Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Leute,

kann das sein das die Buchse defekt ist, oder ist die geteilt? Bei 19tkm Laufleistung

Also ich kenn nur die geteilten beim magirus, denke bei Mercedes ist das ähnlich.
Kannst du mit dem Schraubendreher zwischen die einzelnen lagen oder mit einem langen, sehr langen Hebel da was bewegen?
Wenn nein würde ich das so lassen....

VG

Stephan

Moin Henrik,

bei mir sind die Buchsen kurz vor dem Ende. Kann man am Stabi mit der Hand ruckeln und dann sieht/merkt man das leichte Spiel. Mercedes hat schon gesagt, soll ich mal wechseln, der TÜVer hat gezwinkert und gesagt, dass die wohl bald dran sind.

Liegt wohl nicht an der Laufleistung des Autos, eher am Alter.

Ist dass die Stabibuchse oder nur ne Schaumstoffdichtung?

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2022-09-10 10:44:39

Hallo Leute,

kann das sein das die Buchse defekt ist, oder ist die geteilt? Bei 19tkm Laufleistung

Die Buchse ist geteilt . So lange kein Spiel vorhanden ist , ist alles Takko ....

Gruß

Oliver

Ja die sind geteilt, jedoch nicht in dieser Achse Ist gebrochen, hab meine auch grade getauscht, buchsen nicht einzeln kaufen sondern den repsatz, wirst die bolzen auch brauchen, war richtig Spass das teil mit 3kg hammer rausdreschen

Okay ...

https://www.autoteiledirekt.de/auger-13213037.html

Bei MB kostet das 350,- EUR

https://originalteile.mercedes-benz.de/ ... 6173200228

Egal, ist ehh nicht lieferbar.

Mark86 hat geschrieben: ↑

2022-09-10 19:13:03

Ist dass die Stabibuchse oder nur ne Schaumstoffdichtung?

Ich bin bei Mark. Das sieht mir nach der Schaumstoffdichtung aus, von deren Existenz ich erst aus dem Repsatz erfuhr. Ich würd' das definitiv so lassen, bis der TÜV meckert oder sofern es krass klappert. Bei mir waren die komplett zerbröselt. Die eigentlichen Metallbuchsen waren gefühlt bei mir in Ordnung, aber durch die fehlende Seitenführung durch den Schaumstoff war das ganze leichtgängiger als für den Prüfer gewohnt...

Ist 'ne scheiß Schrauberei... Hab in meinem Ausbauthread schon diesbezüglich gejammert.

EDIT: Ich denke übrigens, dass es die Dichtung schneller zerlegt, wenn man es beim Schmieren übertreibt.

Die Schaumstoffdichtung hat keine Seitenführung, dass ist ne reine Dichtung.
Wenn da irgendwo Spiel auch seitlich drin ist, ist kaputt. Kauf dir schonmal den Repsatz, nicht dass der beim nächsten TÜV Termin ueberall ausverkauft ist. Ein Satz reicht für eine Seite, mach gleich beide..

Welches sind die Dichtungen? Die vier rechts/oben?

https://www.autoteiledirekt.de/auger-13213037.html

Ja, ich kauf den ganzen Satz, klar.

victor hat geschrieben: ↑

2022-09-19 11:40:16

Ist 'ne scheiß Schrauberei...

Ich ahne es

Oh, warte, ich hab nochmal nachgeschaut, dass ist anders als bei meinem NG, da kann ich nix gescheites zu sagen.

Bei mir auch:
https://www.lkw-teile24.de/51172-auger- ... abilisator

Das ist der zu meinem 1019 passende Repsatz. Die gelben Teile sind die Dichtungen, die ich meinte...

brezzi hat geschrieben: ↑

2022-09-10 19:46:33

Ja die sind geteilt, jedoch nicht in dieser Achse Ist gebrochen, hab meine auch grade getauscht, buchsen nicht einzeln kaufen sondern den repsatz, wirst die bolzen auch brauchen, war richtig Spass das teil mit 3kg hammer rausdreschen

Die Trennachse senkrecht zur Belastungsrichtung sollte korrekt sein. Kein Spiel, kein Bedarf das anzufassen.