Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi zusammen,

Ich habe seit Freitag TÜV!!!! Juhuuuuuuuu.
Also gleich mal ein paar Runden drehen, aber dabei ist mir aufgefallen, das die Temperatur auf 115°C und bei Bergauffahrt auf 125°C steigt.
Ist das O.K.?
Magirus Deutz 170D11, 14,5 Reifen und 7 Tonnen gewicht, Außentemperatur 27°C


Danke

Hallo,

Glückwunsch zum TÜV.

Dumme Frage: Ist Deine Anzeige bei den Temperaturen im roten Bereich? Für mich klingt's nicht so kritisch, aber meine beiden lufgekühlten Schätzchen besuch ich derzeit (leider) nur gelegentlich am Wochenende, da fehlt mir noch die Routine.

Grüße

Marcus

da ist noch nichts ROT, aber hört sich hmmmmmm viel an.

Ich nehme an du meinst die Zylinderkopftemperatur...
Da sind deine Werte richtig gut, Alles unter 100°C ist eher zu kalt.
Und wenns bergauf mal 140° sind macht das auch nix.

Christoph

Zäpfchen in den Auspuff ???

Macht man zumindest bei den Kindern so.


Gruß Michael


PS.: Luft kocht nicht. Dadurch ist es eigentlich im grünen Bereich.

Charlos hat geschrieben:das die Temperatur auf 115°C und bei Bergauffahrt auf 125°C steigt.
Ist das O.K.?

Ja.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, fängt bei 170° der rote Bereich ab.
Und wenn ich mich an die Alpentouren im letzten Jahr erinnere, müssten die 115°-125° genau auch meine Wert gewesen sein.
Grüße!
Jan

Alles im ganz grünen Bereich.

Kassler Berge auf der Autobahn wirst auch mal auf 140-150 Grad kommen und wenn Du ihn hier in den Alpen mal nen Pass hochprügelst auch bis 180-190 Grad.

Mein roter Bereich fängt ab 200 Grad an. Wenn Du die Heizung (Ölwärmetauscher) auf Vollgas stellst, dann kühlt die auch noch bischen mit den Berg hoch.

Liebe Grüsse vom Dude

im flachland bei 80 km/h bei 30 grd macht mein 170er ca 100 grd.
bei langen bergauffahrten unter vollgas hängt die temperatur stark von der motordrehzahl ab. nach ca 5 km volllast bei ca 1400 1/min ca 120 grd mit tendenz noch steigend. ab 130 grd schaltet sich automatisch das heizungs-/lüftergebläse hinzu als anzeichen, dass es dem motor langsam zu warm wird.
mein tipp: lieber früher 1 gang zurückschalten und mit ca 2000 1/min, jedoch nicht mit vollgas den berg hinauf.
grüße
sico

Alles unter 150'°C bei Vollast normal!
Bei Vollast 40°C Aussentemp. im Tiefsand so 140°, dann läuft auch der Lüfter voll. Die Dinger sollten im grossen Fahrgestell auch 30t den Berg rauf bekommen!!!

wolf