Renault 85-150 - was haltet ihr von dem?

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#31 Beitrag von **Camion** » 2017-05-09 12:53:32

Hallo Till,
der jetzige Prüfer ist bereits der Vierte. Aber der Erste, bei dem ich das Gefühl habe, dass er gewillt ist, das Fahrzeug auf die Straße zu bringen. Ich bin also optimistisch. Jeder Prüfer hat irgendwelche Probleme, die bei dem anedern überhaupt gar keins sind. Ich will das Auto ertmal ohne den Aufbau zulassen. Der vorherige Prüfer meinte, dass man kein reines Fahrgestell zulassen könne. Ein anderer hatte seine Probleme mit den hinteren Sitzen quer zur Fahrtrichtung. Dem jetzigen ist das wiederum völlig egal. Also wenn ich mit dem Programm durch bin, hoffe ich dass es noch den ein oder anderem anmiert sich so ein Fahrzeug zu kaufen. Angebote gibt es ja zahlreich.
Gruß, Carsten

#32 Beitrag von **Till** » 2017-05-09 13:17:55

Immer wieder witzig wie Gesetze ausgelegt werden können

Wenns bei No4 nich klappen sollte kann ich Dir ja mal meine Connecte geben...

Bis dahin... :positiv:

#33 Beitrag von **Till** » 2017-05-09 13:25:11

Find übrigens die 'Feuerwehrausstattung' an Deinem ganz schick... Schützbügel für die Ölwanne... nur bei der Stoßstange ham se Dich beschissen

Wenns noch mehr Probleme gibt mach doch eventl nen eigenen Thread auf, dann isses für die anderen klarer...

Beste Grüße

Till

#34 Beitrag von **Groschengrab** » 2017-05-13 11:05:33

Hi Carsten, soll ich dir mal meine Unterlagen von Renault senden?
Schau doch auch mal bei boncoin ob aktuell einer wie deiner angeboten wird und Versuch Kontakt zum Verkäufer aufzunehmen.

Grüße und viel Erfolg,
Alex

#35 Beitrag von **Camion** » 2017-05-27 23:56:01

Danke für das Angebot,
ich denke nicht, dass mich die Unterlagen deines Fahrzeuges weiterbringen. Anderer Motor, andere Baureihe. Kontakt mit einem anderen Verkäufer aufzunehmen hatte ich mir auch schon überlegt. Aber ich habe ja ein französisches Datenblatt in Kopie für ein baugleiches Fahrzeug und ein Datenblatt von Renault Deutschland für mein Fahrzeug. Witzigerweise entsprechen die Angaben auf dem Datenblatt nicht immer der tatsächlichen Ausstattung. Habe zum Beispiel festgestellt, dass ein anderes Verteilergetriebe verbaut ist. Ausserdem unterscheiden sich die Angaben auf den Datenblättern zum Beispiel bei der Leistung. Mehr werde ich von jemanden aus dem Ausland nicht bekommen können. Höchstens seine Zulassungpapiere. Hilft aber auch nicht.

#36 Beitrag von **mholze** » 2018-02-10 20:12:08

Hallo, was machen eure Renaults? Ich habe einen Midliner M180.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

#37 Beitrag von **mholze** » 2018-02-10 20:16:41

Gesendet von iPad mit Tapatalk

#38 Beitrag von **Groschengrab** » 2018-02-11 8:38:13

Moin Moin und willkommen im Club der Renault-Fahrer :positiv:

habe meinen Wagen vor zwei Wochen gerade wieder angemeldet und ihn fürs Wintercamping genutzt.
Mir macht das Fahren damit einfach riesigen Spaß, wendig und agil der Kleine. War gestern gerade damit zum Einkaufen unterwegs...

Läuft auch nicht schlechter als mein T4 syncro, sogar fasst noch ruhiger mit dem Schnellganggetriebe.
Seit 6000km ohne Probleme.
Die kurze DoKa ist auch super...

Wie ich sehe hast du ja einen LLK verbaut, damit muss die Fuhre ja auch gut unterwegs sein, oder?
Könntest du vielleicht ein paar Bilder vom LLK und der ESP senden?
Hast du einen Motorbremse drinnen? Wenn ja, wie wird die angesteuert?

