Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ihr Lieben

Irgendwann möchte ich mein Auto schneller/ leiser machen.

Gegeben:
Mercedes 814D mit WDB 670 365 1N 012 890
HL 2 Hinterachse 74247100204738 (18C)HL 2/15-5
Es ist eine Achse mit Differentialsperre und 43:11 bzw 3,9er Übersetzung.


Dahin will ich:
Radsatz in der Achse auf 41:13 bzw 3,15 umbauen.

Problemstellung:
Durch den Tausch von einem 11er auf das 13er Kegelrad braucht es auch ein anderes Ausgleichsgetriebe, sonst passt das Tellerrad nicht mehr in die Achse.
Diese passenden Ausgleichsgetriebe sind nicht mehr zu kaufen, weder bei mercedes noch bei Euroricambi.

Die konkrete Frage:
Passt das Ausgleichsgetriebe von einer Achse ohne Sperre auch in eine Achse mit Sperre?
Das bekomme ich einfach nicht zweifelsfrei geklärt, trotz Stunden lang auf mb-teilekatalog.

Hintergrund:
HL 2 Achsen mit der gewünschten Übersetzung tauchen immer wieder auf Kleinanzeigen auf, aber ohne Sperre.
Kann ich eine solche Achse als Spender nutzen und den Radsatz plus Ausgleichsgetriebe mit denen in meiner Achse tauschen?

Wenn mir hier jemand eine definitive Antwort geben könnte, würde mir das sehr helfen

Liebe Grüße
Jacob

Hallo Jacob!

Ich habe jetzt nicht konkret für Deine Achse nachgeschaut. Aber in der Regel fehlt Dir bei einem Ausgleichgetriebe aus einer Achse ohne Sperre die Verzahnung für die Differentialsperre.
Du könntest Die Sperre dann also nicht mehr nutzen.

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2024-09-19 16:54:52

Hallo Jacob!

Ich habe jetzt nicht konkret für Deine Achse nachgeschaut. Aber in der Regel fehlt Dir bei einem Ausgleichgetriebe aus einer Achse ohne Sperre die Verzahnung für die Differentialsperre.
Du könntest Die Sperre dann also nicht mehr nutzen.

Pirx

Abend Pirx

Herzlichen Dank für die rasche Antwort
Okay, mir war nicht bewusst, dass die Sperre am Ausgleich direkt greift und nicht an einem Anbauteil. Dann klappt das also leider nicht wie gedacht. Somit weiterhin auf die Nadel im Heuhaufen warten.

Liebe Grüße
Jacob

Hallo Jacob,
Soweit ich mich mit diesem Thema befasst habe im EPC, sollte die tatsächliche Umlagerung nur des Radsatz 41:13 in seine Hinterachse funktionieren, natürlich mit allen weiteren Spieleinstellung. Alles andere bleibt bis auf die Hinterachse mit Differentialsperre Ihr Original.