Fahrzeug Um-/Aufbau 160-23

[husky240]

Moin,

der F8L413F mit 168kW dreht 2200 U/min wenn ich davon ausgehe, dass jetzt 13R22,5 montiert sind würde die Kiste bei der für LKW üblichen 1:1 im letzten Gang 85km/h laufen. Bei 14R20 wären 90km/h drin...

Ich schätze es ist ein S6-80 verbaut... das gab es mit 0,69/ 0,66/ 0,82/ 0,73/ 0,78 und 1 im letzten Gang. Die Variante mit GV80 (Vorschaltgruppe) lass ich mal weg. Mit Glück ist er schneller als 85... je nach Übersetzung im letzten Gang


Gruß vom Nils

[Greki]

Moin,

der F8L413F mit 168kW dreht 2200 U/min wenn ich davon ausgehe, dass jetzt 13R22,5 montiert sind würde die Kiste bei der für LKW üblichen 1:1 im letzten Gang 85km/h laufen. Bei 14R20 wären 90km/h drin...

Ich schätze es ist ein S6-80 verbaut... das gab es mit 0,69/ 0,66/ 0,82/ 0,73/ 0,78 und 1 im letzten Gang. Die Variante mit GV80 (Vorschaltgruppe) lass ich mal weg. Mit Glück ist er schneller als 85... je nach Übersetzung im letzten Gang


Gruß vom Nils

lt Benutzerhandbuch liegst du richtig denke ich ...

[Fernwehbus]

Ich schätze es ist ein S6-80 verbaut... das gab es mit 0,69/ 0,66/ 0,82/ 0,73/ 0,78 und 1 im letzten Gang.

Kleiner 0,7 gab es glaube ich nur bei Reisebussen, bei den Blaulichtfahrzeugen, die ich so kenne(nlernen durfte), ist 9.0-1.0 verbaut.

[husky240]

Moin,

ja... der Feuerwehr hat die 85 locker gereicht und das ist ja auch ein Tanker gewesen...

Am schönsten wär wenn der Deutz 1500 U/min bei 85km/h dreht. Als Wohnmobil reicht ein 6 Gang sowieso aus.
Dafür braucht es dann ein Getriebe mit 0,73 im letzten Gang und Räder in 14R20


Gruß vom Nils

[Uwe]

Am schönsten wär wenn der Deutz 1500 U/min bei 85km/h dreht.

Hi,

ein paar U/min mehr dürfen es schon sein - zumindes bei weniger als 12 Gängen. Bei fallender Drehzahl soll das Drehmoment ja noch ein bisschen steigen - sonst ist ja aller Biss weg

Gruß
Uwe

[Greki]

also so eine vorschaltgrupp klänge schon sehr nett... mal schaun... im TS steht ja auch 12+2 Gänge, aber ich befürchte die ham die Untersetzung da mit reingerechnet ....

[husky240]

Moin Uwe,

ich sag ja... am schönsten...

Ich denke die Kiste muss jetzt erst mal auf dem Hof stehen, dann heißt es fahren, fahren, fahren...


Gruß vom Nils

[Uwe]

Genau. Fahren. Und dabei idealerweise feststellen, dass das Reisetempo bei 2200 U/min ausreichend ist. Da ist der Verbrauch im Rahmen, der Motor ist dafür konstruiert und man kann sich alle Umbauerei sparen

Gruß
Uwe

[husky240]

also so eine vorschaltgrupp klänge schon sehr nett... mal schaun... im TS steht ja auch 12+2 Gänge, aber ich befürchte die ham die Untersetzung da mit reingerechnet ....

Falls du das Getriebe wechseln möchtest würde ich mich in Richtung S9-109 orientieren.
Das gibt es mit 0,74 und 0,79

Falls das Z65 VTG verbaut sein sollte... ich weiß nicht wie viel Drehmoment das verträgt.
Wahrscheinlich ist es nicht sinnvoll im ersten Gang unter die 9 zu gehen...

Aber... so laut sind die 2200 U/min nicht und der Motor ist dafür ausgelegt stundenlang Vollgas zu laufen. Bleibt nur der Verbrauch in Kombination mit den AP Achsen... 30l + muss auf jeden Fall eingeplant werden.


