Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich möchte mir einen Alutank nach Mass bauen lassen. Der Hersteller hat mir bereits ein Angebot erstellt und fragt mich nach den Ohmwerten des alten Gebers für voll und leer. Weiss die jemand?
Grüße

Warum misst du sie nicht raus?
Den Tankgeber kann man doch ganz leicht rausziehen und leer und voll mit dem Multimeter ermitteln.

Ich würd mich da nicht auf irgendeine Doku verlassen.

Viele Grüße
Jan

danke Jan

ich habe das Auto leider nicht hier. Deshalb die Frage in die Runde.

Grüße

Hallo Jo,

geh mal von 10-180 Ohm aus.In diesem Bereich liegen die meisten alten Tankgeber.
Und baut der Tankbauer keinen neuen Geber ein?

Gruß Ralf

Hallo Jo,

rate dir dringend, mach alles neu. Was die Tankanzeige betrifft und soweit wie möglich. Denn das bekannte Schätzeisen, hat mich veranlasst, einen Angstkanister zu montiern, weil du nur über die gefahren Kilometer grob weist. Wiefiel noch drinn ist. Entlüften mit Gummiarmen, macht keinen
Spaß. Und das Stöckchen in den Tank zu halten unm mehr zu wissen, ist ja auch nicht der Hit ;-))!!

Gerade die Masse ist wichtig!!

Gutes Gelingen
Tom

Ich habe den alten Tankgeber im Keller liegen und kann am WE mal nachmessen.

Gruss,
Bernd

@ Bernd
da bedanke ich mich schon mal im voraus
Grüße

Hallo Jo,

müsste leer 87 Ohm und voll 0 Ohm sein. Ich würd aber auch alles gleich neu machen.

Gruß Axel

Das ist meine Absicht Axel. Alles neu. Deshalb auch die Frage nach den Ohmwerten für den neuen Geber
Grüße

Sorry für die späte Rückmeldung. Ich habe das Teil in der Hand gehabt aber leider keine vernünftigen Werte messen können.

Die Verpackung von dem neuen und vom Fahrzeugbauer verbauten Geber sagt: 0 bis 180 Ohm (leer)
Bei vollem 300 Liter Tank ist die Anzeige bei 3/4 und wenn die Anzeige fast leer anzeigt, waren gestern noch 165 L drin. Am Montag geht es eh noch mal zum Fahrzeugbauer. Vielleicht können die noch etwas Magie.

Gruss,
Bernd

danke Bernd

Das Angebot eines Tankbauers lautet:
voll 3, leer 180 Ohm

Aber mit deinen Erfahrungen bzgl. 0 und 180 Ohm bin ich nun doch skeptisch.

Grüßße

Ich hatte meinen TG neulich draußen und da ist ja nicht viel Technik drin.

Linearer Poti über Schwimmerbrücke zwischen zwei Drähten.
Ob jetzt 0 oder 3 Ohm ist quasi Kurzschluss und wenn er da nur 3/4 anzeigt, dann wird es auch ein weiteres Ohm nicht richten.

Ich bin noch auf der Suche nach einem passenden Tankgeber nach Tankumbau für unseren 8.136, welcher mit dem originalen VDO Anzeigeinstrument korrespondiert.

Der originale Tankgeber ist von VDO und weist folgende Beschriftung auf:

82/7/9
21/105
4.86

kann jemand hier im Forum sagen, welche Ohmwerte für Leer und Voll damit verbunden sind?

Grüße
Joey

Sorry, habe ich vergessen zu schreiben.

Selbstverständlich habe ich versucht, die Ohmwerte des alten Gebers zu messen. Leider zeigt er irgendwelche wirren Werte an. Voll zeigte er aber mehrheitlich 8,3 Ohm an, andere Füllstände immer unterschiedlich.

Also ich habe es mittlerweile aufgegeben, mit dem Tankgeber und dem original Anzeigeinstrument zu arbeiten.

Nach diversen Fahrmessungen verbraucht mein G90, gemäß gefahrenen GPS Kilometern, so um die 21,5 L/100 km. Dabei bewege ich den 8.150 am Ende oder knapp über dem grünen Drehzahlbereich und schwimme auf der Autobahn mit den LKWs mit.

Der Kilometerzähler hat gegenüber dem GPS eine Abweichung von 12,5% und zeigt weniger als wirklich gefahrene Kilometer an. Ich peile somit gefahrene 1.000 km an, bevor ich mich um Nachschub kümmere.

Gruss,
Bernd

Hallo Bernd,
So als workaround ist das schon brauchbar. Nur würde ich es soweit als möglich Original lassen.
Der Tankbauer lieferte und meinte folgendes:

3 / 180 Ohm leer / voll
Damit ist die Anzeige genau verkehrt herum

180 / 3 sind nicht lieferbar

Ich sollte ein 2. Anzeigeinstrument verbauen. Das will ich aber nicht.

Auf sein anraten hin, habe ich versucht die Kontaktplatte zu wenden. Dies funktioniert bei den neuen Schleifbahnen leider mehr.

Nun sagte mir ein anderer Tankbauer, das MAN bei den alten Fahrzeugen auch 8,2 Ohm voll und 73 leer hatte.

55588 hat geschrieben: ↑

2021-11-09 20:06:04

Nun sagte mir ein anderer Tankbauer, das MAN bei den alten Fahrzeugen auch 8,2 Ohm voll und 73 leer hatte.

Da hat er Recht:
viewtopic.php?p=860463#p860463

Pirx

Moin
mit den Ohmwerten kann ich Dir nicht weiter helfen,habe selber einen 300Ltr Tank und komme damit grob gerechnet 1200km.Ich habe einen Verbrauch von durchschnittlich 25ltr.auf 100km veranschlagt.Könnte weniger seien ,aber so habe ich eine gewisse Reserve. / 8.138,136Ps,orginal Getriebe ,335/80r20 Pirelli Pista,7,3to.
Gruß Armin

Danke Prix
Dann werde ich mit diesen Werten arbeiten. Da sind auch Geber verfügbar.