Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi,

ich hab an Silvester den 90-16 ins Winterquartier gebracht (600km).

Ich hab im Sommer schon festgestellt das ich etwas (zuviel?) Ölverlust habe. Es gab immer ein paar Tropfen am Boden und die Kabine war von unten auch mit Öl versaut. Bereich ca. am hintersten Zylinder.

Weil es auch oben an der Kabine gelandet ist, bin ich davon ausgegangen das das Öl aus der Richtung Kopfdichtung oder Zylinderdeckel kommt.
Am Ölpeilstab hab ich nie einen nennenswerten Verlust feststellen können.

Vor dem Einlagern hab ich den ganzen Bereich mit einem Hochdruckreiniger gereinigt.

Jetzt steht die Karre seit knapp 2 Wochen und ich wurde grade angerufen das da eine Große (1m²) Ölpfütze unter dem Fahrzeug ist.

Also mit "sauberem" Motor hingefahren und im Stand innerhalb 10tagen runtergelaufen!

Die Bilder sind vom Zustand VOR dem Hochdruckreiniger!.

Was kann das sein?
-Gibt da zwischen Motor und Getriebe eine Dichtung?
-Kann es sein das Falsches Öl drin ist? (ich bin mit meiner Werkstatt nicht gaaaaanz zufrieden. Vielleicht haben die ja was verbummelt.)
-Ölwanne & Ablasschraube kann es nicht sein, das Öl kommt ja hinten raus. ?? oder doch?
-Kopf- und Deckeldichtung fallen doch auch raus, oder? Die liegen doch oberhalb vom Ölbad?

Also bitte her mit euren Tipps und Spekulationen!

Danke

Bist Du sicher, dass das Motoröl und kein Kraftstoff ist?

Lutz

LutzB hat geschrieben: ↑

2020-01-13 21:24:08

Bist Du sicher, dass das Motoröl und kein Kraftstoff ist?

Lutz

Ja!
Sah auch Dunkel aus, also Motoröl. Getriebeöl wäre wohl heller... ?!

Das bedeuted, Du hast die Pfütze auch schon in Augenschein genommen und die besteht sicher aus Motoröl?

Das "Schadensbild" das ich erkennen kann, deuted für mich auch eher richtung Dieselleck. Daß aus einem stehenden Motor plötzlich dermaßen viel Öl austritt kann vieleicht irgendwie mal passieren, halte ich aber für sehr unwahrscheinlich.

Viele Grüße,


Flo

Es glänzen die beiden hinteren zylinderköpfe, der 3 scheint ölfrei zu sein. Alles was dahinter kommt Richtung Kupplung und Getriebe glänzt auch.
Also muss es von dort herumkommen oder herumwirbeln. Schau dir mal die diesel leitungen an, zu den Einspritzdüsen und den Rücklauf und lass den Motor laufen, ob du von irgendwo her "diesel oder ölnebel siehst".
Falls nein bei kühlem Nicht heißem Motor mal vorsichtig Wasser mit spüli drauf (blasenbildung) und dann anmachen ob es irgendwo blubbert.

Normales Öl vom Motor könnte sein dafür müsste es aber da hinten r ausgedrückt werden, von alleine läuft da oben nichts raus.

Viel Erfolg und halte uns auf dem laufenden

Ich muss das nochmal konkretisieren:

Das auf den Bildern ist VOR dem hochdruckreiniger und ist motoröl! - - - > schwarze pampe zwischen den fingern

Den Fleck Boden hab ich noch nicht gesehen. Guter Hinweis das das auch Diesel sein kann.
Ich hab schon jemand geschickt zur Untersuchung.... - - >

Wie schaut denn im servopumpenbehälter aus? Könnte auch was von da rübergespritz haben weil der auf der motorseite auch ölig ist? Der turbo hat ja auch einen öl Anschluss, hat der Schlauch vom Block zum turbo evtl einen riss?