Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, ich bin neu hier.
Mein Name ist Martin und ich bin im Chiemgau daheim.
Zur Zeit bin ich auf der Suche nach einem Fahrgestell für eine Wohnkabine.
Wir haben momentan einen T3 mit Schlafdach, wollen uns aber ein wenig verändern.
Mehr geeignet für schlechteres Wetter, ein bischen mehr Bodenfreiheit und bischen mehr Komfort.
Es sollte etwas mit einem Kofferaufbau werden und wenn möglich auch nicht breiter als 220cm, 4x2 mit Sperre würde uns für unsere Reiseziele auch reichen.
Wenn es mit einer Kabine mit 420 Außenlänge möglich wäre, auch nicht länger als 6m.
Dürfte wegen der Länge dann auf ein Frontlenkerfahrerhaus hinauslaufen.
Gibt es da im Forum ev. eine Liste mit Fahrzeugbreiten.
Vom Mercedes Vario 2,10m
Iveco Eurocargo 75E 2,20m hab ich selbst gemessen.
Vielleicht hat jemand im Forum die Maße von einem MB 814F , einem MAN L2000, MAN G90 ,
Freue mich auf eure Antworten
Gruß Martin

MartinTr hat geschrieben: ↑

2022-01-11 1:09:21

Vom Mercedes Vario 2,10m

2206 mm

MartinTr hat geschrieben: ↑

2022-01-11 1:09:21

Vielleicht hat jemand im Forum die Maße von einem MB 814F ...

2420 mm

Pirx

Für die Schweiz gab es viele LKW auch mit schmälern Achsen in 2,30m Breite.
Liebe Grüße
Willi

Also die LN Serie von Daimler hat eher 2,20m, die SK&NG haben knapp 2,50 Schweizer 2,30, LN ist wahrscheinlich das was du mit 814 meinst.
Die gibt's auch als 817, etc. Aber n 814 LN2 wird das sein was du suchst.

Hallo Martin,
der MAN G90 hat mit originaler Pritsche eine Breite von 227cm, dass Fahrerhaus dürfte schlanker sein,
ein genaues Maß habe ich gerade nicht zur Hand.
Mein Fahrzeug hat fertig 232cm Breite, was ich angenehmer finde, als die zulässigen 250cm Breite.

Gruß Uwe

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:10:14

Hallo Martin,
der MAN G90 hat mit originaler Pritsche eine Breite von 227cm, dass Fahrerhaus dürfte schlanker sein,
ein genaues Maß habe ich gerade nicht zur Hand.
Mein Fahrzeug hat fertig 232cm Breite, was ich angenehmer finde, als die zulässigen 250cm Breite.

Gruß Uwe

Sind das nicht 255?

vale hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:21:45

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:10:14

Hallo Martin,
der MAN G90 hat mit originaler Pritsche eine Breite von 227cm, dass Fahrerhaus dürfte schlanker sein,
ein genaues Maß habe ich gerade nicht zur Hand.
Mein Fahrzeug hat fertig 232cm Breite, was ich angenehmer finde, als die zulässigen 250cm Breite.

Gruß Uwe

Sind das nicht 255?

Hallo vale,
255cm gilt nur für Kühlkoffer, hast Du keinen, ist bei 250cm Schluß.

Gruß Uwe

PS: hast Recht, PKW 250cm, LKW 255cm.

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:24:58

vale hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:21:45

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:10:14

Hallo Martin,
der MAN G90 hat mit originaler Pritsche eine Breite von 227cm, dass Fahrerhaus dürfte schlanker sein,
ein genaues Maß habe ich gerade nicht zur Hand.
Mein Fahrzeug hat fertig 232cm Breite, was ich angenehmer finde, als die zulässigen 250cm Breite.

Gruß Uwe

Sind das nicht 255?

Hallo vale,
255cm gilt nur für Kühlkoffer, hast Du keinen, ist bei 250cm Schluß.

Gruß Uwe

PS: hast Recht, PKW 250cm, LKW 255cm.

