Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Allradfreunde
Gibts an meinen Mercur Allrad die Möglichkeit einen Freilauf zu aktivieren...?????
Gruß Thomas

Hallo,

der Mercur hat Permanentallrad. Also keinen Freilauf.

Gruß
Uwe

Hallo!

Klar geht das!

1. Differentialsperre im Verteilergetriebe einlegen.
2. Vordere Kardanwelle abbauen.
3. Die Mitnehmer an den Vorderrädern durch einfache Deckel ersetzen.

...

Lieber Thomas, willst Du wirklich einen Mercur auf Spritsparsamkeit optimieren? Ich glaube nicht, dass man mit diesem Ansatz glücklich wird.

Beste Grüße,
Lew

ein Mercur hat normalerweise: permaneter Allrad. Diffsperre im VTG schaltbar. Keine Achssperren.
Was willst du mit Freilauf erreichen? was ist deine Motivation für diese Frage?
LG Udo

el Capitán hat geschrieben: ↑

2020-07-02 12:13:22

Hallo!

Klar geht das!

1. Differentialsperre im Verteilergetriebe einlegen.
2. Vordere Kardanwelle abbauen.
3. Die Mitnehmer an den Vorderrädern durch einfache Deckel ersetzen.

...

Lieber Thomas, willst Du wirklich einen Mercur auf Spritsparsamkeit optimieren? Ich glaube nicht, dass man mit diesem Ansatz glücklich wird.

Beste Grüße,
Lew

Nur mal rein Interessehalber und auch auf neuere Allrad-LKWs bezogen:
Hat so etwas eigentlich negative Auswirkungen ( villeicht im Bereich der Schmierung o.ä.) ?

Szenario: es atomarisiert sich entfernt jeglicher Zivilisation die vordere oder hintere Kardanwelle. Sperre rein, Welle raus und gut ist ?

Danke

Wenn du fernab der Zivilisation verrecktst tust du alles um die Karre wieder fahrbar zu machen. Da interessieren dich keine evtl. Folgeschäden
Zumindest aus dem Geländewagen Sektor lässt es sich aus eigener Erfahrung problemlos einige tausend km ohne Probleme fahren. Hätte keine Bedenken es mit meinem LKW auch zu tun.
Jens

Klar, der Zweck heiligt die Mittel.

Die Frage ist, gibt es techn. Gründe die dagegen sprechen?

Hallo,

den Antrieb der Vorderen Achse mittels Ausbau Kardanwelle außer Betrieb setzen
hat keine Auswirkung auf die Schmierung.
Alles bis auf die Kardanwelle läuft ja logischerweise mit, oder?

Viele Grüße

Chris

...aber die Frage des Themenstarters lässt mich schon auch staunen...

Dann braucht man doch eigentlich keinen Mercur ,der überall rauf und runter schafft...
Gruß
Thom

... mit Sperre und ohne vordere Doppelgelenkwelle vom Differential zum Vorderrad war ich ziemlich weit unterwegs ... dummerweise gerade dann offroad, ein mitfahrender IFA vorgespannt ersetzte den Allrad wunderbar ...

Gruss Ulf

... ohne Sperre und mit Freilauf fährt so ein Deutz gar nicht ...

Gruss Ulf

Beim Magirus little, dem Audi quattro baut doch auch keiner die Gelenkwelle aus um einen achtel Liter Sprit zu sparen.

lura hat geschrieben: ↑

2020-07-03 18:02:22

Beim Magirus little, dem Audi quattro baut doch auch keiner die Gelenkwelle aus um einen achtel Liter Sprit zu sparen.

Bernd
You made my day
Gruß
Thom

Na ja, ne Haube hat der sogar auch

Bis jetzt ist ja immer noch völlig unklar, was der TE eigentlich möchte. Vielleicht kennt er nur die richtigen Fachbegriffe nicht und konnte deshalb seine Frage nicht richtig formulieren. Bevor hier wilde Vermutungen angestellt werden, sollten wir erst einmal auf seine Rückmeldung warten. Falls er nach den Posts hier überhaupt noch Lust hat, was dazu zu schreiben.

Pirx

Das wäre schade, wenn der bisweilen etwas flachsige Ton hier verschreckt!
Die anfangs gestellte Frage ist zum Beispielfür jemand, der vom Land Rover Serie kommt ,völlig verständlich.
Schön wäre, finde ich auch, zu erfahren, mit welchem Ziel man bei nem Mercur einen Freilauf möchte.
Beim LR Serie ist das keineswegs nur Sprit sparen, sondern leichter lenken u.a.
Gruß
Thom

Hallo Freunde des Freilaufs,

Ulf H hat geschrieben: ↑

2020-07-03 17:32:44

... mit Sperre und ohne vordere Doppelgelenkwelle vom Differential zum Vorderrad war ich ziemlich weit unterwegs ... dummerweise gerade dann offroad, ein mitfahrender IFA vorgespannt ersetzte den Allrad wunderbar ...

hier sieht man einen Magirus mit aktivem Freilauf in Aktion:

Rein ins Schlammloch:


Nicht mehr raus aus dem Schlammloch:


Beste Grüße,
Lew