Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi

Zwecks Anhängertransportes brauche ich das Gewicht des Steyr Motors vom Typ 610 ohne Getriebe.

Kennt das Jemand?

Danke und Grüße

Gerold

Hallo Gerold,

zwar knapp am Thema vorbei, aber evtl. als Vergleichswert geeignet:

GAZ 66 Motor ohne Getriebe an der Waage.

Das sind 269 kg für einen 4,2 ltr. V8 Benziner in rustikaler Bauart, ich hoffe das hilft beim Schätzen.

Grüße

Marcus
PS: Meine Anhängersammlung wächst, steht aber vermutlich für diesen Einsatz an der falschen Stelle.

HI,

geh mal von 500kg aus da es ein echter LKW motor in der 6Liter R6 klasse ist. Ich denke ein Om352 oder MAN d0226 liegen in der gleichen Gewichtsklasse.

nicht ganz vergleichbar mit nem leichten Benzin V8

Gruß

Martin

Hallo,

der 613er Steyr ist mit 510kg trocken angegeben - der 610er dürfte ähnlich liegen.

Grüße
Uwe

Der Staplerfahrer, der meinen WD609 samt Getriebe auf den Anhänger gehoben hat, sprach von 600kg. das Getriebe dürfte um die 70 - 80 kg liegen, weil ich es noch nachrücken (nicht heben ) kann.

Wenn nicht vorhanden, musst Du Dir Stützen für den Motorrahmen richten, damit der Motor nicht auf der Ölwanne steht.

Gutes Gelingen!
kawahans

Hallo Gerold,

rechne mal mit 500 bis 600 kg.

Pirx

... warum Anhängertransport? ... ein Transporter â la Sprinter sollte das doch auch wunderbar können ... ob der Caddy das packt ohne die Grätsche zu machen weiss man genau erst hinterher ...

Gruss Ulf

600kg + Personen im Caddy wird schon Raummässig eng, den Motor auf einem 750kg Anhänger ist da wesentlich einfacher.

Hi

Danke für die Antworten!

Also in den Caddy kommt mir der Motor nicht, aber ein 750kg Anhänger mit Plane steht ja vor der Haustür. Jetzt muss man nur noch das Feuerholz verräumen und schon kann ich den Motor abholen.

Ich werde mal das Fichtemmopet und ein paar Balken mitnehmen dass das ding ordentlich verstaut werden kann.

So bekommt der Anhänger auch mal auslauf und ich senke den Durchschnittsverbrauch mit dem Caddy auf der Autobahn.

Grüße

Gerold

Reserverad für den Anhänger nicht vergessen. Die Reifen machen bei so hoher Belastung gerne mal die Grätsche.
mfg
Sico

getriebe in holzkiste : 147kg also motor circa 500

Hast Du schon über eine Spedition nachgedacht?
Ich bin sicher für ca 100 Euronen schafft die Dir den Motor auf einer Palette verpackt nach Ösiland!
Da machst Du Dir keine Hände dreckig, musst keinen Hänger mieten und mit 80 dahinschuckeln etc...

Grüße!

Nickel

Hallo Nickel,

der Hänger ist unserer. Der Motor muss von Innsbruck nach Pfunds. Ich werde Samstag in einer Woche einen kleine Ausflug machen. Noch liegt ja kein Schnee.

Grüße

Gerold

Och, Österreich mit 2,9t-Anhänger im Neuschnee ist schon lustig

Hi Uwe,

das glaube ich Dir aufs Wort. Allerdings hat der Caddy kein Allrad. Wird schon!

Grüße

Gerold

Der T5 war glücklicherweise ein 4WD, sonst hätte irgendwann der WT vom Anhänger gemusst

Ich drück' Euch die Daumen

Uwe

Hi,

so ohne geschlossene Schneedecke habe ich gestern den Anhäger bis Innbruck gebracht und dann zu unserem Kranken Steyr. Die Heimfahrt war (ohen Anhänger) dann aber im Allgäu mit geschlossener Schneedecke (5-10cm) teilweise ein bisschen Langsam.

Das Gewicht denke ich hatt gepasst.

Gerold

Salü Gerold

Ich weiss das kommt ein wenig spät , aber ich hab einen WD 610r in der Holzkiste (ca. 80kg) auf die Waage gestellt und die zeigte 685kg an.

Dahre Tippe ich auf ein Gewicht von ca. 600kg

Der Motor wurde, wie im Bild im Anhangl, auf die Waage gestellt (Kistendeckel wurde auch mitgewogen):

Gruss Simon

HI Simon,

super passt doch dann waren wir nicht Überladen.

Grüße

Gerold

PS schöner motor Ist das der Überholte von der Schweizer Versteigerung?

Salü Gerold

Nei ist leider nicht der Revidierte Motor aus der Versteigerung . Die Zylinderkopfdichtung bei Zylinder 1 + 2 ist unddicht....

Hab Ihn mal als Ersatzteilspender gekauft. Evtl. Verkauf ich Ihn auch weiter . Mal schaun....

Gruss Simon