VG,
Alex

#39 Beitrag von **Camion** » 2018-02-12 11:09:15

Servus!
Bei mir gehts es nur sehr sehr langsam voran. Der Wagen ist nach wie vor nicht zugelassen.
Sobald sich was tut, werde ich es hier kundtun.
Grüße, Carsten

#40 Beitrag von **the_muck** » 2019-03-18 11:42:19

Guten Morgen,
darf man mal fragen ob es hier weiter gegangen ist mit der Zulassung? Ich finde die Modelle mit 4 Sitzen sehr spannend für kleine Familien... der Getriebe tausch scheint ja auch zu gehen! Aber die Auswahl von Fahrzeugen mit "Fernfahrer Kabine" oder DoKa im Sektor der ~7,5t ist ja sehr rah. Es scheint mir das 90% der Fernreisemobile für 2 Pers. ausgelegt sind

Entweder man hat die FW Doka mit 9 Sitzen, oder die THW mit 7 Sitzen, zu lang für einen in meinen Augen schlüssigen Aufbau. Ideal scheinen BW Fahrschul-LKWs zu sein, oder die Seltenen Fernfahrerkabinen im 4x4 Sektor.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-276-6422
Dieser scheint ja zugelassen

.

allrad-orthuber.de bietet ja auch einige Importe an.

Grüße Malte

#41 Beitrag von **jnjsn** » 2019-03-21 13:56:32

Hallo Malte,
ich bin seit einem halben Jahr auch Besitzer eines Renault 4x4 LKWs. Die Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis war prinzipiell recht unkompliziert aber mit einigem Aufwand verbunden:

- Nachrüstung Gurte da Ez 1995 (entfällt vor Ez 1992). Die hinteren, quer zur Fahrtrichtung liegenden Sitze wurden auch eingetragen
- Nachrüstung hinterer und seitlicher Unterfahrschutz
- Nachrüstung Radabdeckung Hinterachse
- Nachrüstung vordere Begrenzungsleuchten

Zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis ist ein Datenblatt von Renault enorm hilfreich, eventuell sogar notwendig. Hat 205,-€ gekostet, erspart den TÜV Prüfer aber sehr viel Recherchearbeit (muss ja auch bezahlt werden).
Fragen beantworte ich gerne.

Gruß
Jörg

#42 Beitrag von **macherknox** » 2019-03-26 14:17:41

Hallo Malte,

Du hast ein Datenblatt verwendet- ich habe für einen Renault 85-150 eine "description complementaire du vehicule" ist das etwas Vergleichbares? Wenn nein, wo bei Renault hast Du denn dieses Datenblatt bekommen?

Viele Grüße,
Max

#43 Beitrag von **MUSKOLUS** » 2019-03-26 17:49:53

Ist der Käfig in der Kabine eigentlich original?
Andreas

#44 Beitrag von **Camion** » 2019-03-26 18:24:30

Original von Renault - nein. Den hat der Aufbauhersteller da reingebastelt.

#45 Beitrag von **Camion** » 2021-04-22 17:22:49

Hallo,
um dieses Thema zu vervollständigen und um es für mich abzuschließen: mein Auto ist seit ein paar Wochen endlich zugelassen.
Und, offiziell ist es jetzt ein "M210 Midliner".
Gruß
Carsten

#46 Beitrag von **FrankyT** » 2021-04-22 17:29:59

Camion hat geschrieben: ↑
2021-04-22 17:22:49
um dieses Thema zu vervollständigen und um es für mich abzuschließen: mein Auto ist seit ein paar Wochen endlich zugelassen.
Und, offiziell ist es jetzt ein "M210 Midliner".

Gz Carsten..

Wir wollen Bilder sehen

Grüße
Franky

#47 Beitrag von **Fump** » 2021-04-22 19:52:51

der 210er von Orthuber?

#48 Beitrag von **Camion** » 2021-04-22 21:56:27

Nein, es ist keiner vom Orthuber. Mein Fahrzeug habe ich 2016 aus Holland geholt. Seitdem habe ich immer wieder mal dran rumgebastelt. Optisch hat sich aber nicht viel verändert. Ich kann morgen trotzdem ein aktuelles Bild machen.

