Dieseltank undicht

[Snoopy]

Hallo zusammen,

mein Dieseltank ist an der Einfüllstutze ein 3-4cm langer Haarriss (so fein das man es fast nicht sieht). Nun habe ich das schon mit einem Eisenkleber versucht abzudichten doch leider hat der Diesel unter dem Eisenkleber wieder angefangen zu tropfen, das habe ich mehrfach angewendet doch nie zum erfolg gebracht, natürlich habe ich jedesmal das zeug wieder abgemacht und gründlich gereinigt und entfettet. Als zweites habe ich spezielle Knetmassen zum abdichten versucht. Auch leider ohne erfolg. Weiß von euch jemand ob es da was gibt was auch hält?
Ich möchte es ungern ausbauen und schweißen.

Danke schon mal vorab.

Grüße Snoopy

[sico]

In den Poren des Metalls hat sich Diesel reingeschlichen. Deshalb halten Kleber nicht.
Normalerweise ausbauen und schweißen.
Vorher hat man evtl mit Hartlöten eine Chance, wenn die Stelle gut zugänglich ist.
Das muß man aber können und die Sicherheitsrichtlinien nicht vergessen.
mfg
Sico

[Tomduly]

Die Wüstenfahrer der 80er Jahre haben kleine Löcher in Kraftstofftanks mit reingeriebener Seife verschlossen. Hab es nie selber probiert.
Aber ein Riss hat ja meistens eine Ursache (mech. Spannung). Die müsste man ja zunächst finden und beseitigen. Dann wäre das übliche bei Rissbekämpfung zu machen: Enden rundbohren, Riss auschleifen und schweissen/hartlöten. Evtl. ist das an einem Tank aber mit Aufwand verbunden (Inertisieren des Tanks vor dem Bearbeiten) und evtl. hat der Tank altersbedingt noch mehr Schwachstellen. Ich bin bisher mit komplett erneuerten Tanks am besten gefahren.

[meggmann]

Wenn’s nicht auf Dauer ist mit Aceton abwischen und Dirko HT drauf - das pappt auch auf den blödesten Untergründen.

Aber mittelfristig natürlich wie Sico es beschrieben hat.

Gruß Marcel

[Konstrukteur]

Hallo zusammen,

mein Dieseltank ist an der Einfüllstutze ein 3-4cm langer Haarriss (so fein das man es fast nicht sieht). Nun habe ich das schon mit einem Eisenkleber versucht abzudichten doch leider hat der Diesel unter dem Eisenkleber wieder angefangen zu tropfen, das habe ich mehrfach angewendet doch nie zum erfolg gebracht, natürlich habe ich jedesmal das zeug wieder abgemacht und gründlich gereinigt und entfettet. Als zweites habe ich spezielle Knetmassen zum abdichten versucht. Auch leider ohne erfolg. Weiß von euch jemand ob es da was gibt was auch hält?
Ich möchte es ungern ausbauen und schweißen.

Danke schon mal vorab.

Grüße Snoopy

Hallo Snoopy,
aus welchem Material besteht den der Dieseltank überhaupt?
Soweit ich weiß, sind Eisenkleber, Knetmassen oder Flüssigmetall nicht Dieselfest und damit als dauerhafte Lösung ungeeignet.
Ich glaube, Du wirst um einen Ausbau und schweißen nicht herum kommen, wenn es dauerhaft werden soll.

Gruß Uwe

[Snoopy]

Sico, obwohl ich die Stelle gut aufgeraut und jede menge Bremsenreiniger drauf gesprüht habe, kann ich mir fast nicht vorstellen. hartlöten kann ich leider nicht aber dafür schweißen.

Tomduly, es ist unten am Rohr ein Haarriss, ich denke mal weil der Vorbesitzer auf die Tankstutze drauf gestiegen um auf die Fahrerkabine zu steigen, es sind keine Spannungen und soweit ist der Tank so gut wie Rostfrei.

Marcel, du meinst das Zeugs: DIRKO PROFI HT SCHWARZ 200ml 475.501 ?

[Snoopy]

Servus Uwe,

der Tank ist aus Stahl, und die Mittelchen die ich benutzt habe sind speziell für Abdichtungen für Tanks bzw. Dieseltanks

Grüße Snoopy

[meggmann]

Sico, obwohl ich die Stelle gut aufgeraut und jede menge Bremsenreiniger drauf gesprüht habe, kann ich mir fast nicht vorstellen. hartlöten kann ich leider nicht aber dafür schweißen.

Tomduly, es ist unten am Rohr ein Haarriss, ich denke mal weil der Vorbesitzer auf die Tankstutze drauf gestiegen um auf die Fahrerkabine zu steigen, es sind keine Spannungen und soweit ist der Tank so gut wie Rostfrei.

Marcel, du meinst das Zeugs: DIRKO PROFI HT SCHWARZ 200ml 475.501 ?

Das drumschmieren und aushärten lassen. Damit kann man ölgefüllte Gehäuse von außen abdichten. Ich vergesse das dann immer und das Provisorium hält...
https://www.amazon.de/Elring-Dichtmasse ... 1690849083

Gruß Marcel

[LutzB]

Soweit ich weiß, sind Eisenkleber, Knetmassen oder Flüssigmetall nicht Dieselfest und damit als dauerhafte Lösung ungeeignet.

Warum nicht? Das sind üblicherweise hochwertige 2K-Epoxid-Harze. Hält an meiner Triumph seit mindestens 25 Jahren den Primär-Deckel dicht, dem bei einem Sturz die Fußraste ein ordentliches Loch gestanzt hatte.
Ist übrigens eines der ewig haltenden Provisorien. Sollte uns ursprünglich nur von Irland bis nach Hause bringen.

Lutz

[bambam 90-16]

Hatte ich bisher 2 x
Sauber machen mit Bremsenreiniger
Dann schön klebt und dichtet von Würth oder Berner drauf
1Tag warten
Fertig
Viel erfolg
Bei mir hebts seit 4 Jahren so

[Numerobis]

Sollte funktionieren, hält auch auf unsauberen Flächen

http://www.enviro.lu/Resources/(5)Colma ... 019(1).pdf

Vic

[Ulf H]

... erst Seife, dann Druckverband aus sikaflexgetränktem Socken und Spanngurt ...

Gruss Ulf

[Bahnhof]

Ich hab am Landrover mal eine Etwas zu lange Blechschraube verwendet und dann in der Wüste beim aufsetzen den Tank auf die Schraube gedrückt und ein Loch in den Tank gestanzt.

Im Iran haben Sie mir das dann mit einem zwei Komponenten Kleber wieder zugepfuscht, hebt jetzt schon ein paar Jahre.

Kleber war irgendein chinesischer noname


Gruß