Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

absägen, kürzen, kein Problem.
Aber wieder dicht machen ohne zu schweißen oder löten?
Gibt es Kleber?
Die Idee wäre, das abgeschnittene Rohrstück im Durchmesser etwas größer zu machen,
es über den Rest am Tank zu stülpen und zu verkleben.
Eventuell eine Schelle, auch mit Kleber, zusätzlich drüber zu machen.

VG Tom

Hallo

Kleber im Bereich von Kraftstoffen hat bei mir noch nie dauerhaft gehalten.

Schneide das Roch doch einfach ab , weite die eine Seite soweit auf das es saugend drüberpasst. Danach mit einem großen Elektrolötkolben weich verlöten. Als Flussmittel die Zinnpaste aus dem Heizungsbau.

Moin,

Ich habe gute Erfahrungen mit Stabilit Express und 2K Kaltmetall gemacht.

Hth, Werner

werner hat geschrieben:
Ich habe gute Erfahrungen mit Stabilit Express und 2K Kaltmetall gemacht.

Hallo,
das ist alles im Prinzip Epoxy. Schon einigermaßen kraftstoffbeständig aber auch wieder nicht für die Ewigkeit.
UHU-Plus, Araldit sind weitere Handelsnamen. Viele dieser 2-K Knetmassen sind auch auf dieser Basis.

Wichtig ist , sich darüber klar zu sein, daß der Klebevorgang vielleicht in einem Jahr wiederholt werden muß

Gruß
MAK

Prickel hat geschrieben:Moin,

absägen, kürzen, kein Problem.
Aber wieder dicht machen ohne zu schweißen oder löten?
Gibt es Kleber?
Die Idee wäre, das abgeschnittene Rohrstück im Durchmesser etwas größer zu machen,
es über den Rest am Tank zu stülpen und zu verkleben.
Eventuell eine Schelle, auch mit Kleber, zusätzlich drüber zu machen.

VG Tom

Hallo Tom,

kann zu Deinem Problem direkt leider nichts beitragen, da die 5 Tanks, an denen ich bisher die Stutzen gekürzt habe noch unbenutzt (Depotware bzw. neu gekauft) waren und daher problemlos geschweißt werden konnten.

Aber es wäre sicher sinnvoll, den abgeschnittenen Stutzen nicht über den Rohr-Rest am Tank zu stülpen, sondern hinein zu pressen (Dachziegel-Prinzip, das obere Teil überlappt das untere). Denn sonst läuft Dir beim Tanken evtl. der Diesel aus dem Spalt zwischen Stutzen und Tank-Rohr. Bei mir sitzt die Zapfpistole jedenfalls sehr weit oben in den gekürzten Tankstutzen und flutet diesen Bereich beim Tanken.

Pirx

Prickel hat geschrieben:Moin,

absägen, kürzen, kein Problem.
Aber wieder dicht machen ohne zu schweißen oder löten?
Gibt es Kleber?
Die Idee wäre, das abgeschnittene Rohrstück im Durchmesser etwas größer zu machen,
es über den Rest am Tank zu stülpen und zu verkleben.
Eventuell eine Schelle, auch mit Kleber, zusätzlich drüber zu machen.

VG Tom

Hallo Tom,

kann zu Deinem Problem direkt leider nichts beitragen, da die 5 Tanks, an denen ich bisher die Stutzen gekürzt habe noch unbenutzt (Depotware bzw. neu gekauft) waren und daher problemlos geschweißt werden konnten.

Aber es wäre sicher sinnvoll, den abgeschnittenen Stutzen nicht über den Rohr-Rest am Tank zu stülpen, sondern hinein zu pressen (Dachziegel-Prinzip, das obere Teil überlappt das untere). Denn sonst läuft Dir beim Tanken evtl. der Diesel aus dem Spalt zwischen Stutzen und Tank-Rohr. Bei mir sitzt die Zapfpistole jedenfalls sehr weit oben in den gekürzten Tankstutzen und flutet diesen Bereich beim Tanken.

Pirx

Tach Zusammen

ich sehe das Problem nicht Tank entleeren mit Wasser befüllen und ne saubere Naht geschweißt oder
gelötet und gut ist.
Ich hätte keine Lust bei jedem Tanken Sorge zu haben das mir der Tankstutzen abfällt ......

Gruß vom Pempler

ich habe ein paarmal undichte Benzintanks mit Flüssigmetall (auch 2K-Epoxy) geklebt und die haben auch einige Jahre dicht gehalten.
ob sie die 0,5Bar-Prüfung geschafft hätten, keine ahnung... Ich würds ausprobiern.

Wenns nicht dicht bleibt, kann man immernoch schweißen.

Oder du kaufst Dir ein Gummiband, verklebst das mit Sekundenkleber auf den passenden Durchmesser und machst Schellen drüber.

hi
wie wärs mit nem schlauch und 2 schellen!

gr.nobi

Pempler hat geschrieben:......ich sehe das Problem nicht, Tank entleeren, mit Wasser befüllen und ne saubere Naht geschweißt oder gelötet und gut ist......

Hallo,
das ist auch in meinen Augen die sauberste Lösung, und auch 100% sicher.


Rolf

so wird es gemacht,
dachte halt es gäbe einen Kleber.
Denn mit Gas und Sauerstoff bin ich nicht so fit.
Kann halt nur gut brennen, nicht verbinden.
Ich versuch das einfach, wird schon werden.
Machen lassen? So einen Kleinkram? Ist nicht mein Ding

Aber, mein ganzes Projekt wird ruhen müssen.
Hatte heute schlechte Nachricht, muss alle Pläne über den Haufen werfen.
Auto ausbauen in diesem Sommer? drin wohnen? überwintern?
Keine Chance, andere Sachen sind nun wichtiger.

VG Tom

Moin Tom,

mensch, das klingt nicht gut...

Ich drück dir alle meine Daumen, daß du bald wieder Zeit und einen freien Kopf für DICH hast! Das ist wichtig, vergiß das nicht!


Gruß Härry

Prickel hat geschrieben: ..........Denn mit Gas und Sauerstoff bin ich nicht so fit.
Kann halt nur gut brennen, nicht verbinden........

Hallo,
Ja, Ja, im Zerstören sind alle gut, aaaber.......

Scherz beiseite,

in meinen Augen ist WIG-schweißen sowieso die bessere Methode.
Da wird die ganze Sache nicht so heiß.

Aaalo ; Auf geht´s.


Rolf

Prickel hat geschrieben: Aber, mein ganzes Projekt wird ruhen müssen.
Hatte heute schlechte Nachricht, muss alle Pläne über den Haufen werfen.
Auto ausbauen in diesem Sommer? drin wohnen? überwintern?
Keine Chance, andere Sachen sind nun wichtiger.

VG Tom

Hallo Tom,

Wasen jetzt schon wieder bei Dir Los !? Dacht jetzt wo Du vom ganzen Häuslichen Materialistischem weg bist hast ma was Ruhe !

Sorgenvoller Gruß Ralf