Was ist mit der Öldruckleuchte los??

[Mag Trac]

Hallo zusammen
Mein 170er macht mal wieder Zicken.
Die rote Öldruckwarnleuchte erlischt ganz normal beim Starten des Motors. Soweit so gut. Nach einiger Zeit fängt sie wieder an zu leuchten eigentlich ist es eher ein glimmen.
Das Öldruckmanometer zeigt aber völlig unbeirrt zwischen 3 und 4.5 Bar Druck an. Je nach Drehzahl versteht sich. Öl ist genug drin.Temperatur normal. Was kann das sein? Wo sitzt denn dafür der Geber? Falls der Geber futsch ist wie kann man das überprüfen?

Vielen Dank im Voraus
Bernhard

[crutchy the clown]

Das gleiche Problem habe ich schon seit Jahren an meinem 413er-Motor und daher einen Fachmann befragt.

Seine Auskunft: Bei Deutz gab es verschiedene Ausführungen der Öldruckschalter. Diejenigen mit höherem Ansprechdruck hätten bei Baumaschinen schon verschiedentlich zu Ölmangel-Abschaltungen geführt und mußten ausgetauscht werden. Na ja - daraufhin habe ich das Problem erst mal verdrängt, aber wohl ist es einem wirklich nicht, wenn die Öldruckleuchte glimmt oder auch richtig hell brennt.

[olaf]

Hi,

beim 513 ist der Geber für Manometer und Lampe in einem Gehäuse und sitzt in Fahrtrichtung links am Kurbelgehäuse. Ob das beim 413 auch so ist weiss ich aber nicht.

Schau doch mal im Deutz Onlineshop. Wenn Du da Deine Motornummer eingibst, kannst Du das Teil suchen.

Gruß

Olaf

[Mag Trac]

Soo. Problem mit der Öldruckanzeige behoben.
Beim 413er Motor gibt es zwei Geber für die Öldruckwarnleuchte. Einen für den Öldruck. links am Kurbelgehäuse und eine für die Öltemp. direkt über dem Ölfilter.
Der Geber für die Öltemp. sollte die Lampe ab ca 120°c Öltemp. aufleuchten lassen.Meiner tat dies bei gerade mal Handwarmen Öl.
Darum auch das Phänomen Leuchte aus bei kaltem Öl, Leuchte an bei
sich erwärmenden Öl.
Geber gewechselt und gut war´s.Beim Austausch sollte das Öl kalt sein es laufen einem sonst so ca.150ml heisses Öl über die Finger.

Gruß
Bernhard