Also ich hab mal gelernt Kühlkoffer 2,6m und regulär 2,55m

Was wichtig wäre: mit oder ohne Spiegel? Die machen einiges aus. Pirx Angaben sind wohl eher mit Spiegeln.
Mein 1222 (NG80) hat ziemlich genau 245cm am Fahrerhaus (Radläufe/Kotflügel). Diese Breite hatte auch der Feuerwehraufbau und die Wohnkiste auch wieder.
Eine leichte Klasse von Mercedes (LN oder der angesprochene 814 ect) sind deutlich schmaler. Ein Vario oder sein Vorgänger dürfte ähnlich breit wie die LN sein.

Muss jeder selbst entscheiden, was er braucht. Ich mag meine 2,30m Innenbreite im Koffer. Längsbett 140x200 und daneben noch Platz für ein Badezimmer knapp 90x200...

MfG Jens

Hallo,

die max. Fahrzeugbreite beim LKW beträgt 2,55m.
Für Kühlfahrzeuge gilt eine max. Breite von 2,60m.
Alles ohne Spiegel, diese kommen noch dazu.

Gruß Benjamin

Immer ohne Spiegel.

Außer eine Beschränkung ist angegeben. Deshalb kriegen ja auch manche Autofahrer in schmalen Baustellen ein Problem. Die dort angegebene Breite ist mit Spiegeln.

Mark86 hat geschrieben:Also die LN Serie von Daimler hat eher 2,20m, ...

GrafSpee hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:52:16

Was wichtig wäre: mit oder ohne Spiegel? Die machen einiges aus. Pirx Angaben sind wohl eher mit Spiegeln.

Pirx

Unten, oben wos interessanter wird sind die schmaler

Manchmal wünsche ich mir hier im Forum einen Knopf, um fremde Beiträge löschen zu können ...

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2022-01-11 15:08:36

Manchmal wünsche ich mir hier im Forum einen Knopf, um fremde Beiträge löschen zu können ...

Pirx

Da müht sich einer ganz selbstlos und fast 10 tausend mal ab..
Und dann sowas. Dzdzdz (gäbe es dafür nicht auch einen Smilie?)

Sepp

Pirx hat geschrieben: ↑

2022-01-11 13:05:51

GrafSpee hat geschrieben: ↑

2022-01-11 11:52:16

Was wichtig wäre: mit oder ohne Spiegel? Die machen einiges aus. Pirx Angaben sind wohl eher mit Spiegeln.

Breite_LN.jpg


Pirx

Sorry Pirx, wollte dir nix.
Und wieder was gelernt.
Danke!

MfG Jens

Ich wusste echt nicht dass die LN unten rum so breit sind...

Danke für die zahlreichen Antworten,

gibt es von den MAN's auch solch schöne Zeichnungen wie das von dem Mercedes das Prix eingestellt hat.
Kann da im Netz nichts finden.

Gruß Martin

Mark86 hat geschrieben: ↑

2022-01-11 22:34:13

Ich wusste echt nicht dass die LN unten rum so breit sind...

Die Zeichnung vom Pirx ist der breiteste LN2. (4x4) - Schweizer 4x4 sind schmäler und 4x2 sind nochmal schmäler.

Gruß
Rico

Itchywheels hat geschrieben: ↑

2022-01-12 18:40:38

Mark86 hat geschrieben: ↑

2022-01-11 22:34:13

Ich wusste echt nicht dass die LN unten rum so breit sind...

Die Zeichnung vom Pirx ist der breiteste LN2. (4x4) - Schweizer 4x4 sind schmäler und 4x2 sind nochmal schmäler.

Gruß
Rico

Der Treadersteller schreibt doch von 4x2...

Laut Papieren (ohne Spiegel) ist der LN als Feuerwehr (LF8) 2500mm breit.

... das liegt aber an der Doka und dem Kofferaufbau ... der benzige Anteil ist schmaler ...

Gruss Ulf