Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
erst mal Entschuldigung für den langen Link, keine Ahnung wie man den verkürzt darstellen kann.

Bevor ich die 500 km zur Besichtigung fahre, was haltet Ihr von dem als Fahrgestell für ein WoMo?
Insbesonders würde mich interessieren was die Angabe "IHA 4,83" auf dem Typenschild bedeutet - Hinterachsübersetzung = 4,83? Falls ja, ist das lang oder kurz übersetzt?

Danke
Grüsse
Volker

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mer ... ORT&noec=1

VHIH hat geschrieben:Insbesonders würde mich interessieren was die Angabe "IHA 4,83" auf dem Typenschild bedeutet - Hinterachsübersetzung = 4,83? Falls ja, ist das lang oder kurz übersetzt?

Hallo Volker,

"i HA 4,83" bedeutet, wie Du schon richtig vermutet hast, Hinterachsübersetzung 4,83. Für einen 1017 wäre das schon eine recht schnelle Übersetzung, aber der Motor des Actros hat eine deutlich geringere Nenndrehzahl. Ohne Angaben zu Getriebe (Schnellgang?) und Reifengröße (14,00R20?) kann man da nicht viel sagen.

Pirx

Also laut Datenkarte:

Motor 230 kW (313 PS) bei 1800 U/min, EURO 3
Getriebe 16-Gang, Handschaltung, höchster Gang 0,83
Einzelbereifung 14,00R20 ab Werk
Hinterachse mit Außenplaneten, für 13 t Achslast, 13-t-Federn
Vorderachse für 9 t Achslast, 9-t-Federn

Die Geschwindigkeit mußt Du aber selbst ausrechnen.

Pirx

Läuft also bei Nenndrehzahl ca. 100 km/h.

Hallo,

Danke für die Antworten

lura hat geschrieben:Läuft also bei Nenndrehzahl ca. 100 km/h.

Was sehr wenig ist.
Besser ist 130 km/h als minimum für ein Reisefahrzeug.

Denke daran das Umbau von alles hintern Fahrerhaus aufwendig wird.
Ob die extrem teuere Standklima ein mehrwert bringt bezweifle ich.
Sonst als Fahrzeug ideal naturlich !

Und vergiss nicht: Nenndrehzahl heißt Höchstdrehzahl. Der Drehzahlmesser steht dann im roten Bereich. Ich hatte das gleiche Problem und habe meine Achsübersetzung umgebaut.

Prüfe lieber einmal, ob es sich um ein Schneeräumfahrzeug handelt: Die Farbe, die Rundumleuchten und die Scheinwerfer auf dem Dach sind wohl typische Kennzeichen.

Und vor allem: warum demontiert er den Dreiseitenkipper, wenn das Fahrzeug ohnehin nur für den Export vorgesehen ist?

Schneeräumer verkaufen sich nie gut, also alles verdächtige abbauen, Farbe darüber und weg damit für teuer Geld.

Haben Schneeräumer nicht vorne ne Frontplatte?
Kann auch als Baustellensicherungsfahrzeug o.ä. gelaufen sein, dann hat der wahrscheinlich seine KM auf dem rechten Standstreifen abgespult...

Mich persönlich würde die Teligent-Schaltung stören. Das Steuergerät kostet richtig Geld wenn es kaputt geht.

Grüße,
Bernie

parapendia hat geschrieben:Mich persönlich würde die Teligent-Schaltung stören. Das Steuergerät kostet richtig Geld wenn es kaputt geht.

Grüße,
Bernie

Wie oben schon geschrieben hat das Fahrzeug laut Datenkarte eben keine Telligent-Schaltung, sondern einen rein mechanischen Schalthebel.

Pirx