Allrad-LKW-Gemeinschaft

Sogar schlimmer: ein Stück Gussteil ist raus, aber noch vorhanden.
Hat jemand das schon mal provisorisch abgedichtet ?
Stichwort zB. Glasfasermatte , Kaltmetallkleber,Gussschweissen Auspuffreparaturmasse etc.

Hallo,
wenn es nichts zu tragen hat würde ich MS-Polymer nehmen (Baukleber).
Ölfrei machen mit Bremsenreiniger, auftragen, aushärten lassen 24h, probieren.

Grüße, Ingolf

Meinst du das hält bei hohen Temaraturen ?
Also relativ - Getriebeöl schätze ich mal ganz laienhaft auf max 120 Grad.
Gerade fiel mir noch ein ob es ev. vom Ofenbauer so ein Zeug aus der Kartusche gibt.
Haben wir Ofenbauer hier ?

Deine Vorgehensweise ist gut. Ich nehm immer Aceton zum Entfetten.
Nachdem die Dichtfläche ausgehärtet ist kann man ja gegen die Schwerkraft noch von außen eine Masse dranschmieren.

Hi Jörg,

wir haben so eine 2-K Knete die kann sehr hohe Temperaturen und ist dann wie Metall verarbeitbar! Wichtig ist eine absolut Fettfreie Oberfläche beim Aufbringen!

Viel Erfolg!

Chris

Ich hab mal ne gerissene Ölwanne mit "2K-Flüssigmetall" aus dem Baumarkt dichtgepfuscht. Hat erstaunlich gut funktioniert. Ein Ausbau der Ölwanne um diese zu schweißen hätte leider erheblichen Aufwand erfordert (beim W124-280er-Sechszylinder müssen dafür so ziemlich alle Achsteile entfernt werden, die unter der gewölbten Wanne verlaufen).
Das war aber nur ein ca. 15cm langer Riss und kein ausgebrochenes Stück. Wenn keine anderen Möglichkeiten zur Verfügung stehen, würde ich´s trotzdem versuchen.

Gruß...

Falls es sich hier nicht um einen Aprilscherz handelt:
als allererstes würde ich überprüfen, warum sich ein Teil des Getriebegehäuses meines Autos verabschiedet hat. Da bricht nicht "einfach so" was raus.

Lutz

Hört sich schonmal ermutigend an.
@Chris
Keine Sorge, es ist nicht meiner, wir sehn uns pünktlich :-)

LutzB hat geschrieben:Falls es sich hier nicht um einen Aprilscherz handelt:
als allererstes würde ich überprüfen, warum sich ein Teil des Getriebegehäuses meines Autos verabschiedet hat. Da bricht nicht "einfach so" was raus.

Lutz

Keine Sorge Lutz, ich steh nicht auf Aprilscherze, weil ich immer drauf rein falle.
"Mechanische Einwirkung"

@ Jörg guck mal unter http://www.sedent.de/knete/

Ich kann auch mal den Hersteller suchen den wir hier im Konzern benutzen!

Grüße bis Morgen!

Chris

MS-Polymer etc. dürfte bei den zu erwartenden Temperaturen nicht halten.
Geht evtl. Schweißen?
Ansonsten ein guter ölbeständiger Kleber (2K?). Cyanoacrylatkleber halten nicht, die lösen sich z.B. bei Kontakt mit Aceton und sicher auch anderen ähnlichen Verbindungen auf, wäre mir bei der Anwendung zu riskant.

Ganz schlimme Version, Gewindelöcher bohren und verschrauben?

Ciao

Veit

Hallo
da gibt es hochtemperaturbeständige Silicon-Dichtmasse für Motorgehäuse etc. Damit kann man das Stück sicherlich wieder einkleben.

Löcher bohren lieber nicht :-)
Also die 2 K Metall Knete hört sich am besten an.
Ich werde in 3 Wochen berichten.Dann ist es soweit und das Auto muss bewegt werden.
Die Guss Schweiß Aktion kann man immer noch machen, wenns ganz blöd läuft.

bewegt? wird es dann verkauft

Anny fragt