Allrad-LKW-Gemeinschaft

Beim Wechsel des Nebenstromfilters ist mir aufgefallen das die Zu/Ableitung leckt. Und zwar am Flansch direkt am Motorblock also hinter dem Verteiler der Diesel- Einspritzpumpe.

Wer hat,s schon getauscht???

Braucht es einen speziell geformten Schlüssel um dahinter zu kommen oder muss ich den gesamten Verteiler demontieren?

Grüße von der Wartungsfront

Hallöchen,

Ich habe das schon hinter mir. Ich habe mir seinerzeit einen Schlüssel extra hingebogen so daß ich da hingekommen bin. Aber ich muss sagen das war schon eine ziemliche Quälerei und das obwohl ich wirklich kleine Hände habe. Ich würde das glaube ich nicht noch einmal so machen aber es geht.

Gruss Sven

Hallo zusammen,
ist da schon mal besprochen worden
viewtopic.php?f=31&t=83675

Gruß Horst

Wera Zyklop 1/4 Zoll - aber doof ist‘s trotzdem.

Gruß Marcel

Danke für,s Feedback

Werd mir mal Gelenk-Ratschenschlüssel bestellen, damit sollte es evtl funktionieren.
Dieselpumpe ausbauen und viel Ruhe....

Ich werde berichten. Schläuche lass ich mir vom Landmaschienentechniker machen.

Es ist geschafft.
Gelenk-Ratschenschlüssel hab ich mir gekauft, aber nicht gebraucht.

Wie Marcel geschrieben hat 1/4 Ratschenschlüssel mit zig Verlängerungen und einem Gelenk um dran zu kommen.
14er Nuss um die beiden Schläuche zu lösen.
Hydraulikschlauch 1x 45 cm, Endstücke 90 Grad versetzt.
Hydraulikschlauch 1x 20 cm,
Endstücke etwa 20 Grad versetzt.
7 x Kupferring 13x1,5

Habe bei der Montage der neuen Schläuche, diese mit Hylomar auf der Schraube, incl der 3 Dichtungen fixiert. Hierdurch ist nicht alles sofort verloren gegangen wenn man es hinter die Einspritzleitungen fummelt.
Auch die 14 Nuss mich Hylomar und einer Mutter aufgefüllt, so dass die Hohlschraube mit den Leitungen sauber fixiert ist.
Hoffe es ist nachvollziehbar.

Grüße