Zf Ak6-70-3 in Mercur 125

[Trompka]

Hallo,
da uns Vmax 73km/h auf Dauer ein bisschen albern erscheint und auch mit grossen Rädern nur bedingt was zu machen ist, entstand auch bei uns der Wunsch nach einem langen Getriebe. Abgesehen von einem desolat aussehenden s5-35 für 2,4k und einem Jupitergetriebe ohne Glocke für 2k ist nichts am Markt seit Monaten.
Nun ist mir ein günstiges, Kopfgesteuertes, stehendes ak6-70-3 zugelaufen mit 0.71 im 6.Gang aus einem Henschel.
Ich habe inzwischen einmal davon gelesen dass jemand solch ein Getriebe in seinem Magirus Rundhauber hatte und dass es das Getriebe in den späten Mercur 170d15 gab, dort aber mit 6fl413.
Kann mir jemand einen Tip zur Einbaubarkeit geben? Welche Glocke brauch ich? Die unauffindbare vom Jupiter? Macht es Sinn sich Gedanken über eine Adapterplatte zur Verwendung der ak5-35 Glocke zu machen oder ist das komplett unrealistisch?
Für Tips wäre ich dankbar.
125 Grüße
Markus

[husky869]

Da wirst Du Dich wohl bei der Teilesuche schwer tun. Das Getriebe ist nicht das Problem, sondern die passende Glocke.
Ich hätte noch einen teilzerlegten Mercur mit langen Achsen hier in der Halle stehen.
Vielleicht ist das eine Alternative für Dich.
Bei Interesse alles weitere per pn.

Grüße
Michael

[Magi125]

Habe ja auc nen 125er. Aber das getriebe ungebaue habe uch mir geschenkt ... 385 reufen drazf ubd die kiste läuft nu 83 kmh. Reicht uns .. is nen 50 jahre altes auto und muss kein rennwagen sein.. und wenn es wegen laut ist.. dabn kauft nen modernes auto ..

[Trompka]

Es geht ja weder drum rennen zu fahren, noch sich in Zimmerlautstärke unterhalten zu können. Aber 85 Reisegeschwindigkeit mit moderaten Drehzahlen schonen Material und Nerven...
Viele Grüße
Markus
... inzwischen einen Schritt weiter. Werde berichten...

[poonc]

Also der Jupiter hat normalerweise ein 6-55 Getriebe, der Mercur soweit ich weis ein 5-35 oder sogar Synchrones S5-35, weiss ich aber nicht genau...
Ein 6-70 ist nochmal für größeren Eingangsdrehmoment ausgelegt, also nochmal schwerer und größer als das vom Jupter denke ich.
Die schnelle Übersetzung mit 1:0,7x gibt es denke ich auch bei den 35ern, also ich denke ein Umbau auf ein schnelles S5-35 würde am besten passen ohne jetzt glocke oder Kardanwelle anpassen zu müssen. Alternativ kannst du auch das VTG gegen ein schnelleres tauschen, es sei denn du hast bereits das scnelle mit einer 1:1,023 Übersetzung verbaut. Glaube da wär es am einfachsten einen kompletten Wald&Wiesen Scheunenfund mit schnellen Achsen, langem Gwtriebe und schnellen VTG zu erwerben und dann den Antriebsstrang zu transplantieren.

[Trompka]

Na ja, das ist mir schon alles klar,
ich hab mich da schon stundenlang durchs Forum gelesen. Lange Ak5-35 bzw S5-35 werden quasi nie angeboten. Kürzlich hat mich zwar einer aus dem Forum angeschrieben, aber der hat es sich wohl auch anders überlegt. Im Ebay Kleinanzeigen wird zwar ein langes S5-35 für 2,4k angeboten aber in unbekanntem Zustand ein Getriebe zu kaufen dessen ET Versorgung mittlerweile wohl problematisch ist, widerstrebt mir irgendwie. Vernünftige Schlachtmercure gibt es irgendwie auch nicht mehr an jeder Ecke...und schon gar nicht mit langem Getriebe. :-(
Das VTG is schon das Lange.
Klar, lange Achsen würden auch noch gehen aber da scheu ich mich ein bisschen davor.
Nach Ausbau des Getriebes könnte man vor allem auch gleich den Motor hinten mit nem Simmering abdichten.
Tüftel gerade an einer Adapterplatte. Könnte funktionieren wenn ich nichts übersehen hab...Kupplungsscheibe mit geänderter Innenverzahnung könnte man ja machen lassen....

Viele Grüße
Markus

[Flobus63]

cooles Projekt!

Hast Du schon mit Jörg aus dem Forum Kontakt gehabt? Der hat auch einen größeren Getriebeumbau an seinem 150er hinter sich und kann evtl. was zu deinem Vorhaben beitragen.

Bin gespann, was bei Dir rauskommt!

Viele Grüße,

Flo