Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
wie haben heute einen Ölwechsel an unserem Iveco 90-16 durchgeführt.
Nun spinnt die Öldruckanzeige. Die anzeige hat direkt nach dem Ölwechsel ziemliche geschwankt bzw gezittert.
Zittern ist nach der ersten Fahrt weg, aber der Öldruck ist jetzt höher.
Anzeige geht bei Vollgas bis auf Anschlag (über 5 Bar).

Muss ich mir Sorgen machen? Heizung geht und Motor läuft normal.
Eingefüllt haben wir ein 10W40 Mineralisches Öl welches wir auch in unseren Traktoren fahren.

Wie hoch ist euer Öldruck?

MfG

... wie hoch war der Druck denn vorher? ... und wie lang war die Suppe drin? ...

Gruss Ulf

Das wäre auch meine erste Idee bzw. meine ersaten Fragen gewesen: Wenn das alte Öl z.B. mit Diesel verdünnt war, dann kann es durchaus sein, dass der Solldruck nicht mehr erreicht wurde.
Zu dem 10W40: Ist das das richtige Öl? Was sagt die Bedienungsanleitung? Ich hätte gedacht, dass alle diese alten LKW-Diesel 15W40 bekommen sollen?

Gruss, Ulf

Öldruck war vohrer im Stand bei warmem Motor ca 2,5 Bar und bei Vollgas 5 Bar.

Jetzt ist der Druck im Stand bei 3,5 Bar und geht über die 5 Bar hinaus bzw. springt die Anzeige in dem Moment wo es über 5 Bar geht auf Anschlag.
Das Öl war laut einem Zettel im Motorraum seit 2 Jahren und ca. 10000km drin. Das Öl war allerdings noch von der Feuerwehr und nicht von uns.

Zum 10W-40, ich habe dieses Öl aus dem Faß und wenn es die Traktoren vertragen dann wird es auch der Iveco vertragen.
Noch dazu ist in der Betriebsanleitung ja für den Winter auch ein 10W zulässig. Ich bin der Meinung das es nur wichtig ist, dass da Öl mineralisch ist.
Ich möchte hier aber keine Öldiskussion lostreten.

Danke für eure Antworten

... bei den Bedingungen würde ich mir keine Sorgen machen ...

Gruss Ulf

Moin Bus,

Wenn meiner kalt ist, verhält sich der Öldruck wie von Dir mit dem neuen Öl beschrieben.
Erst wenn er richtig warm ist (BAB i mSommer über eine Stunde) bleibt der Öldruck auch bei höherer Drehzahl unter 5 bar.
Ich habe den interessanten Effekt, das bei angeschalteter Heizung der Öldruck laut Anzieg niedriger ist.
Habt Ihr am Heizungsregler gestellt, ohne drauf zu achten?

Klingt jedenfalls nicht bedenklich.
Wobei ich Deine Ansicht zur Viskosität nicht so ganz teile, muss aber jeder selber wissen...

Gruß Sven

Vielen Dank für eure Antwort.
Dann wird schon die alte Brühe ziemlich schlecht gewesen sein, wenn der Öldruck nach einem Ölwechsel dann doch deutlich höher ist.
Laut Angabe hat der 913er Deutz 5-6 Bar.