Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, habt ihr eine Empfehlung für eine ordentliche Diesel/Ölpumpe.
150,- EUR würde ich ausgeben.

Primär: Ölwechsel durch die Einfüllöffnung
Sekundär: Ausm Fass betanken

Moin,

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2021-10-29 21:38:43

Primär: Ölwechsel durch die Einfüllöffnung

es schadet nix, wenn man mal unter der Karre steht; da sieht man (leider) manchmal Dinge, die aus anderer Perspektive unsichtbar bleiben.

Früher musste man Nutzfahrzeuge abschmieren, da stand man regelmässig in der Grube, was dem Wartungszustand sicherlich nicht schadet

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2021-10-29 21:38:43

Sekundär: Ausm Fass betanken

....und dann jedesmal ein bisserl Altöldreck mit in den Tank?

M.E. keine gute Idee

Gruß Claus

Hallo

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2021-10-29 21:38:43

Primär: Ölwechsel durch die Einfüllöffnung
Sekundär: Ausm Fass betanken

zum Absaugen vom Motoröl muss die Pumpe mit höherer Viskosität und hohem Saugunterdruck klarkommen, da sind üblicherweise Pumpen mit kleinem Fördervolumen und hohem Unterdruck gefragt, wegen dem Schmutzanteil entweder Impeller - oder Membranpumpen. Beim Betanken ist hohe eine hohe Förderleistung gewünscht, da ist normalerweise eine Kreiselpumpe am Start.