Allrad-LKW-Gemeinschaft

Beim GRB hat der Ptüfer die zugroße Höhe der unteren Stufe des Einstieges ins Fahrerhaus bemängelt. Konnte aber auch kein konkretes Maß nennen. Gibt es da eine Vorschrift?

Auf die Schnelle habe ich nur die Berufsgenossenschaftliche Forderung gefunden. Die wird aber auch bei der Entwicklung von LKW-Fahrerhäusern akribisch beachtet ...

Abstand der untersten Stufe vom Boden
maximal 500mm;
Geländefahrzeuge maximal 650mm;
Kastenwagen maximal 400mm
im unbeladenen Zustand des Fahrzeuges

Quelle:
https://www.bg-verkehr.de/medien/medien ... el-114-615
(Seite 31)
oder hier:
https://www.bg-verkehr.de/medien/medien ... nload/file
(Seite 83)

Pirx

Bei der BG hab ich nicht gesucht
Danke.

Es gibt auch noch eine EU-Richtlinie (ECE-R ?). Habe ich aber auf die Schnelle nicht gefunden und die zuständigen Kollegen sind schon weg.

Pirx

lura hat geschrieben: ↑

2023-10-26 17:33:39

Bei der BG hab ich nicht gesucht
Danke.

BG kann jetzt nix mit Privater Zulassung zu tun haben!

Die BG ist in der Regel schärfer als die gesetzlichen Anforderungen.

Pirx

In dem BG-Papier Anhang 2 wird auf die Fahrerhausrichtlinie nach Par 30 Stv(z)o verwiesen, danach sind 650 mm zulässig.

Da ist es dann egal, ob Kette/Seil oder eine feste Stufe? Oder gibt's da auch eine Vorschrift, wie hoch ich meine Füße zu kriegen habe?

Fernwehbus hat geschrieben: ↑

2023-10-26 19:51:50

Da ist es dann egal, ob Kette/Seil oder eine feste Stufe? Oder gibt's da auch eine Vorschrift, wie hoch ich meine Füße zu kriegen habe?

Ich denke, daß man mit einer Kette die geforderte Tiefe der Stufe von 80 mm nicht erfüllen wird.

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2023-10-26 20:04:39

Fernwehbus hat geschrieben: ↑

2023-10-26 19:51:50

Da ist es dann egal, ob Kette/Seil oder eine feste Stufe? Oder gibt's da auch eine Vorschrift, wie hoch ich meine Füße zu kriegen habe?

Ich denke, daß man mit einer Kette die geforderte Tiefe der Stufe von 80 mm nicht erfüllen wird.
Pirx

Habedere,

ich kann mich noch sehr dunkel an einen Forumsteilnehmer erinnern,

der mit 4 Stücken Motorradkette auf jeder Seite die niedrigere Stufe aufgehängt hatte.
- 2 Ketten vorne
- 2 Ketten hinten
- dazwischen die geriffelte und gelochte Trittstufe

Fahrradkette dürfte wohl auch der Belastung standhalten, sähe aber in meinen Augen schwachbrüstig aus.

Ach ja, doppelte Steuerketten habe ich auch schon an Trittstufen gesehen (die vom Opel waren in meiner Jugend (lang, lang ists her) auch als Gürtel sehr begehrt (ich weiß warum = sag´s aber nicht)

Fernwehbus hat geschrieben: ↑

2023-10-26 19:51:50

Da ist es dann egal, ob Kette/Seil oder eine feste Stufe? Oder gibt's da auch eine Vorschrift, wie hoch ich meine Füße zu kriegen habe?

Die von Pirx genannten Werte geben schon an, wie hoch Du Deine Füße kriegen musst, wenn der Hersteller oder Umbereifer nicht Gnade vor Recht hat ergehen lassen und dann den komfortaffinen Kunden gedacht hat,

Eigene Messung hat 59 cm Höhe untere Trittstufe ergeben.

Hallo,

dann würde ich mit dem BG-Papier mal in ein freundliches Fachgespräch mit dem Prüfer gehen.

Grüße
Marcus

lura hat geschrieben: ↑

2023-10-26 16:37:46

Beim GRB hat der Ptüfer die zugroße Höhe der unteren Stufe des Einstieges ins Fahrerhaus bemängelt. Konnte aber auch kein konkretes Maß nennen. Gibt es da eine Vorschrift?

Sag jetzt nicht, das auch noch??
[Editiert.]
Ist doch ein Witz!!

Gruss Adi

wrathchild053 hat geschrieben: ↑

2023-10-27 18:15:08

Sag jetzt nicht, das auch noch??
[Editiert.]
Ist doch ein Witz!!

Gruss Adi

Sollte ich jemals einen schwierigen Prüfer haben, werde ich danach fragen. Plakette gibt’s dann zwar erst recht keine, aber der Gesichtsausdruck isses dann vermutlich wert.

Ich werde klappbare Einstiege bauen, die, sobald eine Türe geöffnet wird, bis auf Treppenstufenniveau runtergehen und altergerechtes Reisen ermöglichen.

Wahrscheinlich gibts dann eine Norm, wie weit die maximal runtergehen dürfen und in welchem Winkel die zu klappen haben...

So ein Blödsinn... Das hängt doch von der individuellen Schrittlänge der Insassen bzw. deren Beweglichkeit ab.
Wenn Du so ein Riese wie Ich und Bernd bist, passt die Einstiegshöhe wunderbar, bei meinem Mädel mit 1,62m wirds da schon sportlicher. Zwerge und Kleinkinder brauchen ja vielleicht sogar ne vierte Stufe und ein 70Jähriger mit Rheuma kommt da gar nicht mehr hoch.
Ich möchte echt mal wissen, auf welche Vorschrift sich Dein TÜVer da bezogen haben will.

Gruss Adi

Ich? Mein TÜV?
Nein, mein TÜV weiß davon noch nichts, dass ich die Stufen am Magirus blöd finde. Deshalb denke ich über Ketten oder Klappmechanismus nach.
Aber das dauert noch...

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2023-10-27 17:57:57

Hallo,

dann würde ich mit dem BG-Papier mal in ein freundliches Fachgespräch mit dem Prüfer gehen.

Das halte ich leider mental nicht mehr durch. Ich hatte auch ne Diskussion wegen zweier anderer Themen, da fahre ich lieber woanders hin.

lura hat geschrieben: ↑

2023-10-27 20:21:20

da fahre ich lieber woanders hin.

Der einzig sinnvolle Plan. Schade nur um die Kohle, die Du dem ersten "Fahrzeug-Ingenieur" in den Rachen geworfen hast.

War halt 'ne Schnapsidee, einfach so bei einer unbekannten Prüfstelle mal zur HU ranzufahren. Obwohl die mir dort vor 13 Jahren die Umbereifung des Magirus problemlos gemacht haben. Ist halt 13 Jahre her. Das auch festgestellte lockere UFS-Profil war mir noch nicht aufgefallen, also hat es sich unbedingt doch gelohnt.