Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Gemeinde

Aus verschiedenen Berichten geht hervor, dass das Auto im Allgemeinen stabiler auf der Strasse liegt, wenn man die stärkeren Dämpfer an der VA einbaut, siehe Tele-Liste von Felix. (übrigens an dieser Stelle mal: Vielen Dank an alle, die so wertvolle Beiträge schreiben - ihr seid super!)
An meinem 170er Doka habe ich den Stabis vo und hi entfernt. Das Fahrverhalten ist trotz des kurzen Radstandes und der 3-Punktlagerung ausgesprochen gut. Auch die Seitenneigung des ganzen Fahrerhauses in schnellen engen Kurven stört mich nicht.

Manchmal schaukelt sich das Fzg kurz vor Vmax etwas auf (Eine Art Fibration, ich nehme an vom Höhenschlag/Unwucht an den Vorderrädern). Bei warmen Reifen weniger.



FRAGE:
Nützen da die neuen & stärkeren Dämpfer um die "Vibrationen" zu dämpfen? Wer hat darin Erfahrung?



In der Schweiz sind die Fichtel und Sachs-Dämpfer soviel ich weiss nicht erhältlich.
Koni gibt ein Referenz-Produkt raus (allerdings ca 150 Eus/Stück).
Die sind jedoch in der Zugstufe verstellbar

Ich möchte einfach nur herausfinden, ob sich der Umbau lohnt.

Ach ja, das Auto:
MG 170 D 11 kurze Doka
14er mil, Radstand 3.20 (sehr kurz)
Aufbau Koffer 3-Punkt vorne fest, hinten lose
Achlast vo und hi je ca 3600 kg (ohne Passagiere)

Vielen Dank für eure Berichte

Gruess Ben

Hallo Ben,

Dämpfer verhindern ein Aufschaukeln des FZ und erhöhen so u.A. die Bodenhaftung beim Bremsen. Die originalen Dämpfer sind nach meinen Erfahrungen und den Erfahrungen anderer zu schwach. Es ist mir schon zu regelrechten "Resonanzkatastrophen" gekommen mit durchschlagenden VA, fliegendem Kram im Fahrhaus und schreienden Mitfahrern.

Aber das Geruppel mit den Reifen würde ich an sich abstellen. Es vernichtet alle Lager in deiner Lenkung. Und die sind mit dem 14ern eh überlastet, Halbwärzeit sind schon ohne Unwuchten nach meinen Erfahrungen etwa 50.000km, dann ist der Kram hin.

MlG,
Felix