Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus beinand,

ich hab bei unserem Bus folgendes Problem,
der Luftpresser/Kompressor bleibt ab u. zu beim fahren mit schleifenden Keilriemen stehen, dadurch steht natürlich die Lenkhilfepumpe die am Kompressor angeflanscht ist auch und die Lenkung geht sa.. schwer.

Manchmal dauert das nur Sekunden kann aber auch länger dauern.
Hab jetzt durch Zufall bei einem kurzen Stopp nach dem er wieder ausgefallen war, ein "Plopp" im Motorraum gehört,
danach ist er wieder nach dem Starten mitgelaufen.

Kann da irgend ein Regelventil evtl. hängen oder nicht öffnen?
Das Überdruckventil bläst ganz normal ab.
Der Kompressor dreht ohne Keilriemen im Stand ganz leicht, hab ihn mit einer Bohrmaschine laufen lassen ohne Probleme.

Hat einer einen Tipp nach was ich suchen soll.

Der Motor ist ein Mercedes OM364LA
LG
Helmut

Moins Helmut,

Erst mal

Welcome.

Zum Kompressor.
Haste mal nenbild von dem? Typ?

Wie ist die servopumpe? Klemmt die, oder ist es der kompressor?

Flatterventile klemmen und der kompressor bekommt den druck nicht raus, wie ne luftpumpe, die du vorne zuhälst?

Meine ersten ideen

Mfg
Andy

Hallo Andy,
der Gedanke mit dem Gegendruck hab ich auch,
was ist ein Flatterventil und wo sitzt das bzw. wie funktioniert das?

Auf den Bilder der Kompressor, dahinter die Lenkhilfe Pumpe




LG
Helmut

Moins

Oben auf dem kopf sind 2 verschraubungen, eines für ansaugen und eines für druckluft.
Die rausschrauben und checken.
Achtung, können federn drin sein, die rauswollen

so nen Kompressor will ich auch

Mfg
Andy

Ich würd erst mal Keilriemen spannen/wechseln

@marylin
hab ich natürlich als erstes gemacht

@Andy
Du meinst die Sechskantschrauben oben am Kopf!?

Ja, sieht nach Inbus Schrauben aus? -- kann ich auf dem Foto nicht so erkennen.

werde ich Morgen mal probieren