Hallo Gemeinschaft,
MAN LE220C
Ich bin gerade dabei die Kugelgelenke von der Spurstange zu wechseln.
Die orginale Einstellung habe ich mir abgemessen.
Hat zufällig Jemand die Werte /Tolleranz von bis ab Werk ?
Grüße Micha
Vorspur MAN L2000 LE
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Wombi
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Re: Vorspur MAN L2000 LE
Allrad oder nicht ???
Laut Deiner Bezeichnung 4X2
Sonst zB. LAEC
Gruß, Wombi
Laut Deiner Bezeichnung 4X2
Sonst zB. LAEC
Gruß, Wombi
Zuletzt geändert von Wombi am 2021-12-31 1:24:02, insgesamt 1-mal geändert.
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
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Wombi
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Re: Vorspur MAN L2000 LE
Alle 2 Kugelgelenke wechselst Du ???
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
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Re: Vorspur MAN L2000 LE
Ja na klar, beide rechts und links. Die Schubstange ist noch gut.
Stimmt 4x2 und das im Allradforum.
Stimmt 4x2 und das im Allradforum.
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Bad Metall
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Re: Vorspur MAN L2000 LE
Eine Seite ist fest verpresst, die andere Seite ist geschraubt zu Einstellung.
Beide wechseln geht nur afrikanisch
Da hat aber der TÜV ein Problem
Lg Bernd
Beide wechseln geht nur afrikanisch
Da hat aber der TÜV ein ProblemLg Bernd
Re: Vorspur MAN L2000 LE
Meist ist nur die Staubdichtung kaputt.
Aber eine vernünftige Reparaturmöglichkeit habe ich noch nicht gefunden.
Aber eine vernünftige Reparaturmöglichkeit habe ich noch nicht gefunden.
Re: Vorspur MAN L2000 LE
Hallo Bernd,
Nein wir machen die dt. Variante.
Das ist ein LE , der hat beiseitig geschraubte Köpfe.
@Peter Rep. Möglichkeit für Spurstangenköpfe ?
Ja das gab es früher mal , zu DDR -Zeiten waren die Gelenke zerlegbar, einstellbar und zum abschmieren.
Es gab alle Teile einzeln.
neue Kugelszapfen Lagerschalen Staubschutz....
Nein wir machen die dt. Variante.
Das ist ein LE , der hat beiseitig geschraubte Köpfe.
@Peter Rep. Möglichkeit für Spurstangenköpfe ?
Ja das gab es früher mal , zu DDR -Zeiten waren die Gelenke zerlegbar, einstellbar und zum abschmieren.
Es gab alle Teile einzeln.
neue Kugelszapfen Lagerschalen Staubschutz....
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Ulf H
- Rauchsäule des Forums
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- Registriert: 2006-10-08 13:13:50
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Re: Vorspur MAN L2000 LE
... auch im Westen waren die Gelenkköpfe einstmals zerlegbar, das sollte sich aber ab 1970 ziemlich flächendeckend erledigt haben ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Re: Vorspur MAN L2000 LE
Kann mir noch Jemand einen Tipp zur ursprünglichen Frage geben ?
Einstellung Spur z.B. Vorspur 1 mm
Einstellung Spur z.B. Vorspur 1 mm
Re: Vorspur MAN L2000 LE
L2000 4x2 ist zu selten hier. Nimm erst einmal die festgestellten Werte, ändern kannst du dann immer noch.
Gruß, Carsten
Moje57
„Jeder soll nach seiner Façon selig werden.“ FR / F II
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Re: Vorspur MAN L2000 LE
Obwohl,
Allrad hab ich auch, sind alle Räder da.
Spur ist eingestellt , läuft auch auf der Straße super.
Ein genauer Sollwert wäre halt 100% gewesen.
Grüße Micha
Allrad hab ich auch, sind alle Räder da.
Spur ist eingestellt , läuft auch auf der Straße super.
Ein genauer Sollwert wäre halt 100% gewesen.
Grüße Micha
Re: Vorspur MAN L2000 LE
Magirus nennt in den alten Betriebsanleitungen für den Mercur 2-6 mm Vorspur mit und ohne Allrad.
Neuerdings geht man bei Allrad-Vorderachsen gerne auf Vorspur null.
LG
Sico
Neuerdings geht man bei Allrad-Vorderachsen gerne auf Vorspur null.
LG
Sico