Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moinsen Zusammen,
ich hatte vor ein paar Tagen mein Faherhaus gekippt um nach dem Anlasser zu schauen. Als ich es wieder zurückgekippt habe, sind meiner Meinung nach alle Verriegelungen eingerastet. Jedoch geht die Kontrollleuchte nicht aus. Auch nach mehrfachem Wiederholen des Vorganges brennt die Leuchte immer noch

In der Vergangenheit hatte es immer geklappt und alles war gut.

Habt ihr einen Tipp, woran es liegen kann? Ich bin auch gerade eine runde um Block gefahren und konnte nichts feststellen.

Freue mich auf Eure Tipps und wünsche Euch schon mal einen guten Rutsch.

Beste Grüße

Jörg

Ich kenne jetzt nicht das spezielle Fahrzeug aber ich würde doch denken da sitzt irgendwo ein Schalter der beim einrasten betätigt wird. Den gefunden und mal gedrückt?

dharryh hat geschrieben: ↑

2024-12-31 12:00:37

Ich kenne jetzt nicht das spezielle Fahrzeug aber ich würde doch denken da sitzt irgendwo ein Schalter der beim einrasten betätigt wird. Den gefunden und mal gedrückt?

Da sind zwei Schalter. Alles i.o.

Hallo,

hast Du die Schalter beim manuellen Betätigen mal gemessen? Wenn da alles OK ist und die Leuchte wie gewünscht reagiert, dann ist möglicherweise das Teil, das exakt auf den Schalter drückt leicht verbogen oder dejustiert.

Grüße
Marcus

Mephisto hat geschrieben: ↑

2024-12-31 12:04:20

dharryh hat geschrieben: ↑

2024-12-31 12:00:37

Ich kenne jetzt nicht das spezielle Fahrzeug aber ich würde doch denken da sitzt irgendwo ein Schalter der beim einrasten betätigt wird. Den gefunden und mal gedrückt?

Da sind zwei Schalter. Alles i.o.

Und was passiert wenn du diese drückst? Dann sollte doch theoretisch die Lampe aus gehen?!

Ja, wenn es funktionsfähig ist, dann ja

Moin,
sind zwei Schalter mit einem Stift (irgendwie so wie beim heimischen Heizungsthermostat). Ich musste die Schalter ausbauen und die Stifte wieder gangbar machen. Im eingebauten Zustand konnte ich da nichts machen.

Viele Grüße
Dennis

War bei mir auch der Fall dass ich die Schalter an der Konsole “nachjustieren“ musste bzw. solange die Kabine verriegelt ist und die Mechanik passt ist es ein einfaches „lösbares“ Thema an den Schaltern, wenn alles richtig verriegelt ist.