Allrad-LKW-Gemeinschaft

hallo zusammen.

ich bräuchte mal einen rat wegen anschluss eines luftsitz.

ich wollte den sitz mit einem überstromventil versorgen.
frage: wo baue ich dieses am besten ein ?

hinter dem überdruckventil (also das was den luftkreis für die bremse abschliesst, weis nicht wie das teil richtig heisst) und frostschützer, oder davor ?
das auto hat ne druckluft unterstützte hydraulikbremse.

schon mal besten dank im vorraus, christian.

Einkreis oder Zweikreisbremse ???
Vierkreisschutzventil vorhanden ???
Luftplan vom Fahrzeug vorhanden ??? Einscannen ???

Gruß Michael

Hallo,

ich würde den Abzweig weder direkt vor dem Druckregler noch direkt danach einbauen. In die Ausgangsleitung des Vorratskessels einen Abzweig, Überströmventil ohne Rückströmung dran und von dort das Zubehör (Sitz, Fanfare, ...) versorgen.

Grüße
Uwe

Hallo!

Ich habe meinen Luftsitz zur Drucklufthupe (natürlich vor dem Hupenventil) mit einem ermeto T-Stück dazugeklemmt. Ist der gleiche Kreis wie Scheibenwischer und Reifenfüllanlage - sprich ein Kreis der nicht unmittelbar zur Bremse gehört.

Gruss

MartinK

hallo uwe.


wieso würdest du das überstromventil nicht hinter dem druckregler abzweigen ?
meins öffnet erst bei knapp 6 bar.



wo ist da der haken ?



grüsse, christian.

Hallo

Habe einen kleinen Extrakessel hinter dem Hauptkessel, der per Überstömventil befüllt wird. An dem habe ich die nutzlosen Verbraucher angeschlossen.
MB 322 Einkreis.

Gruß
Lothar

Hallo,

Wo ist da der Haken?

(ohne exakte Kenntnis Deiner Bremsanlage und daher ein wenig ins Blaue... )
Wenn Du vor der Aufteilung auf mehrere Kreise, also z.B. vor dem Vierkreisschutzventil (VKSV) diesen Anschluß einbaust und er irgendwann undicht wird, dann werden Deine Bremskreise nicht mehr ordentlich mit Luft versorgt.

Stell Dir die Luftanlage im Groben so vor: Du hast mehrere Behälter hintereinander, die jeweils am Behälter davor mit einem Überstromventil angeschlossen sind. Erst wenn der Kreis vorher ordentlich gefüllt ist geht die 'übrige' Luft in den Behälter dahinter. Erst werden die sicherheitsrelevanten Behälter gefüllt, danach kommen die Komfortgeschichten.

Daher ist das Sicherheitsrisiko bei Zusatzgeräten, die am letzen Kreis angeschlossen sind, am geringsten.

Grüße

Marcus

Hallo Christian, Marcus,

das Auto hat vermutlich kein MKSV, von daher sollte die Technik angewandt werden, wie sie bei Fahrzeugen aus der Vor-MKSV-Zeit angewandt wurde: Versorgung der Verbraucher in der Reihenfolge ihrer Priorität, genau wie von Marcus beschrieben

Grüße
Uwe

jo danke für die vielen tips !


dann kann ich jetzt mit gutem wissen losfrickeln...



gruss, christian.