Verteiler - Getriebe undicht

[Die Nomaden]

Hallo leute , ich habe / hatte ein kleines Problem . Bei einem kurzen Stop sah ich das unter meinem AuotÖl topft , es kommt aus der Aufhängung des Verteilergetriebes . 3 von 4 Schrauben waren lose , eine ganz raus .Alles ölverschmiert . An der Tanke habe ich kein SAE 80 sondern nur SAE 90 bekommen . der Ölstand ist nur ca. 1,5 cm. unter der Kontrollschraube .

Frage an die Fachleute , kann ich mit dem 90ziger Öl den fehlenden Teil ergänzen ? Oder lieber die 200 km bis zur nächsten Tanke mit etwas weniger Getriebeöl fahren .

Nach dem ich die Schrauben festgezogen habe ist augenscheinlich alles dicht . Wie sieht es hinter dem Flansch aus ?? Gehen nur die Geindebohrungen bis ins V-Getriebe oder ist da eine Öffnung so groß wie der Flansch ??

Dank im vorraus ,Gruß Dieter

[Veit M]

Hallo Dieter,

ich denke das sind die Gewindebohrungen die durch gehen.
Die Frage ist, warum hat sich da was gelöst?
Beim Öl würde ich das 90er nehmen, so kalt ist es da ja nicht daß etwas zäher ein Problem wäre oder?

Wie so ein VTG innen aussieht kann man hier an meinem sehen, nicht MB aber ein paar Sachen sind ja grundlegend:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... TG#p514872

Hinter dem Flansch werden wohl richtig große Löcher sein wo die Lager drin sitzen. Ich hoffe das Öl ist nur an den Schrauben raus gekommen und nicht an der Dichtung des gelösten Flansches.
Im Zweifel die Bolzen weiter herausdrehen, Öl dahinter z.B. mit Bremsenreiniger weg blasen und dann etwas Dichtmittel in die Ritze und wieder festmachen. Nicht optimal da die Schrauben im Gewinde dann wohl noch immer nicht besser halten werden als vorher.
Auf jeden Fall im Auge behalten, wo kommen die Kräfte her die die Schrauben lose rütteln?

Ciao

Veit

[Mark86]

Kipp das 90er rein, die Öle sind mischbar, das interessiert das VTG bestimmt nicht...

[Die Nomaden]

Hy Veit , wo das Öl genau raus gekommen ist kann ich nicht sagen , alles war ölverschmiert und voller Sand , also habe ich nicht rumgewischt , sondern erst die Schrauben festgezogen . Warum die sich gelöst haben ? K.P. auf der anderen Seite sich die Schrauben der Aufhängung des Getriebes Bomben fest .

Wir fahren in den nächsten 3 Tagen noch ca. 150 km Piste und dann Teer , ich werde eh alle 25 km mal einen blick drunter werfen .

Gruß Dieter

[Freddy]

ich hatte das gleiche Problem mit den Schrauben des Radnabenflansches /auch da wo du grad bist) nachziehen brachte nichts die lösten sich immer wieder.

Freiblasen, Bremsenreiniger, nochmal trockenblasen, Locktite brachte dauerhafte Abhilfe.

Gruß

Freddy

[Die Nomaden]

O.k. danke Jungs , wenn wir die Pisten hinter uns haben und aus dem Sand raus sind werde ich mal alles reinigen und sehen das alles wieder i.o.kommt . Öl ist aufgefüllt und ich werde öffter kontrolieren ob das auch so bleibt .

Danke Gruß Dieter

[outsch]

Unser Laborleiter hat auch schon Hydrauliköl in sein Motor gekippt um ein paar Kilometer zu fahren. Lieber das falsche statt kein Öl.
Mischbar sind die Öle in jedem Fall. Du hebst nur etwas die Viskosität an, dies ist aber kein Weltuntergang.
Zuhause tauschst Du das Öl dann wieder druch. Der sprung von SAE 80 auf SAE 90 uist schon nicht ohne. Zum Vergleich: SAE 80 68er Hydrauliköl SAE 90 220iger Industriegetriebeöl.
Gruß
Marcus

[Mark86]

insgesamt sehr schönes Fahrzeug zum Einsteigen und Losfahren

Meint der das bei der abgewrackten Hütte ernst?

[Die Nomaden]

Alles " gut "

Ich hatte die Schrauben wieder angezogen , und das fehlende Öl mit dem 90 ziger aufgefüllt . Von Mhamid die weiche Piste nach Foum Zguid und weiter bis Tata war alles klar .

Jeden Tag Kontrolle , mehr kann ich nicht machen , ich denke mal das es das war .


Danke Gruß Dieter

[Mark86]

Ja, ist doch gut, einen schönen Urlaub wünsche ich dir.

PS: Der Beitrag davor ist im falschen Thread gelandet. Bitte löschen.

[Wilmaaa]

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