Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo.

Meine Felgen am 609d sind ja aktuell bolzenzentriert. Jetzt könnte ich auf Felgen vom Iveco Daily umrüsten. Diese werden aber mit flachbundmuttern verbaut und sind somit mittenzentriert.
Die verbauten Achsen sehen aber so aus als wäre beides möglich. Einmal eine originale 609d Vorderachse und hinten ist eine hl2 aus einem 814d Baujahr 91 verbaut.
Genaue Baumuster laut datenkarte kann ich gerne nachreichen wenn nötig.

Hat jemand eine Idee dazu?

Grüße Martin

Hoi Martin!

Ich habe genau das gerade gemacht ;-)
Das funktioniert prima.
Eingetragen habe ich es noch nicht, aber test gefahren schon.

Sind 265/70R19,5

Liebe Grüße
Jacob

Also sind die auch für mittenzentrierte Felgen geeignet?

Welche Schrauben und anzugsmomente hast du genommen?
Grüße Martin

akkuflex hat geschrieben: ↑

2025-01-15 17:32:49

Welche Schrauben und anzugsmomente hast du genommen?

Kami hatte mir diese empfohlen: Klick!
Habe ich mit 400Nm angezogen. Lockern sich nie!

Uli

vario hat geschrieben: ↑

2025-01-15 17:51:31

Kami hatte mir diese empfohlen: Klick!

Sowas suche ich noch für die kleinen Radbolzen (M14). Bisher leider nicht zu finden.

Habe ich mit 400Nm angezogen. Lockern sich nie!

Ist das nicht etwas viel? Welches Gewinde ist da verbaut? M20x1,5 werden mit 500NM angezogen . Der Bucher Duro hat M16x1,5 und da sind laut es Dienstbefehl 300 NM
Bernd

akkuflex hat geschrieben: ↑

2025-01-15 17:32:49

Also sind die auch für mittenzentrierte Felgen geeignet?

Welche Schrauben und anzugsmomente hast du genommen?
Grüße Martin

Ja, die sind auch mitten-zentriert. Zumindest bei den Achsen mit 18mm Radbolzen, aber ich denke auch bei den leichteren Modellen.
War auch erst verwundert, dass mercedes hier beides kombiniert, Mitten-und bolzenzentrierung.

Diese druckteller-Muttern habe ich genommen
https://www.ebay.de/itm/256627454233?mk ... media=COPY

Und mit ca 320NM angezogen.

Liebe Grüße
Jacob

ok klasse.

für sie M14 Klasse gibts die Muttern hier:
https://www.ebay.de/itm/387529588725?_s ... R8qetLSNZQ

Grüße
Martin

akkuflex hat geschrieben: ↑

2025-01-15 20:46:19

ok klasse.

für sie M14 Klasse gibts die Muttern hier:
https://www.ebay.de/itm/387529588725?_s ... R8qetLSNZQ

Grüße
Martin

Aber wie damit umgehen, dass die Felgen für 18mm radbolzen sind? Wenn du vorne nur 14mm Bolzen hast, geht sich das nicht aus.

Auf kleinanzeigen gibt es einen, der verkauft reduzier Muttern. Gewerblich. Der bietet den Umbau von düdos und T2N auf Einzelbereifung an, hat auch die Variante von Felgen für 18mm Bolzen (der nutzt die 7,5x19,5zoll Jantsa Felgen) die aber auf 14mm Bolzen gefahren werden. Der hat Spezialmuttern. Und nen Prüfer, der das einträgt.

Liebe Grüße
Jacob

Die 14er Muttern haben nen 34mm Teller.
Du legst nen Limesring in die Felge, also ehr 2-3 um etwas gewackel aus der Aktion zu bringen und das wars. Die Felge ist doch nur 21,5 gebohrt. Da ist mehr als genügend Fleisch da um das anständig zu spannen.
Bei ner Hl2 Hinterachse mit M18 Bolzen ist ja auch luftim Bolzenloch.

Grüße

akkuflex hat geschrieben: ↑

2025-01-15 21:35:40

Die 14er Muttern haben nen 34mm Teller.
Du legst nen Limesring in die Felge, also ehr 2-3 um etwas gewackel aus der Aktion zu bringen und das wars. Die Felge ist doch nur 21,5 gebohrt. Da ist mehr als genügend Fleisch da um das anständig zu spannen.
Bei ner Hl2 Hinterachse mit M18 Bolzen ist ja auch luftim Bolzenloch.

Dankeschön! Die Muttern sehen interessant aus.
Genau wie von dir beschrieben, würde ich die passenden Limesringe (für M18 Bolzen) nutzen. Bei der Montage kann man ja dann zusätzlich Zentrierhülsen verwenden (kann man sich leicht selbst bauen).
Wenn ich meine vielen anderen Baustellen abgearbeitet habe, werde ich das Thema 9,5R17,5 auf L613D vielleicht mal angehen.

VG
Tino

Welche anzugsdrehmomente würdet Ihr für M14 bzw. M18 vorschlagen. Sollte ja doch höher sein als bei den Gesenkten Muttern.

akkuflex hat geschrieben: ↑

2025-01-15 22:16:21

Welche anzugsdrehmomente würdet Ihr für M14 bzw. M18 vorschlagen. Sollte ja doch höher sein als bei den Gesenkten Muttern.

Keine Ahnung, wie ich mal auf die 400 Nm kam, hier steht was von 330 - 370 Nm für M18x1,5 mit Druckteller: Seite 26

Uli

Moin,
für die M14 Radbolzen sind es übrigens 160-180Nm. Mit Drucktellermuttern max. 210Nm.

Viele Grüße
Constantin