Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo an Alle

Ich suche einen Arbeits - LKW und gehe mit dem G90 schwanger.

Meine Fragen:

Was sind denn die Unterschiede zwischen den 8, 9 und 10 Tonnen Fahrgestellen? Also v.a. vom (Leer) Gewicht her?
Ich schaue einen an, der wohl knapp 11 Tonnen zGg hat, an der Kabine steht aber 8.150?
Ich habe nur den 3er Führerschein und frage mich, ob ich den ablasten kann. oder ob dann gar keine Zuladung mehr möglich ist?

Und sonst allgemein - wie ist die Ersatzteilversorgung; fuer die Kabine gibts ja wohl nichts mehr. Aber Motor, Fahrwerk, Bremsen..? Und hats noch Werkstatthandbücher?

Viene Dank Euch!

Hast Du schon in die Liste geguckt?
viewtopic.php?f=33&t=24613&p=1090575&hi ... t#p1090575

Da gibt es doch schon einigen Input:
--MAN 8.136f (2x4) 5m fahrgestell, originale 8,5R17,5 zwillingsbereifung, knapp unter 3t ( : mit flat 3,3t, 80l Tank voll, mit mir und e.rad
--MAN 8.150 FAE 3,1m nur Fahrgestell und 100 Liter Diesel ziemlich genau 4000kg
--MAN 8.150 FAE, 3,1 m mit Pritsche(ohne Bordwände) und Dänischem Koffer leer, mit 5x 365/80 R 20 5480kg selbst gewogen
--MAN 8.136 FAE, 3,1 m Radstand, mit 100 l Diesel und leerem US-Shelter 4700 KG
--MAN 9.150, mit Kabine, 2 Ersatzrädern, 200 l Diesel und 300 l Wasser 6400 kg
--MAN 9.150 FAE, Fahrstell nackt, 3,5m, 4.700 Kg
--MAN 8.150 FAE, 3,1 m inkl. Zwischenrahmen, auf 12,5 R 20 4700kg

leer bekommt man die alle unter 7,5to,der Auf und Ausbau bringt Gewicht ans Fahrzeug.
Meiner wiegt Ausgebaut mit 5mal 12,5x20 " betankt mit 300ltr Diesel und 160ltr Wasser und 22kg Gas reisefertig 7,2 to.

Vielleicht reichen dir für den Anfang diese Infos aus dem G90 Wiki

https://man.lauerbach.de/wiki/view.do?page=Infos

Ja, schon mal vielen Dank! Das hilft doch schon mal echt

Wie schaut das denn mit den Ersatzteilen und Werkstatthandbüchern aus? Gibts da noch was?
Und aus Interesse - haben die Motoren eine Steuerkette oder -riemen? Und wie oft muss man die wechseln?

Werkstatt- / Reparaturhandbücher findest Du bei den üblichen Verdächtigen (ebay, PK Buch, Altelasterlisten bestimmt).
Google schon angeschmissen?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -276-13766

auf der Lauerbachseite gibt es auch Infos zu Der Dokumentation ,konnte man per Mail da bestellen.
gruss Armin

Hallo …..
Der g90 hat keine steuerkette/ zahnriemen sonder zahnräder/stirnräder. Da muss nichts gewechselt werden.
Gruss Rene

Vor Abfahrt unserer Langzeitreise mit dem 9.159 Doka, 3 Personen, Hund, Fahrräder, 600 l Diesel, 140 l Wasser:

8,1 t

Hallo,
nach meinem Kenntnisstand gibt es zum Beispiel den Kolbenzylinder für die Bremse an der Vorderachse nicht mehr zu kaufen.
Wohl bei keinem Händler mehr!
Also das könnte dann mal zum Problem werden, wenn es da hakt. (aus einem Schlachtauto schon auf Vorrat kaufen, könnte da dann helfen)

Gruß Uwe

bei mir war jetzt die Wasserpumpe defekt,die Teile dafür wurden zusammen gesucht,hat eine Woche gedauert.Eine aufarbeitung war nicht möglich da auch das Gehäuse betroffen war.
Da ich das nicht selbermachen kann/will wurde es mal wieder ein 4stelliger Betrag nur Teile und 3stellig für Arbeitslohn zusammen war das wieder ein kleiner 14tägiger Urlaub
Motor und Bremsen sind und waren für mich immer heilige Kühe,da muss ich halt in den sauren Apfel beissen
gruss Armin

Letztendlich hat man die Probleme bei jedem Fahrzeug über 30 Jahre. Der G90 und der VW LT wurde lange und viel gebaut. Auch ausländische Armeen hatten ihn.

Der aus meiner Sicht unbegründete Hype um den zwar durchaus schönen Steyr 12M18 z.B. zeigt, dass eine desolate Ersatzteilversorgung nicht unbedingt die Kaufentscheidung beeinflusst.

Bislang habe ich für den G90 alle Ersatzteile bekommen. Motor und (ZF-) Getriebe wurden auch im Nachfolger L2000 eingesetzt.

Wenn Du aber ein rundum-sorglos ExMo willst, was wie geleckt dasteht und du mit Alteisen nichts anfangen kannst, dann musst Du Dir allerdings einen Zetros für 300.000€ kaufen.