Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

heute bei uns im Ort ein eigenartiges Gefährt entdeckt:

Trecker + Dollyachse + Auflieger

Fotos nachfolgend.

Der Auflieger hat ein schwarzes Nummernschild, die Dollyachse
hat kein Kennzeichen - Finnisches Fabrikat.

Leider sprach der Fahrzeuglenker kaum Deutsch, daher
nur die spärlichen Infos.

Und da dachte ich immer, in Deutschland sei das schwierig
mit Dolly-Achsen ?

...

gibt da ne stvzo kommentierung zu dem thema - von wegen zulassungspflichtig und so.

werd ich die tage mal raussuchen.

problem mit nem sattel ist vmtl meist die zuggesamtlänge...


Gruss

Kami

Ja , die Dolly-Achse muss auch zugelasen sein . Oft gibt es aber auch probs. mit der Gesamtzuglänge



Grüße



Oliver

...in dem Fall eher zulassungsfrei, da hinter'm Trecker mit 25km/h - theoretisch bräuchte die Achse ein Folgekennzeichen vom Trecker, wenn ich richtig bin?

unknow74 hat geschrieben:...in dem Fall eher zulassungsfrei, da hinter'm Trecker mit 25km/h - theoretisch bräuchte die Achse ein Folgekennzeichen vom Trecker, wenn ich richtig bin?

Ja, ich denke auch, daß dieser Trecker nicht schneller als 25 km/h ist...
Oder gilt die Zulassungsfreiheit auch für schneller Trecker? Hab da ehrlich gesagt keine Ahnung.

...in dem Fall eher zulassungsfrei, da hinter'm Trecker mit 25km/h

Solche Trecker fahren bei uns auch herum, mit 2 Anhängern zu je 25km/h. Die werden dann aufaddiert. Vorsichtshalber erfragen die jungen Fahrer dann per Dauerhandytelefonat, ob nun zu den 50 km/h der normale oder der verminderte Mehrwertsteuersatz hinzugerechnet werden kann...


Fuhr das Gespann durch den Ort oder ausschließlich auf dem Firmengelände im Ort?

Auflieger mit schwarzem Kennzeichen deutet ja nicht gerade auf Landwirtschaft hin. Gefühlt würde ich die 4m Höhengrenze grenzwertig sehen. Was für ein Zeugs ist denn da geladen?

Jochen

...das der Trecker schneller kann, wissen wir doch und im Firmengelände ist's sowieso egal!

Aufgrund der (über Zapfwelle angetriebenen) Hydraulikanlage am Auflieger würde ich mal tippen, dass das so Standard ist und nicht nur für gelegentliche Rangierarbeiten genutzt wird...
Dumm nur, dass so ein Dolly kein Achsdruck beim Schlepper bringt, das hindert den sonst möglichen Vortrieb offroad sicherlich etwas...
Aber macht was her!
Gruß

Stefan

Achsdruck ist kein Problem, mann braucht nur die Sattelplatte etwas vor der Achsmitte montieren ohn schon gibt es Gewicht für den Schlepper. Ist sogar notwendig wenn ich die Sattellast ausnutzen will und einen 2 Achs Sattel habe, da ja die Achslast beim Anhänger nicht so hoch sein darf wie bei einer Sattelzugmaschine.
Oder alternativ gibt es die Möglichkeit die Erste Achse zu entlasten und so Druck aufzubauen.

unknow74 hat geschrieben:...in dem Fall eher zulassungsfrei, da hinter'm Trecker mit 25km/h - theoretisch bräuchte die Achse ein Folgekennzeichen vom Trecker, wenn ich richtig bin?

Werde der Anhänger noch die Dolly-Achse sind zulassungsfrei sonst müssten an mind. 3 Seiten 25 KM Aufkleber angebracht sein.


. Der Schlepper ist entwerder ein 40 km/h oder eine 59 Km/h Version.



Grüße

Oliver

Hallo,

so wie ich oben geschrieben habe: 50 km/h

Nicht Werksgelände, sondern öffentliche Straße.

Separate Hydraulikpume auf Dolly, weil viiiele Liter nötig sind,
den vordern Hubzylinder zu versorgen.
Hydraulikpumpe und -Tank sind nachgerüstet.

