Motortunnel gezogen wird.

Nietfelder und Flachstahl: Nietfeld allein: Flachstahl auf der Rückseite lose gegen die Dämmung gezogen: Die fertigen Befestigungspunkte für die Sitzkonsolen: Konsolen montiert (lassen sich leicht demontieren, sollte man einmal die Sitze nicht benötigen:
Die fertigen Befestingungspunkte für die Sitzkonsolen:
Berlingo-Rücksitzbank: günstig aus Neuwagen zu bekommen, leicht, lassen sich umklappen und nach vorne rollen: MlG
Felix

Sieht gut aus Felix.
Muss ich mir mal bei meinen Berlingo genau ansehen.

Gruß Michael

Abend!

Super gut! Vielen Dank für die Bilder.



Gruß Marius

Ich würde auch gerne einen dritten Sitz in der Mitte vorne einbauen.
Allerdings ist dort die große Doppelklappe für den Zugang zum Motor.
Gibt es da eine Lösung für? Den mittleren Sitz zum Ausbauen daamit man die klappe noch nutzen kann?

Euro_0_Fahrer hat geschrieben: ↑

2024-02-19 14:09:19

Allerdings ist dort die große Doppelklappe für den Zugang zum Motor.

Das war bei Felix doch auch so im 170er. Ich habe seine Lösung aber so verstanden, dass die Sitze mit wenig Aufwand wieder entfernt werden konnten und somit der Zugang zu den Wartungsklappen gewährleistet war.
Bei der original verbauten Doppelsitzbank gab's einen Schnellverschluss.

Moin,

die Lösung auf den Bildern ist in einem Tatra 815, welcher einen festen Motortunnel hat. Die Profile für die Sitzbefestigung ruhen aber auch im Tatra auf vier Punkten, das ließe sich auch so umsetzen, dass man die Wartungsöffnungen überbaut.

MlG
Felix

felix hat geschrieben: ↑

2024-02-19 14:27:49

die Lösung auf den Bildern ist in einem Tatra 815, welcher einen festen Motortunnel hat.

Ei, ei, das kommt davon, wenn man nur mit halbem Auge hinschaut.

Euro_0_Fahrer hat geschrieben: ↑

2024-02-19 14:09:19

Ich würde auch gerne einen dritten Sitz in der Mitte vorne einbauen.
Allerdings ist dort die große Doppelklappe für den Zugang zum Motor.
Gibt es da eine Lösung für? Den mittleren Sitz zum Ausbauen daamit man die klappe noch nutzen kann?

Airlineschienen mit sitzverriegelung (zB https://www.braunability.eu/de/produkte ... ngen/#tab4)