Magirus Deutz 170D11 FA gemütliches Ausbauen...

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#1 Beitrag von **Trucker89** » 2015-01-11 13:58:55

So nun Starte auch ich ein "Tage-/Arbeitsbuch" zum ausbau meines Babys...

Hatte Ihn im Mai 2013 im Raum Dingolfing gekauft, und danach bis auf den fehlenden Satz im Kaufvertrag ohne Probleme in die Schweiz importiert.

Da stand er vorerst bei einem bekannten fast 1jahr lang draussen, was mir sehr schwer fiel, er wurde immer wider gefahren, für kleine Tagestouren über die Schweizer Pässe...doch leider zog sich der Ausbau bis ich letzten Frühling 2014 eine Scheune fand in due weite Ferne, hätte ich diese nicht bekommen wäre das ganze Projekt gescheitert und das Auto verkauft worden da ich es nicht rumgammeln lassen wollte...

Zum Projekt, nun wird der ganze Koffer entfernt. Wassertank und Einbauten sind entfernt da ich diesen Aufbau als provisorium ausbauen und behalten wollte, bis der richtige Aubau fertig stünde...damit ich schon ein bisschen auf Reise gehen kömmte, nun wird er doch schon entfernt da ich mich entschieden hab gleich alles schön machen!

Nächste schritte werden sein:

- Nebenantriebsstrang zur Pumpe ausbauen
- Pumpe rausnehmen
- Aufbau vom Chassis lösen und entsorgen
- Chassis und Kabine entweder schleifen oder Sandstrahlen Soritzverzinken (Chassis) umd das ganze lackieren

Der weitere Ausbau wird nach meinen jetzigen Ideen auf einem Zeppelin FM2 stattfinden....

#2 Beitrag von **Trucker89** » 2015-01-11 14:04:38

Hier ein paar Bilder

#3 Beitrag von **lura** » 2015-01-11 16:05:31

Schöne Bilder. Viel Erfolg beim ausbauen. Mit dem Motor müsste der Magirus ja auch in den Bergen breites Grinsen beim Fahren erzeugen

#4 Beitrag von **Trucker89** » 2015-01-11 17:17:11

Ja lura

ein schönes gemütliches dahinfahren mit extremem Grinsefaktor und fast alle winken einem nach

#5 Beitrag von **Michael** » 2015-01-11 22:11:42

Bei dem Saurer auf dem einen Bild ist ein Scheinwerfer defekt !!!!!! Ich entsorgen das Fahrzeug auch kostenlos ....... Wann soll ich da sein ?????

Gruß Michael...... Bin schon auf den Weg...

#6 Beitrag von **Trucker89** » 2015-01-11 22:17:21

Michael...böö muss erst den kollegen fragen

ist ned meiner^^

#7 Beitrag von **cutcorne3** » 2015-01-13 0:17:14

Schönes Auto! " kleine Tagestouren über die Schweizer Pässe" ...mit welcher Durchnittsgeschwindigkeit denn so?

LG,
Jochen

#8 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-11 18:45:54

So nun nach laanger Zeit ging ein weiterer grosser Schritt vorbei...die Bodengruppe und diverse Teile des Aufbaus wurden vom Schmid abgeholt

Nun gehts weiter am Fahrgestell/Chassis abdampfen alles was nicht mehr gebraucht wird, wird entfernt

Leider kann ich irgendwie meine Handy Foto's ned hochladen falsche Datei (.jpg)

#9 Beitrag von **Wilmaaa** » 2015-08-11 19:08:54

Nicht falsch. Zu groß

#10 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-12 18:58:26

Hier noch nachträglich die Bilder der aktion

Ps; danke Wilmaaa für den Tipp

#11 Beitrag von **Jan1234** » 2015-08-12 19:10:27

Hallo, schön schön.
Mal gespannt auf den weiteren Ausbau.
Viel spaß Gruss Jan

#12 Beitrag von **MarkAnton** » 2015-08-12 23:48:13

Das Foto von Deinem Auto auf der Fähre :-) Die habe ich vor ein paar Monaten in die andere Richtung genutzt !!

Gruß Markus

#13 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-13 0:27:27

HeHe Markus du holst CHer Kulturgut nach D, und i hol Deutsches Kulturgut in die CH...verkehrte Welt ^^ viel Spass mit'm Eidgenoss

#14 Beitrag von **lura** » 2015-08-13 8:02:11

ich find das gut, das wir uns kulturell austauschen. dan gibt es auch Gründe sich
zu treffen

#15 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-13 10:15:52

Japp Lura du sagst es dieses Woocheend werd i am Sa in Schaan(FürstentumLichtenstein) am WohnbusTreffen und am 28/29/30August in Schwarzach/Österreich am Globetrotter Treffe sein beides noch ohne Magirus, da noch in umbauphase und nicht eingelöst...

