Allrad-LKW-Gemeinschaft

Klar ist, dass der Zylinder bei Vollgas-Pedalstellung am Anschlag der EP anliegen soll "und noch ein bisserl drüber"-
(DAS sagen die MB Fuzzis)
Nur....wenn Motor aus und Schlüssel an (oder aus) erreicht der Pumpenhebel NIE den Anschlag.
Jetzt hab ich es halt mit laufendem Motor gemacht
Frage: Ist das so richtig oder gibts Einwände??
Seitdem ist nämlich auch das Standgas höher, obwohl der Lenkraddrehknopf ganz am unteren anschlag ist.
PS: Es ist ein brandneuer Saugluftzylinder