Allrad-LKW-Gemeinschaft

Für Arbeitsmaschine gesucht:

Original Klüber "Syntheso D 1000 EP"
ersatzweise wurde auch schon ARAL Degol BG 680 verwendet.

Wer weiß wo man das günstig beziehen kann oder ob es noch ein alternatives Öl gibt?

Zusatzfrage dabei: Das Schwenkgetriebe hat leider den bauartbedingten Mangel, dass bei starkem Regen Wasser ins Getriebe eindringen kann. Dadurch wird, durch das im Getriebe absackende Wasser Getriebeöl durch die Entlüftungseinrichtung heraus gepresst. Gibt es keine automatische "Entwässerungseirichtung", die man anstelle der Ölablassschraube montieren könnte?
Ähnlich wie bei Kompressoren für das Kondenswasser?
Das würde die Sache vereinfachen.

Es gibt von stahlbus oelablassventile

ich hab ja davon keine Ahnung, aber ÖL und Wasser ergeben doch so was wie eine Emulsion wenn die mal zusammen in Bewegung kommen, wozu willst du dann unten noch Wasser ablassen, das wird Graue ......

wäre wohl besser das eindringen des Wassers zu verhindern

Lobo hat geschrieben:ich hab ja davon keine Ahnung, aber ÖL und Wasser ergeben doch so was wie eine Emulsion wenn die mal zusammen in Bewegung kommen, wozu willst du dann unten noch Wasser ablassen, das wird Graue ......

wäre wohl besser das eindringen des Wassers zu verhindern

Das geht leider nicht so ohne weiteres...


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Hallo,
die Firma Rolex hat Ölablassventile.

Grüße, Ingolf

ingolf hat geschrieben:Hallo,
die Firma Rolex hat Ölablassventile.

Grüße, Ingolf

Die Firma Rolex hat Uhren.
Die Firma Rölex hat Ölablaßventile.

Pirx

Das Degol BG 680 ist ein CLP ISO vg 680. Also ein recht Zähes industriegetriebeöl.
Dies entspricht etwa einem GL-4 140.
Gruß
Outsch

outsch hat geschrieben:Das Degol BG 680 ist ein CLP ISO vg 680. Also ein recht Zähes industriegetriebeöl.
Dies entspricht etwa einem GL-4 140.
Gruß
Outsch

hm in etwa?
Meinst Du das kann ich als Ersatz nehmen? Sollte eigendlich OK sein denke ich...?

Danke an ALLE auch wegen Ölablasventil, das hilft mir sehr!

In etwa heißt das es passt ;-)
Jedenfalls laut meiner Viskositätstabelle.
Gruß
Outsch

An die Ölablassschraubeeinen durchsichtigen Schlauch und ausen am Getriebe wieder auf über das Ölstandslevel gelegt, dann sieht man das Wasser und kann bei Notwendigkeit den Schlauch kurz nach unten nehmen Wasser raus und fertig.

Hallo,

Ölablassventile gibt es preiswert und einfach zu beziehen bei HansaFlex.

Bin mit denen gut zufrieden und war halt einfacher zu bekommen. Die haben ja gefühlt fast in jedem größeren Industriegebiet eine Niederlassung.

Zu dem eindringenden Wasser. Warum bekommt ihr das Getriebe nicht dicht? Entlüftungen gibt es auch in "Wasserdicht" oder man legt sie wo anders hin. Wellen kann man neu dichten oder manchmal auch nachträglich dichten. Hauben oder Dächer wirken manchmal auch Wunder. Alles kein Hexenwerk. Zumindest in meiner kleinen Welt

Grüße Sebastian