Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin!

Ich habe seit einigen Jahren einen 550l Tank aus Alu am Wagen.
Der wird immer vor oder während der Reise ganz gefüllt. Es gab nie Probleme.

Im Frühjahr habe ich ihn, als es gerade etwas günstiger war, vor unserem Urlaub gefüllt. Dann stand der Wagen etwa 1-2 Wochen bei mir in der Scheune. Plötzlich fing
die Ablasschraube an zu lecken. Also die ganze Suppe abgepumpt. Ablasschraube (Stahl gelb verzinkt) rausgeschraubt. Dichtung war ein Gummiring.
Den habe ich dann gegen einen Kupferring getauscht. Alles wieder dicht, Tank voll, 4000km gefahren, alles gut.
Wagen danach wieder mit leerem Tank abgestellt.
Letzte Woche, wir fahren Anfang Dezember wieder los, relativ günstig vollgetankt. Alles gut.

Heute sehe ich wie es wieder an der Ablasschraube leckt
Hab schon eine IBC Blase organisiert, morgen pumpe ich wieder ab.

Was mache ich falsch ????? Falsche Dichtung? Was gehört da rein?
Bitte laßt mich an Eurem Wissen teilhaben.

Gruß Michael

... schick mal ein Foto vom Dichtungssitz ... selten wird was dichter, wenn man einen völlig anderen Dichtungswerkstoff verbaut wie original ...

Gruss Ulf

Für solche Sachen nehme ich zusätzlich Teflonband aus dem Sanitärbereich. Teflon ist kraftstoffbeständig und hält auch hohe Temperaturen aus. Bei meinen alten Motorrädern und Autos mit oft ausgenudelten Gewinden hält Teflonband Benzinhahn, Ölablassschraube und diverse Sensoren zuverlässig dicht.
Ich habe da noch nie Probleme gehabt. Dagegen habe ich beim Anziehen der Ölablassschraube mit Kupferring schon mal das Gewinde überdreht. Da waren wohl vor mir schon zig Vorbesitzer mit dicken Armen dran.
Auch an meinen Petromaxen nutze ich Teflonband anstatt der Bleidichtungen.
Einfach mal ausprobieren.
Grüße aus der Pfalz
Andy

@Ulf, wenn ich morgen alles abgepumpt habe, mach ich mal ein paar Bilder.
@Andy, als zusätzlichen"Hosenträger" hatte ich so etwas auch vor. Gewinde bzw. sind neuwertig.

Michael

Hallo,

wie Andy schon schrieb, Teflonband über das Gewinde und den neuen Kupferdichtring wickeln. Das hat bei solchen Fehlern bei mir bis jetzt immer geholfen.

Wenn der Tank und das Gewinde neu sind, vielleicht ist die Gewindebohrung zum Dichtsitz nicht rechtwinklig?

Grüße

Jörg

Vielleicht gammelt/korrodiert da irgendwo an der Dichtfläche das Alu vom Tank weg.


Gruß,
Jimmy

Alu mit Kupfer verbinden ist keine gute Idee; wenn neue Dichtung, dann auch Alu.

LG Martin

Statt Teflonband kann man auch Loctite 567 nehmen.

Aluminium ist mit den meisten Metallen kompatibel, nicht aber mit Kupfer.

Moin,

Tankentlüftung dicht?

MlG
Felix

Bonded Seal Dichtung verwenden

Bei leckenden Ablassschrauben diese 2 Umdrehungen lösen und einige Windungen Hanffaden einlegen, anziehen. Das hält bis zur nächsten großen Aktion dicht.

Kupfer frisst am Alu. Sieh dir die verbliebene Oberfläche genau an mit viel Licht.

Grüße, Ingolf

Moin!
Habe die Dichtflächen mit meiner besten Brille geprüft. Sieht noch alles gut aus.
Schraube ist jetzt mit Aluring und Teflon wieder drin.
Morgen pumpe ich wieder um und kontrolliere den Entlüftungsschlauch.

Die IBC Blase hab ich noch ein paar Tage. Notfalls pumpe ich nochmal

Michael