...

Seebser hat geschrieben:Achsdruck ist kein Problem, mann braucht nur die Sattelplatte etwas vor der Achsmitte montieren ohn schon gibt es Gewicht für den Schlepper.

Weshalb soll das denn Achsdruck bringen? Für die Dollyachse, ja, aber doch nicht für den Schlepper. An dem hängt das Ganze doch sozusagen "drucklos" an der Maulkupplung.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, zählt die Dollyachse als Anhänger, so dass so etwas nicht mit LKW gezogen werden darf. Der Schlepper darf aber zwei Anhänger ...

@tauchteddy
ich nehme an, es wurde mit achsmittig die VA der Dolly gemeint...sonst wäre der Gedankengang fast nutzlos
na, weil der Druck dann doch weiter vorne als Dollymittig anliegt und die Deichsel bei dieser Dolly nicht beweglich ist - somit überträgt sie die Kraft über die ebenfalls nicht bewegliche Maulkupplung auf die HA des Traktors

colli1979 hat geschrieben:Maulkupplung

Aufgrund der Anhängehöhe und der Masse rechne ich hier eher mit einer Kugel... Wird inzwischen ganz gern genommen, in der Landwirtschaft, bei größeren Anhängelasten/Zugkräften/Stützlasten!
Gruß

Stefan

Folgekennzeichen geht nur für Landwirtschaft.. Schwarzes Kennzeichen auf dem Auflieger deutet auf gewerblichen Lohnbetrieb hin. Damit müsste die Dollyachse auch zugelassen werden. Ansonsten wird das des öfteren in der Landwirtschaft gemacht..
Ich überlege da auch seit langem dran rum.. Schlepper, Dollyachse einachsig plus Citysattel mit 10m als Wohnwagen..
Natürlich darf eine ZUGMASCHINE 2 Anhänger fahren mit max 60km/h und 18 m Zuglänge.

Ja, die Zugmaschine ...

Achsdruck über Kugelkupplung? Was hat man da üblicherweise als Stützlast, 75kg? Mächtig gewaltig ... Oder über die "starre" Maulkupplung? Gewaltige Kräfte wirken senkrecht ...
Mal ernsthaft, ich vermute, selbst eine Personenwaage, unter die Deichsel gestellt, würde kaum nennenswert ausschlagen.

Könnte auch eine Sonderabnahme sein, da Dolly und Auflieger eine feste nur durch mechanisches oder durch Zerstörung lösbare Verbindung eingegangen sind.

Dann braucht die Dolly kein Nummernschild und läuft auf die Nummer vom Anhänger, weils ja eins ist.

Drehschemel haben auch keine zwei Nummernschilder

Also kein Problem

@tauchteddy. Die Kugel die hier gemeint ist , ist die Unterkugel. geeignet für 2,5-5 Tonnen Stützlast.. Zu finden an modernen Schleppern die schwere "Auflieger" an der Maulkupplung fahren.

Danke, das hätte ich nicht gedacht. Nehme also alles oben Geschriebene zurück und lasse mich eines Besseren belehren.

Mit soeinem Dolly könnte man den ultimativen "Wohnwagen "basteln..

tauchteddy hat geschrieben:Danke, das hätte ich nicht gedacht. Nehme also alles oben Geschriebene zurück und lasse mich eines Besseren belehren.

...hier zur Verdeutlichung

http://www.scharmueller.at/index.php?id ... ackPid]=17

Grüße

Oliver

Am DO in Schwerin habe ich so eine Kombination fahren sehen.
Die Dollyachsen waren beide geliftet!

Peter

http://www.siga-fahrzeugbau.de

Gruß Martin

Ingenieur hat geschrieben: Leider sprach der Fahrzeuglenker kaum Deutsch, daher
nur die spärlichen Infos.

Und da dachte ich immer, in Deutschland sei das schwierig
mit Dolly-Achsen ?

sollte jemand nen schrottreifen Ural haben, gibts immer noch ne Weiterverwendung:
http://s1.directupload.net/images/user/ ... vjhnse.jpg

http://s1.directupload.net/images/user/ ... fcafla.jpg

(stammt von hier: http://www.hansebubeforum.de/showtopic. ... =29#283358)