Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus Leut´

ich habe in meinen LKW ein ZF 6HP502 (sehr zufrieden) verbaut und möchte das Automatikgetriebeöl wechseln.

Das passende Öl und den Filtersatz habe ich.

Gibt es noch etwas besonderes zu beachten? (außer der Ölmenge)

Danke und Gruß Peter

bei meinem Ami ist es sehr entscheidend das die Ölmenge stimmt

1/4 Liter zuviel und das Getriebe spinnt und das bei 9,5 Liter Öl

LG

v. Crossi

Hallo, bitte genau auf die Vorschriften des Herstellers achten, bezüglich der Ölsorte und wie die Füllstand gemessen wird. Dann sollte alles gut gehen. Martin

Danke schon mal.

Ich denke, ich werde es lauwarm fahren und die abgelassene Menge wiegen.

Das Gleiche an Transmax ZZ kommt dann wieder rein.

P.S. einen Retarder habe ich auch, ist ja aber der selbe Kreislauf.

Gruß Peter

Apropos Kreislauf - du wirst nur einen Teil des Öls wechseln können da - wie du schon ganz richtig anmerkst - eine Restmenge Öl im Kreislauf verbleibt!
Wenn du einen Ölkühler hast für das Getriebeöl, dann kannst du u.U. den Vor- und Rücklauf verwenden um alles Öl zu tauschen. Führe den Schlauch am Eingang zum Ölkühler in einen Auffangbehälter und verbinde den Ausgangsschlauch mit einem Behälter in dem du das frische Öl einfüllst. Damit du das Getriebe durchschalten kannst, musst du die Kardanwelle abnehmen. Dann startest du den Motor und schiebst den Wählhebel durch die Gänge und läßt ein paar Sekunden in jeder Stufe laufen.
Wenn nur noch sauberes Öl in Richtung Ölkühler fliesst, hast du alles Öl getauscht und kannst die Anschlüsse wieder mit dem Ölkühler verbinden.
Dann noch den Filter wechseln - das frische Öl, welches austritt auffangen und nachher wieder einfüllen!
Es sollte seitlich am Getriebe eine Stopfen zu finden sein der zur Kontrolle des Füllstands dient...

Grüßle
Frank

Noch mal Danke für die Tipps.

Peter