Frage 385er Reifen - kein Platz
Verfasst: 2008-05-08 0:00:00
hallo,
habe heute neue reifen und felgen auf meinen 911er mit 4,80m radstand und bgs koffer gebaut. vorn passt alles super, da ich hier aufgrund der vorgaenger zilf-felgen und 12.00 r 20 reifen bereits eine hoeherlegung verbaut habe. faehrt schon wesentlich besser damit. die lenkkraefte sind trotz servo deutlich hoeher, aber machbar. ruhig faehrt er endlich auch. nur leider passen die felgen hinten (auch ohne distanzring probiert) nicht unter den koffer. meine federn haengen eh schon ziemlich (erste federlage liegt auf den gummipuffern auf, obwohl der koffer nicht schwer beladen ist). meint ihr, durch ein hoeherlegen laesst sich das problem in den griff bekommen? die raeder sind einfach zu breit (11.75x22.5 8 loch et 110 felgen mit 385 65(?) r 22.5) und schleifen an der kofferunterkante. faehrt jemand von euch diese kombination?
verkraftet die kardanwelle eine 10cm hoeherlegung?
was kosten neue federpakete fuer hinten?
weitere frage: vorn habe ich mir beim reifenhaendler zur felge passende limesringe gekauft und auch zentrierhifen hinzugenommen. letztere sind duenne ringe mit einem schlitz in der mitte, die helfen sollen, die felge auf den bolzen zu zentrieren.
als muttern habe ich meine 41er canter-muttern verwendet (verkehrt herum, die flache seite zur felge).
kann ich das bedenkenlos so fahren? reihenfolge: zentrierhilfe ins loch, limesring von aussen drauf und zum schluss die radmutter.
bin 50km gefahren, konnte die muttern nochmal nachziehen, sind aber offensichtlich jetzt fest.
fragen ueber fragen....vielen dank im voraus fuer eure meinungen.
viele gruesse,
steffos
habe heute neue reifen und felgen auf meinen 911er mit 4,80m radstand und bgs koffer gebaut. vorn passt alles super, da ich hier aufgrund der vorgaenger zilf-felgen und 12.00 r 20 reifen bereits eine hoeherlegung verbaut habe. faehrt schon wesentlich besser damit. die lenkkraefte sind trotz servo deutlich hoeher, aber machbar. ruhig faehrt er endlich auch. nur leider passen die felgen hinten (auch ohne distanzring probiert) nicht unter den koffer. meine federn haengen eh schon ziemlich (erste federlage liegt auf den gummipuffern auf, obwohl der koffer nicht schwer beladen ist). meint ihr, durch ein hoeherlegen laesst sich das problem in den griff bekommen? die raeder sind einfach zu breit (11.75x22.5 8 loch et 110 felgen mit 385 65(?) r 22.5) und schleifen an der kofferunterkante. faehrt jemand von euch diese kombination?
verkraftet die kardanwelle eine 10cm hoeherlegung?
was kosten neue federpakete fuer hinten?
weitere frage: vorn habe ich mir beim reifenhaendler zur felge passende limesringe gekauft und auch zentrierhifen hinzugenommen. letztere sind duenne ringe mit einem schlitz in der mitte, die helfen sollen, die felge auf den bolzen zu zentrieren.
als muttern habe ich meine 41er canter-muttern verwendet (verkehrt herum, die flache seite zur felge).
kann ich das bedenkenlos so fahren? reihenfolge: zentrierhilfe ins loch, limesring von aussen drauf und zum schluss die radmutter.
bin 50km gefahren, konnte die muttern nochmal nachziehen, sind aber offensichtlich jetzt fest.
fragen ueber fragen....vielen dank im voraus fuer eure meinungen.
viele gruesse,
steffos