#49 Beitrag von **macherknox** » 2021-04-23 8:53:22

Willkommen auf deutschen Straßen!
Viele Grüße
Max

#50 Beitrag von **Camion** » 2021-04-24 21:42:30

#51 Beitrag von **Fump** » 2021-04-25 10:38:35

Genau dieses Modell wollten wir uns damals auch holen.... manchmal bedauer ich es nicht gemacht zu haben.... da wir die Kabine selbst ausgebaut hätten, und dann bin ich auch wieder froh, weil wir die Kabine selbst ausgebaut hätten^^

fettes Daumen hoch!

#52 Beitrag von **Renuelle** » 2021-06-03 7:33:11

Hallo, habe vorgestern einen Midliner S150.13 4x4 (1986) aus Belgien geholt. Das Auto ist vom belgischen Zivilschutz und hat einen Koffer. Jetzt suche ich ein Datenblatt. Der TÜV Süd hat schon mal nix. Ist hier vielleicht jemand über eines gestolpert?
Viele Grüße aus Ennepetal

#53 Beitrag von **macherknox** » 2021-06-03 10:02:33

Renuelle hat geschrieben: ↑
2021-06-03 7:33:11
Hallo, habe vorgestern einen Midliner S150.13 4x4 (1986) aus Belgien geholt. Das Auto ist vom belgischen Zivilschutz und hat einen Koffer. Jetzt suche ich ein Datenblatt. Der TÜV Süd hat schon mal nix. Ist hier vielleicht jemand über eines gestolpert?
Viele Grüße aus Ennepetal

Hallo Renuelle,

mach doch für Dein Auto ein neues Thema auf, da kannst Du Dich auch vorstellen.
In Frankreich (vielleicht auch Belgien) haben die Halter meist die Konformitätserklärung (wegen des roten diagonalen Balkens auch "Barre Rouge" genannt). Damit kann der TÜV arbeiten.
Es gibt ein kleines französisches Renault Allradforum, da kann Dir vielleicht geholfen werden. Ich selbst habe leider an ein anderes Modell.

Viele Grüße,
Max

#54 Beitrag von **Camion** » 2021-06-03 20:51:49

Hallo Renuelle,
die Datenbestätigung kann man sich auch neu ausstellen lassen.
Das macht die Volvo Group. Es kostet etwa 180 Euro. Geht relativ schnell.
Gruß
Carsten

#55 Beitrag von **Renuelle** » 2021-06-04 8:55:48

Vielen Dank für die Infos, habe Renault-Trucks, repektive Volvo-Trucks schon angeschrieben und warte auf Antwort.

Viele Grüße

#56 Beitrag von **Renuelle** » 2021-06-08 14:20:51

Leider hat Volvo- bzw. Renault-Trucks auch nichts...

#57 Beitrag von **macherknox** » 2021-06-08 15:20:10

Hallo Renuelle,

ein Weg wäre, in diesem Forum nachfragen und nach der "Barre Rouge" fragen.:
https://bernard.debucquoi.com/forum/viewforum.php?f=53

Da musst Du französisch schreiben (geht gut mit https://www.deepl.com).
Eine kurze Vorstellung wird auch dort gerne gelesen.

Viele Gr´üße,
Max

#58 Beitrag von **Wilmaaa** » 2021-06-08 16:10:13

macherknox hat geschrieben: ↑
2021-06-08 15:20:10
Da musst Du französisch schreiben (geht gut mit https://www.deepl.com).

Aber Achtung - deepl bietet bei Übersetzungen stets die männliche Version (z.B. Je suis fatigué) als erste Lösung an. Das kann in der weiteren Konversation zu Verwirrung führen, sofern man kein Mann ist.
(Immerhin gibt es inzwischen sogar die weibliche Version als "Alternative" im Angebot. Das ist relativ neu.)

#59 Beitrag von **Wopf** » 2021-08-05 9:40:12

Hallo.
Wenns noch gebraucht wird, hättte ich das barré rouge für meine Kiste (85-150 TI) als PDF vorliegen - kanns aber hier leider nicht hochladen...

VG,
Sebastian.

#60 Beitrag von **Wilmaaa** » 2021-08-05 9:44:31

Wopf hat geschrieben: ↑
2021-08-05 9:40:12
kanns aber hier leider nicht hochladen...

Das macht nix, denn die Hochladefunktion ist für eigene (= selbst geknipste) Fotos bestimmt.

Andere Dokumente könnt Ihr auf anderen Wegen austauschen.

Allrad-LKW-Gemeinschaft