Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

wir sind gerade im kühlen und verregneten Norden unterwegs und der Temperaturregler dreht leer durch.

Ich könnte mir vorstellen, daß der Drehknopf selbst auf einer Welle durchrutscht. Wenn dem so ist, kann man den von außen abziehen oder muß man da von hinten ran? Oder sieht das ganz anders aus?

Viele Grüße aus Norwegen
Horst

Der temp Regler geht auf einen Bowdenzug. Der wiederum geht zum Ölkühler rechts hinten (in fahrricht) am Motor.
Da kannst du auch von Hand betätigen, falls am Hebel am Armaturenbrett was kaputt ist.ansonsten halt Mal den Einsatz im Armaturenbrett lösen, da kommt man noch halbwegs gut hin.

Hallo,

wenn ich mich recht erinnere war dieser Zug bei der Übernahme unseres 110-17 von der Bundeswehr dort vorne ausgehakt, evtl. mal nachschauen und einfach wieder befestigen.

Grüße
Marcus

Wir hatten das gleiche Phänomen ... der Drehschalter drehte leer und heizen war nicht möglich.
Bei uns war der Zug im Motorraum dann auch ausgehakt und ließ sich in Sekunden wieder einhängen.
Viel Erfolg.

Hallo zusammen,

danke für eure Hinweise.

Habe jetzt mal Radio usw rausgebaut, komme aber trotzdem nicht hinten an den Drehregler ran.
Ein paar Schrauben des Einsatzes habe ich gefunden, er bewegt sich aber noch nicht.
Gibt's da noch versteckte Schrauben oder ist da auch was geklipst?
Im Moment greift der Drehschalter wieder, irgendwas rutscht also nur zeitweise.

Viele Grüße
Horst

Hallo,

ich würde vorübergehend die Temperatureinstellung dann direkt am anderen Ende des Zuges machen. Zumindest bei den aktuellen Temperaturen.

Grüße aus dem noch relativ lauen Norden
Marcus

Hallo Marcus,

seit ich weiß was sich unten drehen muss, steht das Regeln am anderen Ende auf dem Plan

Gruß Horst

Sollte man nur nicht vergessen vor der Abfahrt.

Die ganz mutigen hangeln sich auch während der Fahrt runter

Und die noch Mutigeren machen das beim V-Motor unter dem Krümmer durch

Grambek hat geschrieben: ↑

2022-07-19 9:29:26

Hallo Marcus,

seit ich weiß was sich unten drehen muss, steht das Regeln am anderen Ende auf dem Plan

Gruß Horst

Aber der Anschluss im Motorraum ist in Ordnung? Bei unserem 110 17 war der eingepresste Kugelkopf heraus gerissen.

Jens