Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi

nach längeren suchen, habe ich nun einen Verursacher gefunden.

Alle Verschraubungen und auch den umschalthebel im Fahrerhaus getestet bzw ausgetauscht. Es waren die Leitungen in den Verschraubungen teilweise durch.

Nun ist das letzte noch der pneumatikzylinder vom VTG der die untersetzend schaltet.

Dieser halt in Straßen Stellung nicht die Luft und lässt sie durch, die bläst dann am umsachlthahn aus.

Hat jemand einen oder kann man die irgendwo richten lassen? Nähe München

Wollen in drei bis vier Wochen in Urlaub und jetzt so was.

Tipps Willkommen
Danke
Andreas

hallo Andreas,
wo bläst es raus?
Nur am Zylinder oder auch am Umschaltventil.
Den Zylinder kann man zerlegen und je nach Verschleiß der Dichtmanschetten und Rost an den Oberflächen von Kolbenstange und Zylinderbohrung hat man nach sorgfältigem Reinigen und Zuammenbau eine gute Chance, dass alle wieder dicht ist.
Ersatzteile wie Dichtmanschetten,Kolben mit Kolbenstangen sind meines Wissens nicht lieferbar. Auch mit einem kompletten Zylinder als Neuteil muß man Glück haben.
So einen kleinen Zylinder kann jede mechanische Werkstatt, die sich mit Hydraulik+Pneumatik auskennt, zerlegen und reparieren.
Zur Not kommst du mal zu mir und wir zerlegen das Ding.

mfg
Sigi
PS:
Ersatzteile für defekte Sonderzylinder fertigt die Firma Tyroller-Hydraulik in der Nähen von Pfaffenhofen/Schrobenhausen.

Hi Sigi

er bläst nicht raus, sondern die innere Manschette ist undicht. D.h. Es geht die Luft durch. Er fährt zwar aus, aber ab einen gewissen Rück geht es einfach durch. Erst nur im ausgefahrenen, jetzt auch umgekehrt bei eingefahrenen. Es kommt dann immer die Luft am Ablass am umschalthebel raus.

Werde mal Michel in Trudering fragen. Ist ne Firma für Pneumatik und auch LKW

Alles andere der Luftleitungen ist kontrollier und ok.

Komme ggf auf dein Angebot zurück

Offroadfun