Bin mir zZ den Kopf am zerbrechen was ich für'n Aufbau druffmach...
Zeppelin Dornier fallen weg da entweder zu kurz ohne stehhöhe oder zu laang siind...such was mit 3,5m - 3,7m aufbaulänge und so um die 1,9m innenhöhe...

War am Sa extra aus der Schweiz nach Peterslahr gfahre um 2 US Shelter ( CraigSytems ) zu besichtigen und nach den fotos und dem E-Mail kontakt wären die TOP gwesen und stünden noch da, als wir ankamen waren die seit 1,5wochen schon verkauft, und die restlichen Shelter waren in meinen Augen Schrott wert...
Dafür gabs noch ein paar weitere Foto's hihi
Nun bin ich weiter am suchen nach den US Shelter oder einem vom Gaz66, zweiteres hab ich in Bulgarien jemand gfunden der welche hat aber ned in die Schweiz liefert...und ob ich die gut 1800km für ein Weg auf mii nehmen soll das ist fraglich...kennt bzw war schon jemand bei RussianSpares in Gabrovo?

Und die dritte variante wäre einen Koffer selbst nach Rustkab vorbild zubauen...

Die besagten Foto's folgen...

#16 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-13 10:25:22

Hier siind noch die Bilder von Tagesausflug am Samstag...

#17 Beitrag von **Bahnhofs-Emma** » 2015-08-13 11:27:07

Hallo,

Trucker89 hat geschrieben:Nun bin ich weiter am suchen nach den US Shelter oder einem vom Gaz66, zweiteres hab ich in Bulgarien jemand gfunden der welche hat aber ned in die Schweiz liefert...und ob ich die gut 1800km für ein Weg auf mii nehmen soll das ist fraglich...kennt bzw war schon jemand bei RussianSpares in Gabrovo?

Todor beliefert mich regelmäßig und zuverlässig, er hat auch schon einen Koffer für einen Freund, der aus einer GAZ 66 Pritsche wieder einen bewohnbaren GAZ gemacht hat, geliefert.

Hast Du nicht jemanden, der in Deutschland an der Schweizer Grenze sitzt und den Koffer entgegen nehmen kann?

Grüße

Marcus

#18 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-13 11:50:45

Hallo Marcus, ich habe ne LieferAdresse in Konstanz für Pakete und Paletten nur ob die sowas annehmen müsst ich abklären...hatte darum mit Todor schon geschrieben macht nen sympathischen und kompetenten eindruck...
Mal schauen obs so einer wird...wäre schon ein toller Koffer

#19 Beitrag von **Bahnhofs-Emma** » 2015-08-13 11:57:26

Hallo,

wir haben zwar noch wenig Erfahrungen mit dem Koffer, die sind aber durchweg sehr positiv.

Marcus

#20 Beitrag von **eifler** » 2015-08-23 3:29:57

Morgen

Das geflellt mir gemütlich.
Bis dann.

eifler

#21 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-23 15:05:46

Hehe eifler ja was gut sein werden soll braucht seine Zeit

und ich hab genau so wenig stress wie beim Reisen, alles kommt mit der Zeit...nun steht ja das Grosse liebäuglen mit den Koffern vor der Türe...war heut mehrere LieferwagenAufbauten anschauen die waren alle nichts...und ich hoff noch immer und will eigentlich eh so ein Russen/OstBlock-Koffer

hab mii voll in die verguckt

#22 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-30 19:56:43

Hallo zusammen...

Habe heute Sonntag den ganzen Tag bei der Hitze am DachlattenVisier gebaut um zu gucken wie ein RussenKoffer (Gaz66) auf meinem Baby passt, seht selbst...

Wäre froh um jede Anregung, kompliment Kritik...

Was meint Ihr zum überhang??

Wäre es besser das Fahrgestell hinten zu kürzen?

Ein Böschungswinkel planen und verwirklichen?

So alles ok, klar kommt da noch der Hilfsrahmen druff aber mal so optisch und technisch...ok?

Freu mii auf eine rege flut an kommentaren

Gruss aus Weinfelden der fix und fertige Fabrice

PS; Masse vom Kofferende zur mitte der HA, und zum hintersten Teil des Rahmens seht ihr auf den Bildern...

#23 Beitrag von **Bahnhofs-Emma** » 2015-08-30 22:36:08

Hallo,

mir wäre der in dieser Position nach hinten zu lang, ich bin trotzdem kein Freund der gekürzten DoKas.

So schön der Koffer ist, irgendwie passt das nicht.

