Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen! Das hier ist mein "Neuer": 711 mit 4m Kofferaufbau aus Behördenbeständen- Bj. 1993 18.500km auf dem Tacho, hat immer in einer Halle gestanden. Vollständig rostfrei. 4 Hydraulikstützen und eine Standheizung für den Koffer hat er auch..... Und ein Sechsganggetriebe. Der TÜV ist eine Woche alt und ohne Beanstandung. War ein rollendes Umweltlabor. Also für meine Zwecke ideal.

600 km Überführungsfahrt liefen wunderbar bis auf eine Kleinigkeit die ich mir nicht erklären kann: Ich habe das Gefühl, daß manchmal die Kupplung nicht richtig trennt- besonders beim Hochschalten vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. Gang..... Beim Herunterschalten das gleiche- bin etwas hilflos weil ich es nicht besser erklären kann.... Wer hat eine Idee?

Lieber Gruß Rolf

Hi,

Düdo Getriebe sind nicht für ihre leichte Schaltbarkeit bekannt also muss nicht unbedingt was kaputt sein. Mehr kann ich dir jetzt nicht helfen.

ABER - wenn du schon das Sechsgangetriebe betonst musst du nun auch unter den Karren kriechen und mir den Typ verraten... Bitte

Gruß

Martin

Hallo Martin, danke für die Blitzantwort! Ich bin heute abend wieder bei dem Laster und dann schau ich nach der exakten Bezeichnung.

LG Rolf

OT: Glückwunsch zu dem Benz! Der hat bei mir auch schon ein Weilchen in der Beobachten-Liste bei mobile rumgedümpelt, weil ich über kurz oder lang meinen Toyota auch durch ein Wohnmobil ersetzen will.

Wie kommst du auf den Gedanken, dass die Kupplung nicht richtig trennt? Kratzt es beim Gänge einlegen?

akkuflex hat geschrieben:ABER - wenn du schon das Sechsgangetriebe betonst musst du nun auch unter den Karren kriechen und mir den Typ verraten... Bitte

Daran bin auch ich sehr interessiert.

Lutz