Anhängerkupplung f. welche Anhängerlast ?

[Ulli]

Moin Günther,

kannst du wohl vergessen. Bei meinen folgenden Berechnungen habe ich das Zugfahrzeug mit 7,5to zGM veranschlagt.
Drehschemelanhänger sind kein Problem (D=66), aber der Dc-Wert - für Starrdeichselanhänger(SDAH) - lässt mit 18,5kN nur ca. 2,5to zu. Und die zul. Stützlast von 50kg wird von den handelsüblichen SDAH in der Gewichtsklasse ab 3to kaum eingehalten werden können, die liegen eher in Größenordnungen ab 200kg aufwärts.

Gruß Ulli

[lura]

die große Anhängerkupplung ist ohne weiteres für 3-5000 kg geeignet. Ich würde da nichts ändern. die Gewichtseinsparung ist minimal.

Bernd

[Allradwilli]

Hallo Gemeinde

An meinem 170 D 11 ex THW ist derzeit eine Anhängerkupplung für 11000 kg . Möchte eine kleinere Ahk anbauen , die geeignet ist für eine Anhängerlast von ca. 3 - 5000 kg .

Unter Angebote ist eine ( Anhänger Maulkupplung klein/ knickbar ), aber der Verkäufer kann mir nicht sagen, für welche Anhängelast die geeignet ist .

Wer erläutert mir bitte mal die Daten auf der Plakette . kupplung war an einem DB 1113 Feuerwehr .

Besten Gruß u. Dank
Günther

Hallo,

die Kupplung darf nur an Feuerwehrfahrzeuge montiert werden, sowie auf dem Typenschild steht

[Ulli]

die Kupplung darf nur an Feuerwehrfahrzeuge montiert werden, sowie auf dem Typenschild steht

nein, bei Feuerwehrfahrzeugen beträgt die zul. Stützlast 80 statt 50kg

Gruß Ulli

[Allradwilli]

die Kupplung darf nur an Feuerwehrfahrzeuge montiert werden, sowie auf dem Typenschild steht

nein, bei Feuerwehrfahrzeugen beträgt die zul. Stützlast 80 statt 50kg

Gruß Ulli

Jau, aber dann nur mit verstärkter Quertraverse

[Kami]

wieviel die Traverse aushält hat nix mit der Anhängekupplung zu tun...
sondern rein damit was der Hersteller dafür freigibt.
Gruss

Kami

[Ulli]

Moins,

die sehr bescheidene Stützlast ergibt sich wohl aus dem Vertikalgelenk der AHK, das die Verwendung im Gelände verbessern soll.
Warum allerdings die Feuerwehr mit 30kg mehr Stützlast fahren darf, erschließt sich mir nicht.

Gruß Ulli

[Allradwilli]

Moins,

die sehr bescheidene Stützlast ergibt sich wohl aus dem Vertikalgelenk der AHK, das die Verwendung im Gelände verbessern soll.
Warum allerdings die Feuerwehr mit 30kg mehr Stützlast fahren darf, erschließt sich mir nicht.

Gruß Ulli

Vermutlich wegen dem kurzen Rahmenüberhang

[Ulf H]

... Feuerwehrfahrzeuge haben auch längere HU-Fristen ... und dürfen wie ich irgendwo gehört habe Reifen mit eigentlich zu geringem LI legal fahren ... war da nicht auch mal was, dass bei Feuerwehrfahrzeugen der B-Führerschein bis 4,25 t gelten soll ... usw.

Gruss Ulf