Hallo zusammen,
welche Rahmenbreiten haben die MB Baumuster 309, 310 und 314 ? (DüDo 406D-508D, DüDo 608D-613D und LP608 Frontlenker)
Wäre es legal umsetzbar, Forderachsen von einem Baumuster in ein anderes zu übernehmen?
Beispiel:
Allrad-Vorderachse des Cargolifters Ruthmann DüDo 608D (vermutlich BM310) in einen DüDo 508D (BM309) oder in einen LP608 Frontlenker (BM314)
Kann/darf man Fahrerhäuser ggf. samt Vorderachse von einem Baumuster auf ein anderes setzen/fahren?
Beispiel:
LP608 Frontlenkerhaus auf einen DüDo 508D (BM309) oder DüDo 608D/613D (BM310)
MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
Moderator: Moderatoren
MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
Grüße Carsten
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)
Re: MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
Was sollen die Achsen denn fordern ??
Lutz
We come from the land of the ice and snow, from the midnight sun where the hot springs blow (Immigrant Song, Page/Plant)
Mit den Menschen ist es wie mit den Autos, Laster sind schwer zu bremsen.(Heinz Erhardt)
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Re: MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
3,5t zGG + X(evtl. 500kg in EU-Ferne) , Singlebreifung, 192Nm max. Motordrehmoment, ca. 100PS@~4000/min (OM602 D29 5-Zyl.-Sauger), mit max. 1200Nm im 1.Gang ins VTG (Robur!?) bei bis zu 120km/h oder alternativ weniger Nm und 150 km/h. :-) Letzteres Ist freilich quatsch, es bestünde nur die Möglichkeit mittels unterschiedlicher 5-Gang-Schaltgetriebe am OM602D29 vorkammer-Saugdiesel, wie er auch in den Bremern z.B. 310D/410D verbaut ist.
sowie verlängerte SingleCap mit Leichtbaukoffer ca. 3,5m x 2m x 2m
sowie verlängerte SingleCap mit Leichtbaukoffer ca. 3,5m x 2m x 2m
Grüße Carsten
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)
Re: MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
Zum LP608-Leiterrahmen konnte ich finden:
Breite Aussenkante zu Aussenkante 86cm
Breite U-Profil 6cm
Höhe U-Profil 20cm (vorne, bis ungefähr Beginn Hinterachsfederpaket) danach nur noch 16cm hoch
Breite Aussenkante zu Aussenkante 86cm
Breite U-Profil 6cm
Höhe U-Profil 20cm (vorne, bis ungefähr Beginn Hinterachsfederpaket) danach nur noch 16cm hoch
Grüße Carsten
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)
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Re: MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
Die Rahmenbreiten und all die anderen Infos zu Düdos und LPs findet man im entsprechenden Tabellenbuch.
Da mir die Fragen des Oelwurms zu seinem "3,5t-Traumtänzer-Auto" mittlerweile mächtig auf die Nerven gehen, suche ich die Werte jetzt nicht mehr raus.
Da mir die Fragen des Oelwurms zu seinem "3,5t-Traumtänzer-Auto" mittlerweile mächtig auf die Nerven gehen, suche ich die Werte jetzt nicht mehr raus.
Re: MB Baumuster 309, 310, 314 (DüDos + LP608)
Na, das hätte einem auch jemand mal früher sagen können. ... sind bestellt.

Grüße Carsten
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)
Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)