Ich würde eher versuchen, den hinteren Teil der Doka zu nutzen und im Zweifelsfall eine Verbindung zu einem kleinen draufgesetzten Koffer zu bauen.

Grüße

Marcus

#24 Beitrag von **Trucker89** » 2015-08-30 22:49:29

Mhmm...die DOKA bleibt so da wird nix geflext und zugeschweisst xD

Irgendwie weiss ich nicht, ob mit nem Böschungswinkel schon besser sein würde...

Das Beste das mir gefällt in der kombo sind die Oberlichter und die Schrägen im Dach, die schräge macht irgendwie das ganze ansehnlich nur eben die Länge hinten...

Werd wenn ich dazu komm am Samstag böschungswinkel drannbasteln am Holzgerüst.

Wenn Variante mit Böschungswinkel dann werd ich hinten den Rahmenlängsträger kürzen, wenns erlaubt und machbar ist...

#25 Beitrag von **steffUK** » 2015-08-30 22:52:09

Wie waere es wenn Du die hintere, untere Kante um 45 Grad abschraegst? Damit haettest Du wieder etwas mehr Boeschungswinkel und optisch waere der Ueberhang auch nicht so gross.

Gruss von der Insel
Stefan

#26 Beitrag von **lura** » 2015-08-31 5:20:40

ich hab Wert auf Stehhöhe im Koffer gelegt. wollte nicht nur gebückt stehen können. Aus meiner Sicht ist der Originalkoffer das längste, was man auf die Doka bauen sollte. Längere Koffer lassen es dann etwas hecklastig aussehen. Die Koffer Form von meinem Magirus ist ja auch etwas speziell. ich hab den Hecküberhang aber so gelassen
Bild

#27 Beitrag von **sico** » 2015-08-31 10:35:40

hallo Trucker,
du solltest dich nochmal mit den Aufbau-Richtlinien befassen. Da gibt es Infos, welcher Überhang zulässig ist.
Der hintere Überhang ist, so wie auf den Bilder zu sehen, in jedem Fall extrem.
Vor allem liegt die Mitte des Koffers ein gutes Stück hinter der Hinterachse. Die Fuhre wird damit extrem schwanzlastig und die Vorderachse evtl. zu sehr entlastet.
Dann brauchst du noch einen hinteren Unterfahrschutz, der der StVZO entspricht. Dieser UFS wird den Böschungswinkel bestimmen, nicht der Kofferüberhang.
mfg
Sico

#28 Beitrag von **Ulf H** » 2015-08-31 10:40:19

... lege eine Latte unters Hinterrad und dann unterm Rahmen / Anhängerkupplung durch ... die wird nicht viel vom Koffer anschneiden ... von daher macht der Koffer, zumal wenn noch ein Zwischenrahmen dazukommt am hinteren Böschungswinkel nix / nicht viel kaputt ... einen Koffer mit Türen hinten anschrägen ist (zu) aufwändig ...

... der Magirus ist für etwa 4 t auf der Vorder- und 8 t auf der Hinterachse konstruiert ... beim Umbau zum Womo geht die geringere Last üblicherweise zu 100% von der Hinterachse weg ... meiner mit kurzem Radstand und Hinterachse knapp hinter Sheltermitte hat trotzdem vorne und hinten jeweils 4 t Achslast ... vorne also voll ausgelastet, hinten zu 50% ... von daher tuts gut, speziell beim 170D11 als Womo, mehr Last nach hinten zu bringen ... ich halte 40% vorne zu 60% hinten bei einem zum einzelbereiften Womo umgbauten ehemals zwillingsbereiften Laster für ideal ...

Gruss Ulf

#29 Beitrag von **MarkAnton** » 2015-09-28 14:40:05

Schau mal hier: Die haben einen FM2 hinten drauf und ich finde das vom Überhang her ok.
Den Unterfahrschutz hinten kann man ja abklappbar machen...

https://www.youtube.com/watch?v=zu2SjEl35_w

#30 Beitrag von **tonnar** » 2015-09-28 15:09:19

Trucker89 hat geschrieben:Mhmm...die DOKA bleibt so da wird nix geflext und zugeschweisst xD

Warum? Du willst doch wohl kaum mit 9 Personen fahren, oder? Wenn man die Doka um die hinteren Türen einkürzt, sollte das sehr stimmig aussehen.
Aber das schreibe ich bei so ziemlich jedem hier vorgestellten Projekt mit langer Doka, da diese nach meinem Geschmack weder optisch ansprechend noch nutzwertsteigernd ist. Und flexen kann ja sooo viel Spaß machen...

Aber jeder, wie er´s mag!

Allrad-LKW-Gemeinschaft