Gruß vom Nils

[Greki]

Moin Uwe,

ich sag ja... am schönsten...

Ich denke die Kiste muss jetzt erst mal auf dem Hof stehen, dann heißt es fahren, fahren, fahren...


Gruß vom Nils

ich kanns kaum mehr erwarten....

ja amal schaun und dann beurteilen
wär eine Option auch 16 R 20 er?
würde rein rechnerisch noch einmal +5 % an Endgeschwindigkeit bringen ==> nocheinmal - 5% an Verbrauch oder kann ich das ned so linear veranschlagen?

[Fernwehbus]

wär eine Option auch 16 R 20 er?

Da musst du dann wieder was bei der Aufbauhöhe abziehen.
Für meinen 232er gab es keine Freigabe für 16.00R20 von Iveco, bei 14.00R20 ist Schluss (reicht mir auch, irgendwie muss ich ja noch reinkommen in das Ding )

Falls das Z65 VTG verbaut sein sollte... ich weiß nicht wie viel Drehmoment das verträgt.

750Nm (Edit: Sorry, das ist das Anzugsmoment der Bundmuttern auf der An-/Abtriebswelle!! )

[Wilmaaa]

Bedenke, dass die Optik das eine ist (wobei ich 16er echt entbehrlich finde, außer vielleicht am 8x8 KAT), das Handling das andere.
Mir wären 16er viel zu viel "Arbeit". Man muss sich ja auch bei einer Panne irgendwie helfen können.

[Greki]

wär eine Option auch 16 R 20 er?

Da musst du dann wieder was bei der Aufbauhöhe abziehen.
Für meinen 232er gab es keine Freigabe für 16.00R20 von Iveco, bei 14.00R20 ist Schluss (reicht mir auch, irgendwie muss ich ja noch reinkommen in das Ding )

Falls das Z65 VTG verbaut sein sollte... ich weiß nicht wie viel Drehmoment das verträgt.

750Nm (Edit: Sorry, das ist das Anzugsmoment der Bundmuttern auf der An-/Abtriebswelle!! )

tja die Aufbauhöhe ... die kann ich erst festlegen bzw abschätzen wenn er einmal da ist ...

Wo krieg ich denn eine Freigabe für die 14 R 20 bzw 16 R 20 (falls die Sinn machen) für meinen her? So vonwegen umtypisieren auf Einzelbereifung mit vorgenannten...

Bedenke, dass die Optik das eine ist (wobei ich 16er echt entbehrlich finde, außer vielleicht am 8x8 KAT), das Handling das andere.
Mir wären 16er viel zu viel "Arbeit". Man muss sich ja auch bei einer Panne irgendwie helfen können.

naja Optik ... die ist für mich eher 3. Ranging ich denk da in erster Linie technisch, emotionslos.
Klar muß man die Reifen noch handhaben können und ich werd mir definitiv was überlegen (egal welche Dimension ...) aber das Steht eigentlich weiter hinten als - sagen wir mal - die vordergründigen Aufgaben

[hugobaer]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-276-3971

[Greki]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-276-3971

Danke! Sind die so allgemein gehalten, daß die für praktisch alle aus dieser Zeit passen, und wenn ja bis zu welchem Baujahr gehen die dann?

[hugobaer]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-276-3971

Danke! Sind die so allgemein gehalten, daß die für praktisch alle aus dieser Zeit passen, und wenn ja bis zu welchem Baujahr gehen die dann?

Die gelten für alle Baureihen aus der Zeit. Bis welches Baujahr weiß ich nicht, hat sich aber nicht groß was geändert.
Da steht viel drin was für dich interessant ist. Brauchst Du unbedingt.
Basti

[Strom]

Moin.

Wenn´s passt, ist´s gut, wenn nicht, dann verbuche es unter "Lehrgeld".

Gruß
Michael

[Greki]

Moin.

Wenn´s passt, ist´s gut, wenn nicht, dann verbuche es unter "Lehrgeld".

Gruß
Michael

hmm nicht nur deswegen wärs mir als pdf bzw digital lieber ...

[hugobaer]

Moin.

Wenn´s passt, ist´s gut, wenn nicht, dann verbuche es unter "Lehrgeld".

Gruß
Michael

hmm nicht nur deswegen wärs mir als pdf bzw digital lieber ...

Das ist schon richtig

[Sleepwalker]

wär eine Option auch 16 R 20 er?

Für meinen 232er gab es keine Freigabe für 16.00R20 von Iveco, bei 14.00R20 ist Schluss (reicht mir auch, irgendwie muss ich ja noch reinkommen in das Ding )

Wo krieg ich denn eine Freigabe für die 14 R 20 bzw 16 R 20 (falls die Sinn machen) für meinen her? So vonwegen umtypisieren auf Einzelbereifung mit vorgenannten...

Iveco anschreiben und eine Freigabe anfragen.
E-Mail: technische.beratung@iveco.com

[Der Initiator]

Moin.

Wenn´s passt, ist´s gut, wenn nicht, dann verbuche es unter "Lehrgeld".

Gruß
Michael

hmm nicht nur deswegen wärs mir als pdf bzw digital lieber ...

Verstehe ich. Vorschlag: Ich kaufe das, scanne es ein und schicke dir das PDF. 30 € ist fair, oder? Und wenn du noch 15 € drauflegst, schicke ich dir das Original mit.

[LutzB]

Moin.

Wenn´s passt, ist´s gut, wenn nicht, dann verbuche es unter "Lehrgeld".

Gruß
Michael

hmm nicht nur deswegen wärs mir als pdf bzw digital lieber ...

Verstehe ich. Vorschlag: Ich kaufe das, scanne es ein und schicke dir das PDF. 30 € ist fair, oder? Und wenn du noch 15 € drauflegst, schicke ich dir das Original mit.

Lutz

[Fernwehbus]

Ich gebe auch 15€ für eine PDF-Variante!

[husky240]

Moin,

also wenn es an 15€ schon hakt weiß ich ja nicht ob das was wird mit dem Laster...

Sowieso... Laster zu einem Fahrzeugbauer stellen, sich hier noch mal versichern ob das Angebot auch Hand und Fuß hat, machen lassen und ab die Post.
Dafür braucht es keine Aufbaurichtlinie, zumal die LKW wahrscheinlich einen unspektakulären Parallelrahmen hat. So wie ich das hier einschätze machst/ kannst du das eh nicht selbst... oder?


Gruß vom Nils

[Sleepwalker]

Moin.

Wenn´s passt, ist´s gut, wenn nicht, dann verbuche es unter "Lehrgeld".

Gruß
Michael

hmm nicht nur deswegen wärs mir als pdf bzw digital lieber ...

Verstehe ich. Vorschlag: Ich kaufe das, scanne es ein und schicke dir das PDF. 30 € ist fair, oder? Und wenn du noch 15 € drauflegst, schicke ich dir das Original mit.

Ey, wer hat das denn nun gekauft von euch?

[Fernwehbus]

Ey, wer hat das denn nun gekauft von euch?

Na der Initiator mit seinem neuen Geschäftsmodell

[Euro_0_Fahrer]

Könnte auch das PDF gebrauchen. Sollte ja auch noch die D Magirus Serie drin sein?

[Greki]

Moin,

also wenn es an 15€ schon hakt weiß ich ja nicht ob das was wird mit dem Laster...

Sowieso... Laster zu einem Fahrzeugbauer stellen, sich hier noch mal versichern ob das Angebot auch Hand und Fuß hat, machen lassen und ab die Post.
Dafür braucht es keine Aufbaurichtlinie, zumal die LKW wahrscheinlich einen unspektakulären Parallelrahmen hat. So wie ich das hier einschätze machst/ kannst du das eh nicht selbst... oder?


Gruß vom Nils

du gehst falsch in deiner Annahme. ;-) da gehts bei 15 TEURO auch nicht ums haken sondern ein Prinzip und Lebensmodell. wenn mein geld so locker sitzen würd ich kaum was von dem was ich jetz hab haben ;-)

[Greki]

Könnte auch das PDF gebrauchen. Sollte ja auch noch die D Magirus Serie drin sein?

klar würd ich mich auch bei einem PDF beteiligen ;-) detto mit Werkstatthandbuch / Reparaturanleitung.
fürn Motor hab ichs schon gefunden. Man kann mir auch PNs schreiben ... ;-)

[hugobaer]

...